差压式航速仪静压的提取方法及其静压提取装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船用设备，尤其是涉及一种差压式航速仪静压的提取方法及其静压提 取装置。
技术介绍
差压式航速仪是通过差压传感器来检测水上行驶物在运动中产生的迎面动压 Pl (含静压)，以及检测由水深产生的静压P2，将两者相减，静压抵消，再由微电脑处理得到 航速。但在行驶过程中，由于水文的变化、水流场的方向不确定性使得静压P2中常受到来 自水下三维空间的如涡流、尾流、环流等因素产生的附加压力，造成静压P2测量误差，从而 影响航速测量的精度。现有的静压提取方案有以下几种(1)侧面开孔在航速仪的运动轴相对于动压传感器的左右两侧开孔，水流经左右两侧开孔进入 静压口，当行驶物未运行以及水流场相对平稳时，此时提取的静压是稳定的；当行驶物运行 时水文状态发生变化，水流场的方向也不确定，由此产生方向不定的涡流、环流等经左右两 侧开孔直接冲击静压口，导致提取的静压不稳定，直接影响航速测量的精度。(2)后面开孔在航速仪的运动轴相对于动压传感器的后面开孔，水流经后面开孔进入静压口， 当行驶物未运行以及水流场相对平稳时，此时提取的静压是稳定的；当行驶物运行时水文 状态发生变化，水流场的方...
【技术保护点】
一种差压式航速仪静压的提取方法，其特征在于：Ａ、将航速仪安装在水上行驶物上，传感器座（４）上的动压检测引流孔（６）和静压检测引流孔（１２）都会自动地对着行驶方向；Ｂ、水流穿过动压检测引流孔（６）内的防污物栅栏（１４），水平冲击动压检测器（７）的表面，动压检测器（７）就会检测到水上行驶物在运动中迎面产生的包含静压的动压Ｐ１，并将动压Ｐ１转换为动压电信号输送给电路板（１０）上的ＣＰＵ；Ｃ、水流水平穿过传感器座（４）相对于水上行驶物运动方向的正面底部、动压检测引流孔（６）下方的贯穿传感器座（４）的静压检测引流孔（１２），并向上顺着传感器座静压孔（８）到静压口（１３），触压静压检测...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：倪玉华，万爱国，任军，
申请(专利权)人：江西省智成测控技术研究所有限责任公司，
类型：发明
国别省市：36[中国|江西]
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0来自[北京市电信互联网数据中心] 2015年01月21日 11:09舰船在单位时间内所航行的里程。以海里/小时计算，简称节。是舰艇最重要的战术技术性能之一。通常用计程仪测定水面舰艇的航速分为最大航速、全速、巡航航速、经济航速和最小航速。最大航速指主动力装置以最大功率运转时达到的速度；全速指主动力装置以额定总功率运转时达到的速度；巡航航速是舰船巡航时常用的速度，通常同型舰船规定一种主机航速作为巡航航速；经济航速指根据船舶运输要求和营运费用等因素确定的成本最低的航速；最小航速指船舵能发挥操纵作用的最低速度。潜艇航速分为水上航速、水下航速和通气管航速（使用柴油机水下作业装置时的航速等。