【技术实现步骤摘要】
本技术航运航标涉及，具体涉及一种防锚链跑偏缠绕的河道航标。
技术介绍
1、航标是助航标志的简称，指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等，是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志。
2、河道航标由沉石、锚链、浮筒、灯架组成，沉石沉于河道的淤泥中，所以不易移动，确保了上面的浮筒不会漂失。
3、现有的河道航标在使用过程常常发生航标偏移的现象，由于航标位置偏移，往往经过一段时间过后本来笔直的航标线会变得歪歪扭扭的。
4、河道航标在使用过程发生航标偏移的现象的其中一个原因是，由于河道底部凹凸不平，对于河道的深度测算误差大，导致锚链长度过长，特别是河道底部有较高的凸起时，更容易导致锚链的长度过长，而当锚链长度过长时，河道航标与锚链呈倾斜状态，且倾斜角度大，这样当河面汹涌时，河道航标非常容易绕着沉石偏移。
技术实现思路
1、(一)本技术所要解决的问题是：锚链长度过长时，河道航标与锚链呈倾斜状态，且倾斜角度大，这样当河面汹涌时，河道航标非常容易绕着沉石偏移。
2、(二)技术方案
3、一种防锚链跑偏缠绕的河道航标，包括浮体、管体和绳索组件；
4、所述浮体内部形成有密封腔体，所述管体与所述浮体同轴设置，所述管体的底端与所述浮体的底部内壁相连接，所述管体的顶端穿出所述浮体，所述浮体的底部中心位置开设有通孔，所述通孔与所述管体相连通
5、所述绳索组件安装于所述浮体的顶部，所述绳索组件用于收卷或松开绳索，所述绳索从所述管体的顶端穿入后从所述管体的底端穿出。
6、作为本技术的一个实施例，所述绳索组件包括两个第二支撑板、绕绳辊和转盘；
7、两个所述第二支撑板固定连接于所述浮体的顶端，所述绕绳辊转动安装在两个所述第二支撑板之间，所述转盘连接于所述绕绳辊的一端，转动所述转盘驱动所述绕绳辊旋转。
8、作为本技术的一个实施例，所述绳索组件还包括限位结构，通过所述限位结构以限制所述转盘转动。
9、作为本技术的一个实施例，所述限位结构包括插杆、槽孔和插孔，在所述转盘平行于所述第二支撑板的平面上开设有多个所述槽孔，在所述第二支撑板上开设有多个所述插孔，所述插杆的一端穿过所述槽孔插入到所述插孔内。
10、作为本技术的一个实施例，在所述浮体的顶端安装有两个第一支撑板，所述第一支撑板位于所述管体和所述绳索组件之间，两个所述第一支撑板之间转动安装有轮体，所述轮体的轴线与所述绕绳辊的轴线相平行，且所述轮体的轴线低于所述绕绳辊的轴线。
11、作为本技术的一个实施例，所述河道航标还包括安装架和航灯，所述安装架安装于所述浮体的顶部，所述航灯安装在所述安装架上。
12、作为本技术的一个实施例，所述安装架包括多个立杆、支撑件和底座，所述底座呈圆盘状，所述底座通过螺栓固定于所述浮体的顶部，多个所述立杆绕着所述底座依次连接在所述底座上，所述支撑件连接于所述立杆的顶端。
13、作为本技术的一个实施例，所述支撑件呈圆环状，所述支撑件的内壁之间连接有十字杆，所述航灯安装在所述十字杆上。
14、作为本技术的一个实施例，所述支撑件上连接有挡架，所述挡架包括挡板和支撑腿，所述挡板与所述支撑件相平行，所述支撑腿连接于所述挡板和所述十字杆之间。
15、作为本技术的一个实施例，所述浮体上安装有多个钩件，多个所述钩件绕着所述浮体的顶部依次设置。
16、本技术的有益效果：
17、本技术提供的一种防锚链跑偏缠绕的河道航标，包括浮体、管体和绳索组件；浮体内部形成有密封腔体，管体与浮体同轴设置，管体的底端与浮体的底部内壁相连接，管体的顶端穿出浮体，浮体的底部中心位置开设有通孔，通孔与管体相连通；绳索组件安装于浮体的顶部，绳索组件用于收卷或松开绳索，绳索从管体的顶端穿入后从管体的底端穿出。
18、将伸缩从管体的顶端穿入后从管体的底端穿出后，绳索的一端也穿过浮体的底部，然后在船上将沉石或锚体等重物绑在伸缩的一端，接着在船上松开绳索，确保绳索拉到末端，此时绳索的长度是肯定大于水深的，然后将航标扔到河面上，沉石和绳索下沉，沉石陷入河底中，然后通过绳索组件收卷绳索，河中的绳索的长度逐渐变短，直到逐渐的收卷不动绳索，表明此时绳索与沉石处于竖直状态，且正在拉动沉石，此时也可适当的松开一点绳索。这样即使河道底部凹凸不平，也不会导致锚链长度过长，也无需提前测量水深，测算绳索的长度，能够保证绳索的长度合适，绳索整体大致处于竖直状态，河道航标的偏移量小，稳定性好。
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1.一种防锚链跑偏缠绕的河道航标，其特征在于，包括浮体(1)、管体(102)和绳索组件(5)；
2.根据权利要求1所述的一种防锚链跑偏缠绕的河道航标，其特征在于，所述绳索组件(5)包括两个第二支撑板(501)、绕绳辊(502)和转盘(504)；
3.根据权利要求2所述的一种防锚链跑偏缠绕的河道航标，其特征在于，所述绳索组件(5)还包括限位结构，通过所述限位结构以限制所述转盘(504)转动。
4.根据权利要求3所述的一种防锚链跑偏缠绕的河道航标，其特征在于，所述限位结构包括插杆(507)、槽孔(506)和插孔(503)，在所述转盘(504)平行于所述第二支撑板(501)的平面上开设有多个所述槽孔(506)，在所述第二支撑板(501)上开设有多个所述插孔(503)，所述插杆(507)的一端穿过所述槽孔(506)插入到所述插孔(503)内。
5.根据权利要求2所述的一种防锚链跑偏缠绕的河道航标，其特征在于，在所述浮体(1)的顶端安装有两个第一支撑板(4)，所述第一支撑板(4)位于所述管体(102)和所述绳索组件(5)之间，两个所述第一支撑
6.根据权利要求1所述的一种防锚链跑偏缠绕的河道航标，其特征在于，所述河道航标还包括安装架和航灯(3)，所述安装架安装于所述浮体(1)的顶部，所述航灯(3)安装在所述安装架上。
7.根据权利要求6所述的一种防锚链跑偏缠绕的河道航标，其特征在于，所述安装架包括多个立杆(2)、支撑件(201)和底座，所述底座呈圆盘状，所述底座通过螺栓固定于所述浮体(1)的顶部，多个所述立杆(2)绕着所述底座依次连接在所述底座上，所述支撑件(201)连接于所述立杆(2)的顶端。
8.根据权利要求7所述的一种防锚链跑偏缠绕的河道航标，其特征在于，所述支撑件(201)呈圆环状，所述支撑件(201)的内壁之间连接有十字杆，所述航灯(3)安装在所述十字杆上。
9.根据权利要求8所述的一种防锚链跑偏缠绕的河道航标，其特征在于，所述支撑件(201)上连接有挡架(202)，所述挡架(202)包括挡板和支撑腿，所述挡板与所述支撑件(201)相平行，所述支撑腿连接于所述挡板和所述十字杆之间。
10.根据权利要求1-9中任一所述的一种防锚链跑偏缠绕的河道航标，其特征在于，所述浮体(1)上安装有多个钩件(101)，多个所述钩件(101)绕着所述浮体(1)的顶部依次设置。
...【技术特征摘要】
1.一种防锚链跑偏缠绕的河道航标，其特征在于，包括浮体(1)、管体(102)和绳索组件(5)；
2.根据权利要求1所述的一种防锚链跑偏缠绕的河道航标，其特征在于，所述绳索组件(5)包括两个第二支撑板(501)、绕绳辊(502)和转盘(504)；
3.根据权利要求2所述的一种防锚链跑偏缠绕的河道航标，其特征在于，所述绳索组件(5)还包括限位结构，通过所述限位结构以限制所述转盘(504)转动。
4.根据权利要求3所述的一种防锚链跑偏缠绕的河道航标，其特征在于，所述限位结构包括插杆(507)、槽孔(506)和插孔(503)，在所述转盘(504)平行于所述第二支撑板(501)的平面上开设有多个所述槽孔(506)，在所述第二支撑板(501)上开设有多个所述插孔(503)，所述插杆(507)的一端穿过所述槽孔(506)插入到所述插孔(503)内。
5.根据权利要求2所述的一种防锚链跑偏缠绕的河道航标，其特征在于，在所述浮体(1)的顶端安装有两个第一支撑板(4)，所述第一支撑板(4)位于所述管体(102)和所述绳索组件(5)之间，两个所述第一支撑板(4)之间转动安装有轮体(401)，所述轮体(401)的轴线与所述绕绳辊(502)的轴线相平行，且所述轮体(401)的轴线低于所述绕...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐博宁，刘振龙，历志国，贾光远，崔光元，
申请(专利权)人：黑龙江省哈尔滨航道事务中心，
类型：新型
国别省市：
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