【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发电机组基座领域，具体是一种碳纤维高速船的发电机组基座。
技术介绍
1、碳纤维高速船即采用碳纤维为船体主要材料的高速船，通过使用碳纤维可以有效的降低船体的重量从而提高船体的最高航速和加速性能，碳纤维高速船的发电机组一般都采用专用的发电机组基座与船体之间进行连接，对发电机组进行支撑。
2、现有的船用发电机组基座大都为钢制矩形框架，通过焊接或螺栓与船体之间和发电机组之间进行连接，进而起到对发电机组进行支撑的效果。
3、现有的船用发电机组基座不方便进行组装，且不能有效的将发电机组的重量分散到船体的结构上，进而使发电机组在工作时所产生的振动和噪音较大；因此，针对上述问题提出一种碳纤维高速船的发电机组基座。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，现有的船用发电机组基座不方便进行组装，且不能有效的将发电机组的重量分散到船体的结构上，进而使发电机组在工作时所产生的振动和噪音较大的问题，本专利技术提出一种碳纤维高速船的发电机组基座。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种碳纤维高速船的发电机组基座，包括第一横向支撑板、第二横向支撑板、纵向支撑板和支撑肘板；所述第一横向支撑板的底端设置有第二横向支撑板，所述第一横向支撑板与第二横向支撑板之间设置有纵向支撑板，所述第一横向支撑板与第二横向支撑板远离纵向支撑板的一侧皆设置有支撑肘板，所述第一横向支撑板与第二横向支撑板的内部皆设置有连接机构；所述连接机构包括活动腔、限位块、
3、优选的，所述限位块的两侧皆开设有斜面，且限位块远离纵向支撑板的一侧与限位槽卡合，通过限位块两侧所开设的斜面起到使限位块在受到纵向支撑板的挤压时可以产生移动并与限位槽卡合的效果。
4、优选的，所述复位组件包括活动槽、复位弹簧和挤压块，所述活动槽开设在限位块一侧靠近中心的位置处，所述复位弹簧设置在活动槽的内部，所述挤压块的一侧滑动连接在活动槽的内部，且挤压块的另一侧与活动腔的内壁固定连接，通过复位组件起到使限位块在未受到纵向支撑板的挤压时，限位块靠近纵向支撑板的一侧的斜面保持延伸至纵向支撑板插入的凹槽的内部的效果。
5、优选的，所述复位弹簧靠近挤压块的一侧与挤压块固定连接，且复位弹簧远离挤压块的一侧固定连接在活动槽的内壁上，通过复位弹簧的还原力的作用使限位块靠近纵向支撑板的一侧的斜面保持延伸至纵向支撑板插入的凹槽的内部的效果。
6、优选的，所述限位板远离连接板一端的一侧开设有斜面，且限位板与卡槽卡合，通过限位板和卡槽组合的作用对纵向支撑板进行限位。
7、优选的，所述滑动组件包括滑块和滑槽，所述滑块固定连接在限位板远离连接板的一端，且滑块滑动连接在滑槽的内部，所述滑槽开设在连接腔远离活动腔的一侧，通过滑动组件防止限位板在进行移动时因与连接腔内壁之间的摩擦力过大而卡死。
8、优选的，所述支撑肘板与第一横向支撑板和第二横向支撑板之间皆设置有预定位机构，所述预定位机构包括定位腔、移动块、连接弹簧、定位块和定位槽，所述定位腔开设在支撑肘板靠近第一横向支撑板的一侧，所述移动块滑动连接在定位腔的内部，所述连接弹簧设置在两组移动块之间，所述定位块与移动块固定连接，所述定位槽开设在第一横向支撑板靠近支撑肘板的一侧，通过预定位机构实现了方便对支撑肘板与第一横向支撑板或第二横向支撑板之间进行预固定的功能。
9、优选的，所述定位块靠近定位槽的一端呈弧形设计，且定位块与定位槽相卡合，通过定位块和定位槽组合的作用起到对支撑肘板与第一横向支撑板或第二横向支撑板之间的连接进行预固定的效果。
10、优选的，所述支撑肘板和纵向支撑板的一端皆固定连接有垫块，所述垫块为实心玻璃钢材质，通过采用实心玻璃钢材质的垫块的作用降低基座整体的质量，从而降低对船体结构所产生的压力，且玻璃钢材质具有优秀的耐腐蚀、绝缘和耐烧蚀性能，当发电机组发生故障时也可以有效的对故障范围进行控制避免产生大范围的漏电或着火的现象。
11、优选的，所述垫块远离支撑肘板的一端固定连接有垫层，且垫层为碳纤维布材质，（有益效果）通过采用碳纤维布材质的垫层的作用进一步的增强支撑肘板和纵向支撑板与发电机组接触一端的抗化学腐蚀的性能，并增强了垫块抗压的性能，降低垫块在长时间受到发电机组的压力后产生的形变。
12、本专利技术的有益之处在于：
13、1.本专利技术通过连接机构的结构设计，实现了方便对纵向支撑板与第一横向支撑板和第二横向支撑板之间进行连接，并对支撑肘板与第一横向支撑板或第二横向支撑板之间的连接进行固定的功能，当要对纵向支撑板和支撑肘板与第一横向支撑板和第二横向支撑板之间进行连接时首先将支撑肘板通过预定位机构与第一横向支撑板或第二横向支撑板之间进行预固定然后将纵向支撑板的插入第一横向支撑板和第二横向支撑板上对应的凹槽内部，使限位块与限位槽卡合对支撑肘板的纵向移动进行限位，限位板与卡槽卡合对纵向支撑板与第一横向支撑板和第二横向支撑板之间进行连接，第一横向支撑板和第二横向支撑板通过底端的弧形设计与船体结构之间紧密贴合，将发电机组的重量均匀的分散至出船体结构上，起到更好的对发电机组进行支撑的效果，进而降低发电机组在进行工作时所产生的震动和噪音，解决了现有的船用发电机组基座不方便进行组装，且不能有效的将发电机组的重量分散到船体的结构上，进而使发电机组在工作时所产生的振动和噪音较大的问题；
14、2.本专利技术通过预定位机构的结构设计，实现了方便对支撑肘板与第一横向支撑板或第二横向支撑板之间进行预固定的功能，通过预定位机构的作用对支撑肘板与第一横向支撑板或第二横向支撑板之间的连接进行预固定，方便后续对支撑肘板进一步的进行固定，同时通过采用实心玻璃钢材质的垫块的作用降低基座整体的质量，从而降低对船体结构所产生的压力，且玻璃钢材质具有优秀的耐腐蚀、绝缘和耐烧蚀性能，当发电机组发生故障时也可以有效的对故障范围进行控制避免产生大范围的漏电或着火的现象，通过采用碳纤维布材质的垫层的作用进一步的增强支撑肘板和纵向支撑板与发电机组接触一端的抗化学腐蚀的性能，并增强了垫块抗压的性能，降低垫块在长时间受到发电机组的压力后产生的形变，解决了支撑肘板在与第一横向支撑板或第二横向支撑板之间进行连接时较为不便的问题。
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1.一种碳纤维高速船的发电机组基座，其特征在于：包括第一横向支撑板（1）、第二横向支撑板（2）、纵向支撑板（3）和支撑肘板（4）；所述第一横向支撑板（1）的底端设置有第二横向支撑板（2），所述第一横向支撑板（1）与第二横向支撑板（2）之间设置有纵向支撑板（3），所述第一横向支撑板（1）与第二横向支撑板（2）远离纵向支撑板（3）的一侧皆设置有支撑肘板（4）。
2.根据权利要求1所述的一种碳纤维高速船的发电机组基座，其特征在于：所述支撑肘板（4）和纵向支撑板（3）的一端皆固定连接有垫块（76），所述垫块（76）为实心玻璃钢材质。
3.根据权利要求2所述的一种碳纤维高速船的发电机组基座，其特征在于：所述垫块（76）远离支撑肘板（4）的一端固定连接有垫层（77），且垫层（77）为碳纤维布材质。
【技术特征摘要】
1.一种碳纤维高速船的发电机组基座，其特征在于：包括第一横向支撑板（1）、第二横向支撑板（2）、纵向支撑板（3）和支撑肘板（4）；所述第一横向支撑板（1）的底端设置有第二横向支撑板（2），所述第一横向支撑板（1）与第二横向支撑板（2）之间设置有纵向支撑板（3），所述第一横向支撑板（1）与第二横向支撑板（2）远离纵向支撑板（3）的一侧皆设置有支撑肘板（4）。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：何振宇，刘阳，许晓峰，
申请(专利权)人：广东中威复合材料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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