【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及减速机设备，具体为一种核电起重机用速冷润滑减速机。
技术介绍
1、核电起重机是核电站用环行桥式起重机，是在核电站建造和运行阶段，为反应堆厂房内的重型设备安装、维修以及反应堆换料提供吊运服务的特种重型桥式起重机，核电起重机在工作时常常需要配合减速机进行使用，由于核电起重机吊运的货物较重，因此与核电起重机配合使用的减速机体积较大。
2、如中国专利号为：cn212203070u的“一种具有润滑油冷却机构的减速机”，该减速机包括箱体，在箱体的右侧底端设有变速机，且箱体上设有与该变速机传动连接的伺服电机。
3、但现有技术中，现有的核电起重机在工作时会带动减速机进行高载荷转动，导致减速机内润滑油的温度升高，核电起重机用减速机的体积大，要冷却的面积和润滑油的体积也较大，导致现有的冷却机构无法快速对减速机以及内部的润滑油进行降温处理，从而影响减速机正常工作。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种核电起重机用速冷润滑减速机，以解决上述
技术介绍
提出的现有的核电起重机在工作时会带动减速机进行高载荷转动，导致减速机内润滑油的温度升高，核电起重机用减速机的体积大，要冷却的面积和润滑油的体积也较大，导致现有的冷却机构无法快速对减速机以及内部的润滑油进行降温处理，从而影响减速机正常工作的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种核电起重机用速冷润滑减速机，包括保护外壳和一号安装板，所述保护外壳的一端固定连通有出油管道，所述出油管道的一
3、优选的，所述一号安装板底端的两侧均固定连接有限位固定板，两个所述限位固定板的一侧螺纹连接有一号限位螺栓，一号限位螺栓通过与限位固定板的配合作用将一号安装板与二级降温水箱固定安装起来。
4、优选的，所述二级降温水箱的两侧均开设有一号限位圆槽，所述一号限位螺栓螺纹连接在一号限位圆槽的内部，通过一号限位圆槽的限位作用来固定限位一号限位螺栓。
5、优选的，所述一号安装板顶面的两端均固定连接有滑轨，所述二号安装板底面的两端均开设有滑槽，两个所述滑轨滑动卡接在滑槽的内部，滑轨与滑槽的配合作用能够便于维修工人轻松地拆卸一号安装板，同时限制一号安装板在竖直方向上的运动。
6、优选的，所述二号安装板顶面的一端螺纹连接有二号限位螺栓，两个所述滑轨顶面的一端开设有二号限位圆槽，所述二号限位螺栓螺纹连接在二号限位圆槽的内部，二号限位螺栓的主要作用是将二号安装板固定在一号安装板的顶面，限制二号安装板水平方向上的运动。
7、优选的，所述保护外壳的内部转动卡接有一号减速杆，所述一号减速杆的外侧固定连接有一号齿轮，所述一号齿轮的外侧啮合有二号齿轮，所述二号齿轮的中心处固定连接有二号减速杆，所述二号减速杆的外侧固定连接有一号伞齿轮，所述一号伞齿轮的外侧啮合有二号伞齿轮，所述二号伞齿轮的一侧固定连接有驱动轴，当减速机进行工作时，驱动组件先带动驱动轴转动，从而驱动二号伞齿轮传动，二号伞齿轮与一号伞齿轮相互啮合，一号伞齿轮也会受到二号伞齿轮的传动而进行转动，而一号伞齿轮是固定连接在二号减速杆的外侧，从而驱动二号减速杆转动，二号减速杆带动二号齿轮进行转动，二号齿轮由于与一号齿轮啮合，当二号齿轮传动时，一号齿轮受到二号齿轮的传动作用从而带动一号齿轮进行转动，最终使得一号减速杆进行转动，从而完成减速驱动。
8、优选的，所述一号减速杆的一端传动连接有一号轴承，所述保护外壳内部的一侧开设有一号卡槽，所述一号轴承转动卡接在一号卡槽的内部，当一号减速杆转动时，其一端会在一号轴承内进行转动，一号轴承能够削弱一号减速杆受到的摩擦力，从而提高减速机的减速效率。
9、优选的，所述二号减速杆的一端传动连接有二号轴承，所述保护外壳内部的一侧开设有二号卡槽，所述二号轴承转动卡接在二号卡槽的内部，当二号减速杆转动时，其一端也会在二号轴承内进行转动，而二号轴承与一号轴承相同，能够削弱二号减速杆受到的摩擦力，提高减速机的减速效率。
10、优选的，所述一号安装板的外侧固定连接有支撑板，所述支撑板底面的四角均固定连接有若干个支撑杆，支撑板与支撑杆相互配合能对一号安装板进行支撑，使得设置在一号安装板顶面上的二号安装板不会与地面接触，从而为散热风扇预留散热空间，避免固定安装在二号安装凹槽内部的散热风扇接触地面，从而影响散热风扇的工作效率。
11、优选的，所述支撑板的顶面开设有安装槽，所述安装槽的内部滑动卡接有安装盖板，所述保护外壳固定连接在安装盖板的顶面，安装盖板的主要作用是对保护外壳进行支撑，避免保护外壳直接安装在二号安装板的顶面，影响散热风扇的工作效率。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
13、1、本专利技术中，通过一级降温水箱、二级降温水箱、导温板和半导体降温片之间的配合作用来对降温油箱内部的润滑油进行降温，当高温的润滑油进入降温油箱的内部时，高温的润滑油与一级降温水箱内部的水进行热传递，完成降温，水温经过热传递上升后，半导体降温片通过导温板对二级降温水箱内部的水进行降温，使得一级降温水箱和二级降温水箱内部的水始终维持在较低的温度，从而对润滑油进行持续高效的降温，使得减速机能够稳定高效的与核电起重机配合使用。
14、2、本专利技术中，当半导体降温片进行工作时，其一侧会产生大量的热量，固定连接在二号安装凹槽内部的散热风扇会对半导体降温片进行降温，从而使得半导体降温本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种核电起重机用速冷润滑减速机，包括保护外壳（1）和一号安装板（4），其特征在于：所述保护外壳（1）的一端固定连通有出油管道（11），所述出油管道（11）的一端固定连通有油泵（12），所述油泵（12）的输出端固定连通有电动阀门（13），所述电动阀门（13）的输出端固定连通有降温油箱（2），所述降温油箱（2）的两端均匀开设有若干个限位卡槽（21），若干个所述限位卡槽（21）的内部活动卡接有一级降温水箱（31），所述一级降温水箱（31）的一端固定连通有二级降温水箱（3），所述一号安装板（4）的内部开设有一号安装凹槽（41），所述二级降温水箱（3）的上端活动卡接在一号安装凹槽（41）的内部，所述一号安装凹槽（41）的内部固定连接有半导体降温片（42），所述一号安装凹槽（41）内壁的中部固定连接有导温板（43），所述导温板（43）设置在半导体降温片（42）的下端，所述一号安装板（4）的上端活动卡接有二号安装板（5），所述二号安装板（5）的内部开设有二号安装凹槽（51），所述二号安装凹槽（51）的内部固定连接有散热风扇（52），所述降温油箱（2）的另一端固定连通有入油管道（14），所述
2.根据权利要求1所述的一种核电起重机用速冷润滑减速机，其特征在于：所述一号安装板（4）底端的两侧均固定连接有限位固定板（44），两个所述限位固定板（44）的一侧螺纹连接有一号限位螺栓（45）。
3.根据权利要求2所述的一种核电起重机用速冷润滑减速机，其特征在于：所述二级降温水箱（3）的两侧均开设有一号限位圆槽（32），所述一号限位螺栓（45）螺纹连接在一号限位圆槽（32）的内部。
4.根据权利要求1所述的一种核电起重机用速冷润滑减速机，其特征在于：所述一号安装板（4）顶面的两端均固定连接有滑轨（46），所述二号安装板（5）底面的两端均开设有滑槽（53），两个所述滑轨（46）滑动卡接在滑槽（53）的内部。
5.根据权利要求4所述的一种核电起重机用速冷润滑减速机，其特征在于：所述二号安装板（5）顶面的一端螺纹连接有二号限位螺栓（54），两个所述滑轨（46）顶面的一端开设有二号限位圆槽（461），所述二号限位螺栓（54）螺纹连接在二号限位圆槽（461）的内部。
6.根据权利要求1所述的一种核电起重机用速冷润滑减速机，其特征在于：所述保护外壳（1）的内部转动卡接有一号减速杆（15），所述一号减速杆（15）的外侧固定连接有一号齿轮（151），所述一号齿轮（151）的外侧啮合有二号齿轮（161），所述二号齿轮（161）的中心处固定连接有二号减速杆（16），所述二号减速杆（16）的外侧固定连接有一号伞齿轮（162），所述一号伞齿轮（162）的外侧啮合有二号伞齿轮（163），所述二号伞齿轮（163）的一侧固定连接有驱动轴（164）。
7.根据权利要求6所述的一种核电起重机用速冷润滑减速机，其特征在于：所述一号减速杆（15）的一端传动连接有一号轴承（152），所述保护外壳（1）内部的一侧开设有一号卡槽（17），所述一号轴承（152）转动卡接在一号卡槽（17）的内部。
8.根据权利要求6所述的一种核电起重机用速冷润滑减速机，其特征在于：所述二号减速杆（16）的一端传动连接有二号轴承（165），所述保护外壳（1）内部的一侧开设有二号卡槽（18），所述二号轴承（165）转动卡接在二号卡槽（18）的内部。
9.根据权利要求1所述的一种核电起重机用速冷润滑减速机，其特征在于：所述一号安装板（4）的外侧固定连接有支撑板（47），所述支撑板（47）底面的四角均固定连接有若干个支撑杆（48）。
10.根据权利要求9所述的一种核电起重机用速冷润滑减速机，其特征在于：所述支撑板（47）的顶面开设有安装槽（471），所述安装槽（471）的内部滑动卡接有安装盖板（472），所述保护外壳（1）固定连接在安装盖板（472）的顶面。
...【技术特征摘要】
1.一种核电起重机用速冷润滑减速机，包括保护外壳（1）和一号安装板（4），其特征在于：所述保护外壳（1）的一端固定连通有出油管道（11），所述出油管道（11）的一端固定连通有油泵（12），所述油泵（12）的输出端固定连通有电动阀门（13），所述电动阀门（13）的输出端固定连通有降温油箱（2），所述降温油箱（2）的两端均匀开设有若干个限位卡槽（21），若干个所述限位卡槽（21）的内部活动卡接有一级降温水箱（31），所述一级降温水箱（31）的一端固定连通有二级降温水箱（3），所述一号安装板（4）的内部开设有一号安装凹槽（41），所述二级降温水箱（3）的上端活动卡接在一号安装凹槽（41）的内部，所述一号安装凹槽（41）的内部固定连接有半导体降温片（42），所述一号安装凹槽（41）内壁的中部固定连接有导温板（43），所述导温板（43）设置在半导体降温片（42）的下端，所述一号安装板（4）的上端活动卡接有二号安装板（5），所述二号安装板（5）的内部开设有二号安装凹槽（51），所述二号安装凹槽（51）的内部固定连接有散热风扇（52），所述降温油箱（2）的另一端固定连通有入油管道（14），所述入油管道（14）的一端固定连通在保护外壳（1）的另一侧。
2.根据权利要求1所述的一种核电起重机用速冷润滑减速机，其特征在于：所述一号安装板（4）底端的两侧均固定连接有限位固定板（44），两个所述限位固定板（44）的一侧螺纹连接有一号限位螺栓（45）。
3.根据权利要求2所述的一种核电起重机用速冷润滑减速机，其特征在于：所述二级降温水箱（3）的两侧均开设有一号限位圆槽（32），所述一号限位螺栓（45）螺纹连接在一号限位圆槽（32）的内部。
4.根据权利要求1所述的一种核电起重机用速冷润滑减速机，其特征在于：所述一号安装板（4）顶面的两端均固定连接有滑轨（46），所述二号安装板（5）底面的两端均开设有滑槽（53），两个所述滑轨（46）滑动卡接在滑槽（53）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄胜栋，朱明生，戴媛，张玉兰，周世才，
申请(专利权)人：江苏万基传动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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