一种减速机轴套密封压装工装制造技术

技术编号:40264999 阅读:40 留言:0更新日期:2024-02-02 22:53
本技术属于机械加工技术领域,且公开了一种减速机轴套密封压装工装,包括基座,所述基座上通过螺栓固定安装有支撑杆,所述支撑杆上固定安装有压紧机构,所述压紧机构上设有压杆,所述压紧机构的底部螺纹连接有辅助机构,所述辅助机构用于活动套接轴套,本技术通过设有压紧机构、辅助机构,利用辅助机构实现对轴套的限位,避免在压紧过程中造成轴套偏移,导致受力不均,实现限位,保证了轴套的受力均匀,利用压紧机构,为轴套的压紧提供了均匀的压力,使其能够密封安装到位,还能够避免对轴套造成损害,提高了安装效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械加工,具体的讲是一种减速机轴套密封压装工装


技术介绍

1、减速机,它是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。

2、在工业生产中,减速机广泛应用于各种机械设备中,然而,由于减速机轴套与轴之间的配合精度要求较高,因此在使用过程中容易出现泄漏现象,尤其是在汽车上的减速机,很容易出现故障,传统的汽修店解决方法是,进行手工操作,将轴套取下,然后手工操作进行敲打,耗时耗力,直接将轴套敲进去,简单粗暴,受力不均,容易导致密封安装不到位,降低了轴套使用寿命,效率低下且敲打轴套容易导致轴套损坏,因此,需要一种减速机轴套密封压装工装来提高生产效率并降低成本。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种减速机轴套密封压装工装,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种减速机轴套密封压装工装,包括基座,所述基座上通过螺栓固定安装有支撑杆,所述支撑杆上固定安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种减速机轴套密封压装工装,包括基座(1),其特征在于,所述基座(1)上通过螺栓固定安装有支撑杆(4),所述支撑杆(4)上固定安装有压紧机构(2),所述压紧机构(2)上设有压杆(5),所述压紧机构(2)的底部螺纹连接有辅助机构(3),所述辅助机构(3)用于活动套接轴套。

2.根据权利要求1所述的一种减速机轴套密封压装工装,其特征在于,所述压紧机构(2)包括壳体(201),所述壳体(201)的正面活动套接有转动轴(202),所述转动轴(202)上固定套接有齿轮(203),所述齿轮(203)的外沿啮合有导向杆(205),所述导向杆(205)外表面的中上部均开设有啮合槽,所述导...

【技术特征摘要】

1.一种减速机轴套密封压装工装,包括基座(1),其特征在于,所述基座(1)上通过螺栓固定安装有支撑杆(4),所述支撑杆(4)上固定安装有压紧机构(2),所述压紧机构(2)上设有压杆(5),所述压紧机构(2)的底部螺纹连接有辅助机构(3),所述辅助机构(3)用于活动套接轴套。

2.根据权利要求1所述的一种减速机轴套密封压装工装,其特征在于,所述压紧机构(2)包括壳体(201),所述壳体(201)的正面活动套接有转动轴(202),所述转动轴(202)上固定套接有齿轮(203),所述齿轮(203)的外沿啮合有导向杆(205),所述导向杆(205)外表面的中上部均开设有啮合槽,所述导向杆(205)的底部固定连接有连接件(207),所述导向杆(205)的顶部固定连接有顶板(208),所述导向杆(205)的外表面设有第一弹簧(206),所述第一弹簧(206)的一端固定连接有顶板(208),所述第一弹簧(206)的另一端固定连接有壳体(201),所述转动轴(202)的一端上固定连接有压杆(5)。

3.根据权利要求2所述的一种减速机轴套密封压装工装,其特征在于,所述辅助机构(3)包括连接座(301),所述齿轮(203)螺纹连...

【专利技术属性】
技术研发人员:何宇伟符正华
申请(专利权)人:江苏三孚机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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