一种吊钩结构制造技术

本技术涉及吊运设备技术领域，具体涉及一种吊钩结构，包括吊钩本体和伸缩组件，吊钩本体具有两个吊钩安装孔，伸缩组件包括壳体、伸缩柱、安装环、两个限位杆和两个回弹单元，伸缩柱具有多个限位孔，壳体具有两个通孔，两个限位杆分别贯穿对应的通孔，工作人员拉动回弹单元，使限位杆进入通孔，脱离限位孔，解除对伸缩柱的限位，此时伸缩柱可在壳体内伸缩，从而调节吊钩本体的位置，然后松开回弹单元，带动限位杆回弹，进入对应的限位孔，重新对伸缩柱限位固定，通过吊钩安装孔可安装在发动机上，通过安装环可安装在起吊设备上，由此可伸缩调节位置，增加安装使得灵活性，可适配不同的安装环境。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及吊运设备，尤其涉及一种吊钩结构。

技术介绍

1、在对发动机进行运输移动中，需要通过起吊机与发动机上的吊钩结构进行连接，从而将发动机吊起进行运输，但发动机吊钩和线束支架及碳罐电磁阀支架是分离的，就需要三个部件分别加工制造，然后分别安装到发动机上，增加制造成本。

2、现有技术专利cn202338392u公开一种发动机吊钩结构，将一个吊钩和线束支架及碳罐电磁阀支架的功能集成于一体，不仅可以满足起吊和固定线束和碳罐电磁阀支架的功能要求，还能够简化安装，降低成本。

3、但在前述的现有技术中，吊钩本体无法伸缩调节位置，使用灵活性较差，无法适配不同的安装环境。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种吊钩结构，解决了现有技术中吊钩本体无法伸缩调节位置，使用灵活性较差，无法适配不同的安装环境的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供了一种吊钩结构，包括吊钩本体和伸缩组件，所述吊钩本体具有两个吊钩安装孔；

3、所述伸缩组件包括壳体、伸缩柱、安装环、两个限位杆和两个回弹单元，所述安装环与所述壳体固定连接，并位于所述壳体的一端，所述伸缩柱与所述壳体滑动连接，所述伸缩柱的一端与所述吊钩本体固定连接，所述伸缩柱具有多个限位孔，所述壳体具有两个通孔，两个所述限位杆分别与对应的所述通孔滑动连接，两个所述限位杆分别贯穿对应的所述通孔，并位于对应的所述限位孔的内部，两个所述限位杆均与任一所述限位孔相互适配，两个所述回弹单元分别设置于对应的所述限位杆和对应的所述通孔的内部。

4、其中，所述回弹单元包括固定环和弹簧，所述固定环与所述壳体固定连接，并位于所述通孔的内部，所述弹簧的两端分别与所述固定环的一侧和所述限位杆的一端互动连接。

5、其中，所述回弹单元还包括连接杆，所述连接杆的一端与所述限位杆固定连接，所述弹簧套设在所述连接杆的外部。

6、其中，所述吊钩结构还包括两个拉动组件，两个所述拉动组件分别设置于所述壳体和对应的所述连接杆上。

7、其中，所述拉动组件包括把手、第一磁铁和第二磁铁，所述把手与所述连接杆的另一端转动连接，所述第一磁铁与所述把手固定连接，并位于所述把手的一侧，所述第二磁铁与所述壳体固定连接，并位于所述壳体的一侧，所述第一磁铁和所述第二磁铁相互吸引。

8、本技术的一种吊钩结构，工作人员拉动所述回弹单元，使所述限位杆进入所述通孔，脱离所述限位孔，解除对所述伸缩柱的限位，此时所述伸缩柱可在所述壳体内伸缩，从而调节所述吊钩本体的位置，然后松开所述回弹单元，带动所述限位杆回弹，进入对应的所述限位孔，重新对所述伸缩柱限位固定，通过所述吊钩安装孔可安装在发动机上，通过所述安装环可安装在起吊设备上，通过上述结构设置，可伸缩调节位置，增加安装使得灵活性，可适配不同的安装环境。

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【技术保护点】

1.一种吊钩结构，包括吊钩本体，所述吊钩本体具有两个吊钩安装孔，其特征在于，

2.如权利要求1所述的吊钩结构，其特征在于，

3.如权利要求2所述的吊钩结构，其特征在于，

4.如权利要求3所述的吊钩结构，其特征在于，

5.如权利要求4所述的吊钩结构，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种吊钩结构，包括吊钩本体，所述吊钩本体具有两个吊钩安装孔，其特征在于，

2.如权利要求1所述的吊钩结构，其特征在于，

3.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄兵，万义华，童师华，吴林勇，
申请(专利权)人：重庆华晟汇机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：