一种发动机线束定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种发动机线束定位装置，包括连杆，所述连杆上设有调节夹持组件，所述连杆上设有调节支线固定机构，调节夹持组件包括固定安装于所述连杆底部左右两侧的安装座和开设于所述连杆底部的滑槽，右侧所述安装座的内部活动安装有与左侧所述安装座活动连接的转动杆，所述转动杆的外部左侧开设有正向螺纹槽，转动杆的外部右侧开设有反向螺纹槽，所述正向螺纹槽和反向螺纹槽均螺纹连接有与滑槽滑动连接的移动夹持杆。该发动机线束定位装置，通过设置在连杆上的调节夹持组件，从而方便了通过调节调节夹持组件固定在发动机上，并且配合调节支线固定机构固定支线，避免线束贴合发动机。合发动机。合发动机。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机线束定位装置


[0001]本技术涉及发动机线束
，具体为一种发动机线束定位装置。

技术介绍

[0002]发动机线束就是汽车线束，汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
[0003]发动机线束在进行安装定位时大多采用卡扣进行安装固定，导致线束容易贴合在发动机上，发动机高温容易让线束出现软化热胀冷缩，加速老化的现象。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种发动机线束定位装置，具备便于安装隔离发动机等优点，解决了在进行安装定位时大多采用卡扣进行安装固定，导致线束容易贴合在发动机上，发动机高温容易让线束出现软化热胀冷缩，加速老化的现象的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机线束定位装置，包括连杆，所述连杆上设有调节夹持组件，所述连杆上设有调节支线固定机构；
[0006]调节夹持组件包括固定安装于所述连杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机线束定位装置，包括连杆(1)，其特征在于：所述连杆(1)上设有调节夹持组件，所述连杆(1)上设有调节支线固定机构；调节夹持组件包括固定安装于所述连杆(1)底部左右两侧的安装座(3)和开设于所述连杆(1)底部的滑槽(2)，右侧所述安装座(3)的内部活动安装有与左侧所述安装座(3)活动连接的转动杆(4)，所述转动杆(4)的外部左侧开设有正向螺纹槽(5)，转动杆(4)的外部右侧开设有反向螺纹槽(6)，所述正向螺纹槽(5)和反向螺纹槽(6)均螺纹连接有与滑槽(2)滑动连接的移动夹持杆(7)，转动杆(4)的右侧开设有数量为两个且分别位于右侧所述安装座(3)左右两侧的插销穿孔(8)；调节支线固定机构包括固定安装于所述连杆(1)顶部左右两侧的滑座(9)，所述滑座(9)的顶部滑动连接有数量为若干个的理线杆(10)，理线杆(10)上开设有穿线固定孔(11)。2.根据权利要求1所述的一种发动机线束定位装置，其特征在于：所述穿线固定孔(11)内固定安装有数量为两个的伸缩杆(14)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭祖权，童师华，
申请(专利权)人：重庆华晟汇机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：