【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型盘式挂车桥免维护轮毂，属于重卡汽车底盘零部件领域。
技术介绍
1、车桥轮毂是车辆传动系统的重要组成部分，主要作用为连接车轮和车桥，传递动力和承受车辆重量，目前市场上采用的挂车桥轮毂为传统结构，车辆行驶八万公里后必须进行常规保养以保证使用性能。
2、本次技术重新设计制造一款新型结构免维护轮毂，将所有配装轴承的挂车桥轮毂(盘式、鼓式)进行升级改进，均可采用此种结构。
3、传统轮毂结构，轴承限位台阶为平台，内腔温度升高后会导致润滑脂熔化流进轮毂内腔导致轴承无法得到充分润滑，同时，锁紧结构为大螺纹结构，密封不严导致润滑脂溢出。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是：轴承限位处增加台阶安装油封进行密封，内腔升温后油脂熔化后存在于轴承安装处，使轴承得到充分润滑、降温；锁紧结构改为螺栓连接，避免油脂熔化后溢出，克服现有技术的不足，提供一种新型盘式挂车桥免维护轮毂。
2、本技术所述的一种新型盘式挂车桥免维护轮毂，包括轮毂主体，轮毂主体中部设有安装法兰盘，轮毂主体中部设有减重孔，沿减重孔竖直轴线对称分别设有油封安装孔和轴承孔，油封安装孔远离轴承孔端设有油封密封台阶，轮毂主体底部设有限位块，限位块和制动盘配合连接，限位块和制动盘之间设有岩棉隔热层。
3、通过在轮毂主体中部设有的安装法兰盘，能够安装轮胎，通过设置轮毂主体中部设有的减重孔，能够储存润滑脂，及减轻轮毂整体重量，通过设置减重孔对称分别设有的油封安装孔和轴承孔，能够在长期过
4、进一步的，限位块绕轮毂主体轴线均匀分布，限位块底部设有安装孔，安装孔数量和制动盘安装孔数量配套设置。
5、通过设置限位块绕轮毂主体轴线均匀分布，限位块底部设有的安装孔，安装孔数量和制动盘安装孔数量配套设置，能够配套安装制动盘和轮毂。
6、进一步的，限位块外侧设有定位面，定位面和轮毂安装孔配套设置。
7、通过设置限位块外侧设有的定位面，定位面能够和制动盘限位孔配套连接，提供限位支撑作用。
8、进一步的，轮毂主体顶部设有轮毂帽限位孔，轮毂主体端部设有轮毂帽安装孔。
9、通过设置轮毂主体顶部设有的轮毂帽限位孔，能够对轮毂帽进行限位，通过设置轮毂主体端部设有的轮毂帽安装孔，能够对轮毂进行轴向定位安装。
10、进一步的，轮毂主体通过加强筋连接法兰盘，加强筋绕轮毂主体轴线均匀分布。
11、通过设置轮毂主体通过加强筋连接法兰盘，加强轮毂主体的轴向抗弯强度，从而提高轮毂的使用寿命。
12、进一步的，加强筋边缘设有限位柱。
13、通过设置加强筋边缘设有的限位柱，能够对轮胎进行限位。
14、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
15、本技术所述的一种新型盘式挂车桥免维护轮毂，通过在轮毂主体中部设有的安装法兰盘，能够安装轮胎，通过设置轮毂主体中部设有的减重孔，能够储存润滑脂，减轻轮毂整体重量，使轮毂主体重量降低2-3kg通过设置减重孔对称分别设有的油封安装孔和轴承孔，能够在长期使用过程中通过油封进行隔离避免油脂融化进入免维护轴承一侧，使得轮毂主体使用寿命提升40-50公里，每台车节约保养、养护成本2000～3000元/年，通过设置油封安装孔远离轴承孔端设有油封密封台阶，能够对油封起限位作用，通过设置轮毂主体底部设有的限位块，能够和制动盘进行配合连接；轴承限位处增加台阶安装油封进行密封，内腔升温后油脂熔化后存在于轴承安装处，使轴承得到充分润滑、降温；锁紧结构改为螺栓连接，避免油脂熔化后溢出。
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1.一种新型盘式挂车桥免维护轮毂，其特征在于，包括轮毂主体(1)，轮毂主体(1)中部设有安装法兰盘(11)，轮毂主体(1)中部设有减重孔(2)，沿减重孔(2)竖直轴线对称分别设有油封安装孔(3)和轴承孔(4)，油封安装孔(3)远离轴承孔(4)端设有油封密封台阶(5)，轮毂主体(1)底部设有限位块(6)，限位块(6)和制动盘配合连接，限位块(6)和制动盘之间设有岩棉隔热层。
2.根据权利要求1所述的新型盘式挂车桥免维护轮毂，其特征在于，限位块(6)绕轮毂主体(1)轴线均匀分布，限位块(6)底部设有安装孔(601)，安装孔(601)数量和制动盘安装孔(601)数量配套设置。
3.根据权利要求2所述的新型盘式挂车桥免维护轮毂，其特征在于，限位块(6)外侧设有定位面(602)，定位面(602)和轮毂安装孔(601)配套设置。
4.根据权利要求3所述的新型盘式挂车桥免维护轮毂，其特征在于，轮毂主体(1)顶部设有轮毂帽限位孔(7)，轮毂主体(1)端部设有轮毂帽安装孔(8)。
5.根据权利要求1-4任一项所述的新型盘式挂车桥免维护轮毂，其特征在于
6.根据权利要求5所述的新型盘式挂车桥免维护轮毂，其特征在于，加强筋(9)边缘设有限位柱(10)。
...【技术特征摘要】
1.一种新型盘式挂车桥免维护轮毂，其特征在于，包括轮毂主体(1)，轮毂主体(1)中部设有安装法兰盘(11)，轮毂主体(1)中部设有减重孔(2)，沿减重孔(2)竖直轴线对称分别设有油封安装孔(3)和轴承孔(4)，油封安装孔(3)远离轴承孔(4)端设有油封密封台阶(5)，轮毂主体(1)底部设有限位块(6)，限位块(6)和制动盘配合连接，限位块(6)和制动盘之间设有岩棉隔热层。
2.根据权利要求1所述的新型盘式挂车桥免维护轮毂，其特征在于，限位块(6)绕轮毂主体(1)轴线均匀分布，限位块(6)底部设有安装孔(601)，安装孔(601)数量和制动盘安装孔(601)数量配套设置。
...【专利技术属性】
技术研发人员：李路峰，赵俊峰，王一超，陈冠呈，吴志博，
申请(专利权)人：山东力得汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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