【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮毂翻新，具体为rtg大车轮毂翻新修理结构。
技术介绍
1、rubber tyre gantry(缩写rtg)指的是橡胶轮胎门式起重机，橡胶轮胎门式起重机一般用于港口堆场转运集装箱,属于起重机的一种,现在价值较高点的车子轮毂包括rtg大车轮毂需要定期进行维护，并通过焊机等设备对轻微损坏的轮毂进行强度加固，来对轮毂进行翻新和修理，从而提升轮毂的使用寿命。
2、现有装置主要是通过在轮毂的内壁焊接加强筋板来提升轮毂的强度，使得部分加强筋板难以焊接在轮毂的内部，从而导致翻新工作强度较大，同时部分轮毂的外侧壁为方便后期翻新修理需要预留通孔，使得部分碎块容易进入轮毂的内部并发生滚动撞击，从而导致部分轮毂容易损坏，降低装置的工作效率和实用性，因此，亟需rtg大车轮毂翻新修理结构来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供rtg大车轮毂翻新修理结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有装置主要是通过在轮毂的内壁焊接加强筋板来提升轮毂的强度，使得部分加强筋板难以焊接在轮毂的内部，从而导致翻新工作强度较大，同时部分轮毂的外侧壁为方便后期翻新修理需要预留通孔，使得部分碎块容易进入轮毂的内部并发生滚动撞击，从而导致部分轮毂容易损坏的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：rtg大车轮毂翻新修理结构，包括：
3、连接座，所述连接座的左侧固定连接有转轴，所述转轴的外壁右侧固定连接有侧板，所述侧板的外壁固定连接有轮毂，所述轮毂的内壁左侧固定连接有固
4、优选的，所述固定机构包括活动环，所述活动环贴合在轮毂的内壁中部，所述活动环的右侧壁固定连接有活动卡座。
5、优选的，所述活动环的左侧壁活动连接有螺栓，所述螺栓的左端穿过固定环并固定连接有扭盖，所述螺栓的外壁活动连接有螺母，所述螺母的左侧固定连接在固定环的右侧壁上。
6、优选的，所述活动卡座的右侧插设有加强筋板，所述加强筋板的右侧套设有固定卡座，所述固定卡座的右侧固定连接在侧板的左侧。
7、优选的，所述装卸机构包括活动块，所述活动块的外壁活动连接在防护盖的内部，所述活动块的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外端穿过防护盖并固定连接有卡件，所述述轮毂的内壁位于固定环的左侧开设有卡槽。
8、优选的，所述活动块的顶部位于伸缩杆的外环固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接在防护盖的内壁上。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、1、该种rtg大车轮毂翻新修理结构设置有固定机构，通过顺时针转动扭盖带动螺栓同步转动，使得螺栓带动活动环向右滑动，活动环带动活动卡座同步滑动，同时活动卡座配合固定卡座，通过上述设计，实现对加强筋板的固定，避免部分加强筋板难以焊接在轮毂的内部，从而避免翻新工作强度较大，使得工作效率得到提高，提高了装置的便捷性和实用性。
11、2、该种rtg大车轮毂翻新修理结构设置有装卸机构，通过将防护盖套设在转轴的外壁上并向右推动防护盖，防护盖带动伸缩杆和卡件同步滑动，同时弹簧拉动卡件、伸缩杆和卡件向外滑动，使得卡件插设在卡槽的内部，通过上述设计，实现对防护盖的装配，避免部分碎块容易进入轮毂的内部并发生滚动撞击，从而避免部分轮毂容易损坏，使得工作效率得到提高，提高了装置的防护性和实用性。
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1.RTG大车轮毂翻新修理结构，包括连接座(11)，其特征在于：所述连接座(11)的左侧固定连接有转轴(12)，所述转轴(12)的外壁右侧固定连接有侧板(13)，所述侧板(13)的外壁固定连接有轮毂(14)，所述轮毂(14)的内壁左侧固定连接有固定环(15)，所述固定环(15)的左侧位于转轴(12)的外壁套设有防护盖(16)，所述固定环(15)的右侧设有固定机构(2)，所述防护盖(16)的内部设有装卸机构(3)。
2.根据权利要求1所述的RTG大车轮毂翻新修理结构，其特征在于：所述固定机构(2)包括活动环(21)，所述活动环(21)贴合在轮毂(14)的内壁中部，所述活动环(21)的右侧壁固定连接有活动卡座(22)。
3.根据权利要求2所述的RTG大车轮毂翻新修理结构，其特征在于：所述活动环(21)的左侧壁活动连接有螺栓(23)，所述螺栓(23)的左端穿过固定环(15)并固定连接有扭盖(24)，所述螺栓(23)的外壁活动连接有螺母(25)，所述螺母(25)的左侧固定连接在固定环(15)的右侧壁上。
4.根据权利要求2所述的RTG大车轮毂翻新修理结
5.根据权利要求1所述的RTG大车轮毂翻新修理结构，其特征在于：所述装卸机构(3)包括活动块(31)，所述活动块(31)的外壁活动连接在防护盖(16)的内部，所述活动块(31)的顶部固定连接有伸缩杆(32)，所述伸缩杆(32)的外端穿过防护盖(16)并固定连接有卡件(33)，所述述轮毂(14)的内壁位于固定环(15)的左侧开设有卡槽(34)。
6.根据权利要求5所述的RTG大车轮毂翻新修理结构，其特征在于：所述活动块(31)的顶部位于伸缩杆(32)的外环固定连接有弹簧(35)，所述弹簧(35)的顶端固定连接在防护盖(16)的内壁上。
...【技术特征摘要】
1.rtg大车轮毂翻新修理结构，包括连接座(11)，其特征在于：所述连接座(11)的左侧固定连接有转轴(12)，所述转轴(12)的外壁右侧固定连接有侧板(13)，所述侧板(13)的外壁固定连接有轮毂(14)，所述轮毂(14)的内壁左侧固定连接有固定环(15)，所述固定环(15)的左侧位于转轴(12)的外壁套设有防护盖(16)，所述固定环(15)的右侧设有固定机构(2)，所述防护盖(16)的内部设有装卸机构(3)。
2.根据权利要求1所述的rtg大车轮毂翻新修理结构，其特征在于：所述固定机构(2)包括活动环(21)，所述活动环(21)贴合在轮毂(14)的内壁中部，所述活动环(21)的右侧壁固定连接有活动卡座(22)。
3.根据权利要求2所述的rtg大车轮毂翻新修理结构，其特征在于：所述活动环(21)的左侧壁活动连接有螺栓(23)，所述螺栓(23)的左端穿过固定环(15)并固定连接有扭盖(24)，所述螺栓(23)的外壁活动连接有螺母(...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨守波，
申请(专利权)人：苏州现代货箱码头有限公司，
类型：新型
国别省市：
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