一种新型集装箱制造技术

本实用新型专利技术涉及运输设备，尤其涉及一种新型集装箱，包括集装箱本体、照明系统，所述照明系统包括设置在所述集装箱本体上的开关，通过开关电连接的灯体和电源，设置在所述集装箱本体底部，用于收纳灯体的收纳结构，本实用新型专利技术通过在箱体底部设置照明系统，能够有效照亮被箱体本体所遮挡的集装箱下方阴影区，给橡胶轮胎门式起重机司机提供清晰的视野，使橡胶轮胎门式起重机司机对于集装箱体和其他物体的相对高度判断准确，方便进行操作，提高了夜间吊装作业的工作效率。装作业的工作效率。装作业的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型集装箱


[0001]本技术涉及运输设备，尤其涉及一种新型集装箱。

技术介绍

[0002]集装箱是一种具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器，广泛应用于航海、铁路以及公路运输领域。
[0003]港口作为航海运输业务的重要一环，由于航海运输业务比较繁忙，港口夜间也同样需要进行集装箱的装卸作业，但是橡胶轮胎门式起重机司机在进行夜间作业时会因为照明光线角度不理想，以及集装箱底部被集装箱箱体遮挡的情况，导致集装箱箱体底部光线太弱，橡胶轮胎门式起重机司机无法看清集装箱底部和其他物体之间的距离，不得不降低橡胶轮胎门式起重机吊具的运动速度来仔细观察判断集装箱所处的位置，进而影响了吊装作业的速度，降低了工作效率。
[0004]综上，现有技术中集装箱吊装作业过程中存在集装箱箱体底部光线太弱问题，为了解决该技术问题，我们特别提出了一种新型集装箱。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为了解决橡胶轮胎门式起重机司机在进行夜间作业时，因为照明光线角度不理想，视野不清，以及集装箱底部被集装箱本体遮挡，橡胶轮胎门式起重机司机无法看清集装箱底部和其他物体之间的距离，不得不降低橡胶轮胎门式起重机吊具的运动速度来仔细观察判断集装箱所处位置，进而影响工作效率的技术问题，本技术提供一种新型集装箱。
[0006]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种新型集装箱，包括：集装箱本体、照明系统，所述照明系统设置在箱体上，用于照亮箱体底部下方的视野，通过设置该照明系统，能够在夜间作业时照亮集装箱的底部盲区，使橡胶轮胎门式起重机司机看清正在作业中的集装箱其底部距离地面、拖车、船舱底部或者其他集装箱顶部的距离，更利于操作吊具进行快速和精准的移动，进而提高了装卸集装箱的工作效率，通过设置充电机构为照明系统供电无需依赖市电供电结构更简单；
[0007]所述照明系统包括开关、电源、灯体、收纳结构，所述电源通过开关与灯体电连接，为灯体供电，所述开关设置在所述集装箱本体上，用于控制所述灯体发光及关闭，所述收纳结构设置在所述集装箱本体底部，用于收纳灯体，所述灯体照亮箱体下方区域，通过设置电源为灯体提供电能并以开关控制开合，能够有效节省电量消耗，延长照明的时长。
[0008]所述收纳结构包括收纳腔、照明通道、复位弹簧、限位板、防撞罩，收纳腔设置在所述集装箱本体底部，用于收纳灯体，照明通道贯通集装箱本体与收纳腔连接，用于供灯体进出，防撞罩设置在照明通道内并设置在限位板上，用于保护灯体不被压碎，限位板位于防撞罩靠近收纳腔的一端，用于对防撞罩和灯体进行限位，防止防撞罩和灯体从在照明通道内脱落，灯体安装在限位板远离收纳腔的一侧，并位于防撞罩内，复位弹簧位于限位板和收纳
腔内壁之间，当集装箱离开地面时，限位板受到复位弹簧的推力，由收纳腔一端向照明通道一端沿着照明通道移动，进而带动设置在限位板上的防撞罩和灯体，在照明通道内向远离收纳腔的一侧运动，并伸出照明通道外，由于灯体离开了照明通道的限制，其所发出的光能照亮集装箱本体的底部，为橡胶轮胎门式起重机司机提供清晰的视野，当集装箱放置在地面或其他集装箱上或者放置在拖车上时，由于防撞罩受到接触面的压力，沿着照明通道的方向，向收纳腔一端运动，带动限位板压紧复位弹簧，灯体随着限位板同步移动到收纳腔内，其中防撞罩为透明灯罩或镂空结构灯罩，保证灯体发光时，光线不会被遮挡。
[0009]优选的，所述开关为按压式开关，设置在箱体的顶部，通过橡胶轮胎门式起重机吊具抓放集装箱的动作控制开关的压放，进而控制照明系统电路的通断，采用按压式开关可以实现该照明系统的自动开闭，无需再进行人工作业，工作效率更高更安全。
[0010]优选的，还包括充电机构，所述充电机构包括收展槽、收展结构、风力发电机，收展槽设置在集装箱本体顶部，收展结构包括收展支架、保护罩、收展弹簧、锁定结构、引导板，收展支架通过转轴安装在收展槽内，收展弹簧安装在收展支架的转轴上，并使收展支架在集装箱本体没有被其他物体压住的情况下，处于展开状态，保护罩设置在收展支架上，风力发电机安装在保护罩内，引导板安装在保护罩顶部，当集装箱本体被其他集装箱压住时，引导板在受到来自其他集装箱的上方压力时，使收展支架倾斜并收入收展槽内，锁定结构设置在收展槽一侧，用于将收展支架限制在收展槽内，防止其自动弹出，风力发电机与电源通过电路连接，通过设置充电机构，给电源充电，使照明系统不需要依赖外部电源供电，使用更方便。
[0011]引导板是一个具有倾斜坡面的板体，该倾斜坡面由收展槽远离收展支架的一端，向收展支架一端倾斜，通过设置该倾斜坡面，使收展结构在受到上方的压力时，可以以转轴为旋转轴，沿着该倾斜坡面的方向侧向倾倒。
[0012]优选的，所述电源包括蓄电池、太阳能电池板，所述太阳能电池板吸收太阳能，并将太阳能转化为电能，传送至所述蓄电池存储并供灯体照明使用，通过太阳能电池板给蓄电池供电，不需要给蓄电池充放电或者更换蓄电池，使用更方便。
[0013]优选的，所述太阳能电池板设置为至少一块，位于集装箱本体的外侧壁或顶部。
[0014]优选的，所述太阳能电池板为柔性太阳能电池板，能够更好的贴合集装箱的外表面，节省占用空间，以及减轻电池板的重量。
[0015]优选的，所述灯体为LED灯，设置在集装箱本体的底部，采用LED灯，及节省空间又省电，能够有效延长本装置的使用寿命。
[0016]优选的，所述LED灯设置在集装箱本体的底部或/和底部侧面。
[0017]优选的，所述照明系统还包括设置在电路上的光敏传感器，该光敏传感器使照明系统的电路白天断开，晚上连通，通过增加光敏传感器杜绝了照明系统白天工作的情况，更加有效的节省电量。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]1、本技术中，通过在箱体底部设置照明系统，能够有效照亮被箱体本体所遮挡的集装箱下方阴影区，给橡胶轮胎门式起重机司机提供清晰的视野，使橡胶轮胎门式起重机司机对于集装箱体与其他物体之间的相对高度有清晰的判断，方便进行操作，提高了夜间吊装作业的工作效率。
[0020]2、本技术中，通过采用风能和太阳能电池板供电，使照明单元作为设置在集装箱箱体上的独立系统不需要依赖市电供电，不用担心市电布线对集装箱的装卸造成影响，充电效率更高，使用更方便。
[0021]3、本技术中，通过采用LED灯作为光源照明，能耗更低，太阳能电池板提供的电能，能够满足LED灯的功能需求，使用寿命更长。
[0022]4、本技术中，通过按压式开关的设计，使本装置只有在橡胶轮胎门式起重机吊具抓住集装箱时，LED灯才会开始发光，更加节省电能。
[0023]5、本技术中，通过在电路中增加光敏传感器，使本装置白天待机，夜间正常工作，避免了白天LED灯误亮的情况，即节省电能，又能延长LED灯的使用寿命。
附图说明
[0024]图1是本技术的结构示意简图；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型集装箱，其特征在于，包括集装箱本体(1)、照明系统(2)；所述照明系统(2)包括设置在所述集装箱本体(1)上的开关(201)，通过开关(201)电连接的灯体(203)和电源(202)，设置在所述集装箱本体(1)底部，用于收纳灯体(203)的收纳结构(205)；所述收纳结构(205)包括设置在所述集装箱本体(1)底部的收纳腔(2051)，贯通集装箱本体(1)与收纳腔(2051)连接的照明通道(2052)，设置在收纳腔(2051)内的限位板(2054)，位于限位板(2054)和收纳腔(2051)内壁之间的复位弹簧(2053)，设置在限位板(2054)上并位于照明通道(2052)内的防撞罩(2055)，灯体(203)安装在限位板(2054)的底面且位于防撞罩(2055)内，防撞罩(2055)为透明灯罩或镂空灯罩。2.根据权利要求1所述的一种新型集装箱，其特征在于，所述开关(201)为按压式开关，设置在集装箱本体(1)的顶部。3.根据权利要求2所述的一种新型集装箱，其特征在于，还包括充电机构(3)，所述充电机构(3)包括设置在集装箱本体(1)顶部的收展槽(301)，设置在收展槽(301)内的收展结构(302)，安装在收展结构(302)上的风力发电机(303)；所述收展结构(302)包括通过转轴安装在收展槽(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王革顺，王崇亭，朱永丰，毛国华，杨守波，
申请(专利权)人：苏州现代货箱码头有限公司，
类型：新型
国别省市：