【技术实现步骤摘要】
本公开涉及内燃机车，尤其涉及一种内燃机车的柴油机用变空速scr后处理系统和内燃机车。
技术介绍
1、随着世界各国对环境保护的要求越来越严格，不断更新和更加严苛的排放标准要求成为内燃机车技术发展的主要驱动力。目前，中国生态环境部联合业内企业和研究所正在编制《铁路内燃机车及其发动机排气污染物排放限值及测量方法》，其中二阶段排放限值十分严格，内燃机车需要加装后处理系统，才能满足排放要求。该技术针对铁路内燃机车运用特点，采用变空速scr后处理结构及系统，能够提高nox的转化效率，延长scr使用寿命，满足标准中规定内燃机车有效寿命目标。
2、柴油机后处理系统能有效降低排放，如nox、co、hc和pm，使其满足排放法规，这些后处理技术已经在工程机械、农业机械、船舶领域等得到广泛应用，机外后处理scr是降低柴油机nox的最有效后处理技术。但内燃机车柴油机受道路、运用环境、牵引吨位、牵引调度等条件限值，造成内燃机车柴油机运用工况复杂，既有长时间怠速等待，也有长时间标定功率运用等，现有scr后处理技术无法完全适应内燃机车需求。不同种类的机车柴...
【技术保护点】
1.一种内燃机车的柴油机用变空速SCR后处理系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的内燃机车的柴油机用变空速SCR后处理系统，其特征在于，所述喷口的开启角度基于柴油机转速进行调整。
3.根据权利要求2所述的内燃机车的柴油机用变空速SCR后处理系统，其特征在于，建立所述喷口的开启角度与柴油机转速的关系式，所述喷口的开启角度基于关系式的计算结果进行调整。
4.根据权利要求3所述的内燃机车的柴油机用变空速SCR后处理系统，其特征在于，所述关系式为：
5.根据权利要求4所述的内燃机车的柴油机用变空速SCR后处理系统，其...
【技术特征摘要】
1.一种内燃机车的柴油机用变空速scr后处理系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的内燃机车的柴油机用变空速scr后处理系统，其特征在于，所述喷口的开启角度基于柴油机转速进行调整。
3.根据权利要求2所述的内燃机车的柴油机用变空速scr后处理系统，其特征在于，建立所述喷口的开启角度与柴油机转速的关系式，所述喷口的开启角度基于关系式的计算结果进行调整。
4.根据权利要求3所述的内燃机车的柴油机用变空速scr后处理系统，其特征在于，所述关系式为：
5.根据权利要求4所述的内燃机车的柴油机用变空速scr后处理系统，其特征在于，所述关系式依据柴油机的转速、功率、燃油消耗率、增压压力、排气流量、空速以及排气温度进行模拟计算和试验匹配所得。
6.根据权利要求5所述的内燃机车的柴油机用变空速scr后处理系统，其特征在于，还包括喷口控制系...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟浩，王文涛，蔡超，段怀涛，解开宇，张文亨，姜旭龙，
申请(专利权)人：中车大连机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。