一种新能源汽车透镜用散热装置制造方法及图纸

技术编号:40252595 阅读:4 留言:0更新日期:2024-02-02 22:46
本技术公开了一种新能源汽车透镜用散热装置,具体涉及汽车透镜用散热装置技术领域,包括灯罩,所述灯罩的外表面固定安装有散热壳,所述散热壳的外表面开设有螺纹注水孔,所述螺纹注水孔的内表面螺纹连接有封堵塞,所述散热壳的内表面阵列设有散热条,本技术,通过设置了水冷散热,向灯罩和散热壳之间的空腔中注入冷却液,散热壳内表面的散热条增大了散热壳和冷却液的接触面积,加强了导热的效果,使透镜散热效果更佳显著,通过设置了风冷散热,散热片传导散热壳的热量,风扇对散热片进行散热,使热量从零件上消散,防止汽车透镜中的零部件受热变形,使零件的使用寿命冷大大增加。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车透镜用散热装置,具体为一种新能源汽车透镜用散热装置


技术介绍

1、汽车透镜是个圆状,纯透明的玻璃体,汽车透镜的作用是聚光,就像放大镜一样,可以把灯光聚集起来,这样的车灯就能照射的更远,还有就是可以约束灯光的照射角度,不然灯光如果是四处发散的,会影响到其他车主和行人,相比于传统的聚光方式,透镜的体积小,可以方便地整合到形状各异的大灯罩之内,为设计师实现形状刁钻、表情丰富的大灯提供先天性的便利。

2、现有的新能源汽车透镜在使用时,仍存在一些问题:

3、汽车透镜在经过长时间的使用过后,透镜上容易聚集热量,车灯内的温度逐渐升高,容易使汽车透镜中的零部件受热变形,缩短零件的使用寿命,高温还容易损坏内部的电子元器件,进而影响车灯的正常工作,造成车灯损坏,甚至出现烧熔现象,但目前使用的一些汽车透镜的散热装置,往往存在散热速度慢,效果不明显等,热量难以散出容易造成透镜无法正常的运行。

4、为此,我们提出一种新能源汽车透镜用散热装置用于解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种新能源汽车透镜用散热装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新能源汽车透镜用散热装置,包括灯罩,所述灯罩的外表面固定安装有散热壳,所述散热壳的外表面开设有螺纹注水孔,所述螺纹注水孔的内表面螺纹连接有封堵塞,所述散热壳的内表面阵列设有散热条。

3、优选地,所述散热壳的底部固定安装有散热片,散热片的底部通过螺钉固定安装有风扇。

4、优选地,所述灯罩的顶部固定安装有第一固定环,所述散热壳的顶部固定安装有第二固定环,所述第一固定环的底部和第二固定环的顶部接触。

5、优选地,所述第二固定环的顶部开设有防水槽,所述防水槽的内表面设有橡胶垫圈。

6、优选地,所述第一固定环的顶部固定安装有螺纹柱,所述螺纹柱的顶部设有凸透镜,所述螺纹柱的外表面螺纹连接有螺纹套。

7、优选地,所述凸透镜的底部一体成型有第三固定环,所述螺纹套的顶部固定安装有第四固定环,所述第四固定环的顶部和第三固定环的底部接触。

8、优选地,所述灯罩的内表面固定安装有灯座,所述灯座的顶部固定安装有车灯。

9、优选地,所述第二固定环的底部螺纹连接有固定螺栓,所述固定螺栓阵列分布有多个,所述固定螺栓贯穿第二固定环和第一固定环并延伸至第一固定环的顶部,所述固定螺栓的外表面螺纹连接有固定螺母。

10、与现有技术相比,本技术的有益效果在于:

11、1.通过设置了水冷散热,向灯罩和散热壳之间的空腔中注入冷却液,散热壳内表面的散热条增大了散热壳和冷却液的接触面积,加强了导热的效果,使透镜散热效果更佳显著。

12、2.通过设置了风冷散热,散热片传导散热壳的热量,风扇对散热片进行散热,使热量从零件上消散,防止汽车透镜中的零部件受热变形,使零件的使用寿命冷大大增加。

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【技术保护点】

1.一种新能源汽车透镜用散热装置,包括灯罩(1),其特征在于:所述灯罩(1)的外表面固定安装有散热壳(2),所述散热壳(2)的外表面开设有螺纹注水孔(21),所述螺纹注水孔(21)的内表面螺纹连接有封堵塞(22),所述散热壳(2)的内表面阵列设有散热条(23)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车透镜用散热装置,其特征在于:所述散热壳(2)的底部固定安装有散热片(3),散热片(3)的底部通过螺钉固定安装有风扇(4)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车透镜用散热装置,其特征在于:所述灯罩(1)的顶部固定安装有第一固定环(11),所述散热壳(2)的顶部固定安装有第二固定环(12),所述第一固定环(11)的底部和第二固定环(12)的顶部接触。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车透镜用散热装置,其特征在于:所述第二固定环(12)的顶部开设有防水槽(13),所述防水槽(13)的内表面设有橡胶垫圈(14)。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车透镜用散热装置,其特征在于:所述第一固定环(11)的顶部固定安装有螺纹柱(5),所述螺纹柱(5)的顶部设有凸透镜(6),所述螺纹柱(5)的外表面螺纹连接有螺纹套(7)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车透镜用散热装置,其特征在于:所述凸透镜(6)的底部一体成型有第三固定环(61),所述螺纹套(7)的顶部固定安装有第四固定环(62),所述第四固定环(62)的顶部和第三固定环(61)的底部接触。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车透镜用散热装置,其特征在于:所述灯罩(1)的内表面固定安装有灯座(8),所述灯座(8)的顶部固定安装有车灯(9)。

8.根据权利要求3所述的一种新能源汽车透镜用散热装置,其特征在于:所述第二固定环(12)的底部螺纹连接有固定螺栓(63),所述固定螺栓(63)阵列分布有多个,所述固定螺栓(63)贯穿第二固定环(12)和第一固定环(11)并延伸至第一固定环(11)的顶部,所述固定螺栓(63)的外表面螺纹连接有固定螺母(64)。

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【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车透镜用散热装置,包括灯罩(1),其特征在于:所述灯罩(1)的外表面固定安装有散热壳(2),所述散热壳(2)的外表面开设有螺纹注水孔(21),所述螺纹注水孔(21)的内表面螺纹连接有封堵塞(22),所述散热壳(2)的内表面阵列设有散热条(23)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车透镜用散热装置,其特征在于:所述散热壳(2)的底部固定安装有散热片(3),散热片(3)的底部通过螺钉固定安装有风扇(4)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车透镜用散热装置,其特征在于:所述灯罩(1)的顶部固定安装有第一固定环(11),所述散热壳(2)的顶部固定安装有第二固定环(12),所述第一固定环(11)的底部和第二固定环(12)的顶部接触。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车透镜用散热装置,其特征在于:所述第二固定环(12)的顶部开设有防水槽(13),所述防水槽(13)的内表面设有橡胶垫圈(14)。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐从娟
申请(专利权)人:常州福斯智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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