【技术实现步骤摘要】
本技术属于车灯透镜领域，具体地说是一种稳定性好的车灯透镜组。
技术介绍
1、车灯透镜是用于聚光和约束光，通过调整车灯光束的聚焦点来控制车灯的照射范围，能够有效的提高车灯的亮度和照射距离，从而能够有效的提高了汽车夜间形式的安全性，新能源汽车的车灯上通常会加装车灯透镜组件，以提高车灯的亮度；
2、根据中国专利申请号为：202122249619.4，公开了一种稳定性高的透镜支架，解决现有技术中存在稳定性较差和不便于调节透镜的位置的缺点，包括支架主体和均匀设置在支架主体底端的支撑腿，所述支架主体的顶端设置有限位挡圈，且限位挡圈的中心处设置有通孔，所述支架主体的内侧壁上均匀设置有限位件，所述支撑腿等间距均匀设置在支架主体的底端，且支撑腿的底端固定设置有安装部，便于安装拆卸透镜，安装的稳定性高，且可以调节支撑腿的长度，可以根据需要调节透镜与车灯反射碗的距离，实用性强，硬度高，且重量轻，满足车辆轻量化的要求；
3、对比案例有效的解决了现有技术中存在稳定性较差和不便于调节透镜位置的问题，具有能够方便调整透镜的位置和提高透镜稳定性的优点，然而在实际使用中，由于车灯在使用的过程中会产生大量的热量，而透镜支架多为塑料材质，在长时间的高温环境中容易使支架发生形变，从而影响了透镜的使用，进而降低了透镜使用的稳定性。
4、综上，因此本技术提供了一种稳定性好的车灯透镜组，以解决上述问题。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
2、一
3、优选的，所述车灯本体的表面固定连接有第一连接块，所述安装筒的表面固定连接有第二连接块，所述第二连接块的正面设置有第二螺栓。
4、优选的，所述第二螺栓的后端贯穿至第一连接块的内腔，且与第一连接块的内腔螺纹连接。
5、优选的，所述车灯本体的背面固定连接有防护筒，所述防护筒的内腔设置有风扇。
6、优选的，所述安装筒内腔的两侧均开设有限位槽，所述固定环表面的两侧均固定连接有限位块。
7、优选的，所述限位块远离固定环的一端延伸至限位槽的内腔，且与限位槽的内腔活动连接。
8、优选的，所述基材为pc材质，所述抗氧化层为抗氧化剂，所述导热层为导热硅脂，所述耐高温层为磷酸盐铝粉涂料。
9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
10、1、本技术通过设置基材、抗氧化层、导热层和耐高温层，起到了能够防止高温使安装筒发生变形的情况，基材具有较高的耐热性和耐腐蚀性，抗氧化层能够防止安装筒长期受日晒的影响出现老化的情况，导热层具有较高的导热性和耐高温性能，耐高温层具有较高的耐高温性能，从而能够有效的提高安装筒的耐高温性能，进而能够防止安装筒因高温的影响出现变形的情况，有效的提高了透镜模组使用时的稳定性。
11、2、本技术通过设置安装筒和遮挡板，起到了能够对透镜本体进行防护的效果，从而能够防止透镜本体受外部环境因素的影响造成损坏的情况发生，进而能够有效的提高了透镜本体的使用寿命，安装筒还能够对透镜本体提高稳定支撑的效果，通过设置螺纹孔和第一螺栓，起到了能够对透镜本体进行固定的效果，从而能够有效的提高了透镜本体使用时的稳定性。
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1.一种稳定性好的车灯透镜组，包括车灯本体(1)，其特征在于：所述车灯本体(1)的前端设置有透镜模组(2)，所述车灯本体(1)与透镜模组(2)的内腔连通，所述透镜模组(2)还包括安装筒(21)和透镜本体(22)，所述透镜本体(22)位于安装筒(21)的内腔并与安装筒(21)的内腔活动连接，所述透镜本体(22)的前端贯穿至安装筒(21)的外部，所述安装筒(21)还包括基材(211)，所述基材(211)的表面涂覆有抗氧化层(212)，所述基材(211)内壁涂覆有导热层(213)，所述导热层(213)的表面涂覆有耐高温层(214)，所述安装筒(21)内腔的前端固定连接有橡胶垫(3)，所述透镜本体(22)的后端固定连接有固定环(4)，所述固定环(4)与橡胶垫(3)的表面接触，所述安装筒(21)的正面固定连接有遮挡板(5)，所述固定环(4)的表面开设有螺纹孔(6)，所述安装筒(21)的表面设置有第一螺栓(7)，所述第一螺栓(7)的后端贯穿至螺纹孔(6)的内腔并与螺纹孔(6)的内腔螺纹连接。
2.如权利要求1所述稳定性好的车灯透镜组，其特征在于：所述车灯本体(1)的表面固定连接有
3.如权利要求2所述稳定性好的车灯透镜组，其特征在于：所述第二螺栓(10)的后端贯穿至第一连接块(8)的内腔，且与第一连接块(8)的内腔螺纹连接。
4.如权利要求1所述稳定性好的车灯透镜组，其特征在于：所述车灯本体(1)的背面固定连接有防护筒(11)，所述防护筒(11)的内腔设置有风扇(12)。
5.如权利要求1所述稳定性好的车灯透镜组，其特征在于：所述安装筒(21)内腔的两侧均开设有限位槽(13)，所述固定环(4)表面的两侧均固定连接有限位块(14)。
6.如权利要求5所述稳定性好的车灯透镜组，其特征在于：所述限位块(14)远离固定环(4)的一端延伸至限位槽(13)的内腔，且与限位槽(13)的内腔活动连接。
7.如权利要求1所述稳定性好的车灯透镜组，其特征在于：所述基材(211)为PC材质，所述抗氧化层(212)为抗氧化剂，所述导热层(213)为导热硅脂，所述耐高温层(214)为磷酸盐铝粉涂料。
...【技术特征摘要】
1.一种稳定性好的车灯透镜组，包括车灯本体(1)，其特征在于：所述车灯本体(1)的前端设置有透镜模组(2)，所述车灯本体(1)与透镜模组(2)的内腔连通，所述透镜模组(2)还包括安装筒(21)和透镜本体(22)，所述透镜本体(22)位于安装筒(21)的内腔并与安装筒(21)的内腔活动连接，所述透镜本体(22)的前端贯穿至安装筒(21)的外部，所述安装筒(21)还包括基材(211)，所述基材(211)的表面涂覆有抗氧化层(212)，所述基材(211)内壁涂覆有导热层(213)，所述导热层(213)的表面涂覆有耐高温层(214)，所述安装筒(21)内腔的前端固定连接有橡胶垫(3)，所述透镜本体(22)的后端固定连接有固定环(4)，所述固定环(4)与橡胶垫(3)的表面接触，所述安装筒(21)的正面固定连接有遮挡板(5)，所述固定环(4)的表面开设有螺纹孔(6)，所述安装筒(21)的表面设置有第一螺栓(7)，所述第一螺栓(7)的后端贯穿至螺纹孔(6)的内腔并与螺纹孔(6)的内腔螺纹连接。
2.如权利要求1所述稳定性好的车灯透镜组，其特征在于：所述车灯本体(1)的表面固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐从娟，
申请(专利权)人：常州福斯智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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