【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械加工领域，特别是一种同时进行粗加工和半精加工组合车刀用于加工轴类工件，适用于车床上对工件同时进行粗加工和半精加工。
技术介绍
1、车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。车刀是车床必不可少的部件。在进行轴类车削时，一次走刀只能完成一次车削，一个工件要完成粗精加工只能两刀或三刀才能达到所需要求，生产效率低。
技术实现思路
1、本技术解决的问题是提供一种同时进行粗加工和半精加工组合车刀能提高生产效率、降低生产成本。
2、本技术通过一下技术方案实现的：
3、一种同时进行粗加工和半精加工组合车刀，所述粗车刀头设于所述刀柄上，粗车刀头与刀柄相互连接成一体，粗车刀片安装在粗车刀头刀片槽中，利用压板将粗车刀片进一步固定，压紧螺栓与压板相连提供压紧力，精车刀刀杆插入到刀柄中，精车刀刀杆用锁紧螺栓固定在刀柄上，精车刀片安装在精车刀头刀片槽中，刀片均用锁紧螺钉固定在刀片槽中。
4、所述微分头顶在后端，通过旋转微分筒对半精加工的切削深度进行微调，实现控制半精加工的切削深度。
5、所述微分头的测量范围在0～6.5mm，精度为±2μm，最小调整刻度为0.01mm。
6、所述精车刀片与粗车刀片的高度差d是半精车削的切削深度，其高度差d通过微分头进行微调。
7、所述粗车刀片和精车刀片均为可转位刀片。
8、所述车削工件时粗车刀片先与工件接触，完成粗车，精车刀片后与工件接触，精车的切削深度不应超过微分头的最大值
9、所述刀柄由45号钢材料制作。
10、本技术设置有两个车刀，可实现粗车刀片和精车刀片同时车削加工，即一次走刀，且不用调整刀具，实现粗加工和半精加工，从而节省加工时间，提高加工效率。
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1.一种同时进行粗加工和半精加工的组合车刀，其特征在于：包括刀柄(5)，粗车刀头(9)，所述粗车刀头(9)设于所述刀柄(5)上，粗车刀头(9)与刀柄(5)相互连接成一体，粗车刀片(13)安装在粗车刀头(9)刀片槽中，利用压板(11)将粗车刀片(13)进一步固定，压紧螺栓(10)与压板(11)相连提供压紧力，精车刀刀杆(4)插入到刀柄(5)中，精车刀刀杆(4)用锁紧螺栓(6)固定在刀柄(5)上，精车刀片(1)安装在精车刀头(3)刀片槽中，刀片均用锁紧螺钉(2)固定在刀片槽中，微分头(8)顶在刀柄(5)后端。
2.根据权利要求1所述的一种同时进行粗加工和半精加工的组合车刀，其特征在于：所述微分头(8)顶在刀柄(5)后端，通过旋转微分筒对半精加工的切削深度进行微调，实现控制半精加工的切削深度。
3.根据权利要求1所述的一种同时进行粗加工和半精加工的组合车刀，其特征在于：所述微分头(8)的测量范围在0～6.5mm，精度为±2μm，最小调整刻度为0.01mm。
4.根据权利要求1所述的一种同时进行粗加工和半精加工的组合车刀，其特征在于：所述精车刀片(1)
5.根据权利要求1所述的一种同时进行粗加工和半精加工的组合车刀，其特征在于：所述粗车刀片(13)和精车刀片(1)均为可转位刀片。
6.根据权利要求1所述的一种同时进行粗加工和半精加工的组合车刀，其特征在于：所述刀柄(5)由45号钢材料制作。
...【技术特征摘要】
1.一种同时进行粗加工和半精加工的组合车刀，其特征在于：包括刀柄(5)，粗车刀头(9)，所述粗车刀头(9)设于所述刀柄(5)上，粗车刀头(9)与刀柄(5)相互连接成一体，粗车刀片(13)安装在粗车刀头(9)刀片槽中，利用压板(11)将粗车刀片(13)进一步固定，压紧螺栓(10)与压板(11)相连提供压紧力，精车刀刀杆(4)插入到刀柄(5)中，精车刀刀杆(4)用锁紧螺栓(6)固定在刀柄(5)上，精车刀片(1)安装在精车刀头(3)刀片槽中，刀片均用锁紧螺钉(2)固定在刀片槽中，微分头(8)顶在刀柄(5)后端。
2.根据权利要求1所述的一种同时进行粗加工和半精加工的组合车刀，其特征在于：所述微分头(8)顶在刀柄(5)后端，通过旋转微分筒对半精加工的切削深度进行...
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