【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于人行桥，尤其涉及一种转动式开启景观人行桥。
技术介绍
1、人行天桥只允许行人通过，用于避免车流和人流平面相交时的冲突，保障人们安全的穿越，提高车速，减少交通事故。
2、然而现有技术存在一些问题：现有的人行桥的大都是固定式的，当江河水面有通航的要求时，而固定式的人行桥不能满足船舶通航净空要求，此外当将人行桥开启后，由于被开启的桥断处于悬空得不到承载，长时间可能会导致处于悬空的桥段断裂，造成经济损失，因此我们提出一种转动式开启景观人行桥。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术针对现有技术存在的问题，提供一种转动式开启景观人行桥，通过调节组件运行带动转动部在活动桥段一侧转动，转动部转动带动活动桥段转动，从而使人行桥被开启，让船舶达到通航净空要求，此外当活动桥段在进行转动时，同时会带动支撑组件在滑环表面进行转动，从而使活动桥段有着被随时支撑的作用，防止活动桥段出现断裂，造成经济损失。
2、为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种转动式开启景观人行桥，包括：
4、固定桥段，固定桥段设置有两组，且两组固定桥段呈对称设置，两组固定桥段下表面均固定安装有第一桥墩；
5、第二桥墩，第二桥墩设置有两组，且两组第二桥墩上表面均固定安装有支撑盘，支撑盘上表面设置有调节组件，两组固定桥段一端均设置有活动桥段，且调节组件的转动部设置在活动桥段一侧；
6、两组第二桥墩表面均固定安装有滑环，滑环上设置有支撑组件，
7、固定桥段一侧设置有定位组件，活动桥段另一侧固定安装有固定块，定位组件用对固定块固定住。
8、进一步的，调节组件包括固定座、第一安装板和第二轴承，固定座下表面固定安装在支撑盘上表面，固定座上表面开设有第一安装槽，第一安装槽内固定安装有第一电机。
9、进一步的，第一电机的输出轴固定安装有蜗杆，蜗杆表面卡齿啮合有涡轮。
10、进一步的，涡轮上表面固定安装有转动杆，转动杆表面固定套设有固定套块，固定套块一侧固定安装在活动桥段一侧。
11、进一步的，第一安装板下表面固定安装在支撑盘上表面，第一安装板一侧固定安装有第一轴承，且蜗杆一端活动安装在第一轴承内。
12、进一步的，第二轴承下表面固定安装在支撑盘上表面，第二轴承内活动安装有支撑柱，且支撑柱上表面固定安装在涡轮下表面。
13、进一步的，支撑组件包括滑套，滑套的开口滑动套设于滑环表面，滑套表面固定安装有支撑杆架，且支撑杆架上表面固定安装有支撑板，支撑板上表面固定安装在活动桥段下表面。
14、进一步的，定位组件包括第二安装板、第二电机和板块，第二安装板一侧固定安装在固定桥段一侧，且第二安装板一端开设有安装孔，安装孔内固定安装有螺纹套，螺纹套内螺纹连接有螺丝杆。
15、进一步的，第二电机的输出轴端固定安装在螺丝杆一端，固定块一端开设有螺纹槽，螺丝杆另一端通过第二电机螺纹连接至螺纹槽内。
16、进一步的，板块上表面一端固定安装在固定桥段下表面，且板块上表面另一端开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑座，滑座上表面开设有第二安装槽，第二电机下表面固定安装在第二安装槽内。
17、进一步的，固定桥段和活动桥段呈水平直线，从而构成人行桥。
18、本专利技术的有益效果在于：
19、1、本专利技术所公开的转动式开启景观人行桥，通过调节组件、滑环、支撑组件和活动桥段配合，使用时，通过调节组件运行带动转动部在活动桥段一侧转动，转动部转动带动活动桥段转动，从而使人行桥被开启，让船舶达到通航净空要求，此外当活动桥段在进行转动时，同时会带动支撑组件在滑环表面进行转动，从而使活动桥段有着被随时支撑的作用，防止活动桥段出现断裂，造成经济损失，此外，当活动桥段合并于固定桥段呈水平直线，且构成人行桥后，通过定位组件运行对固定块固定住，用于防止活动桥段出现偏移。
20、2、本专利技术所公开的转动式开启景观人行桥，通过第一电机运行带动输出轴转动，输出轴转动带动蜗杆转动，蜗杆转动带动涡轮转动，涡轮转动带动转动杆转动，转动杆转动带动固定套块转动，固定套块转动带动活动桥段转动，达到了带动活动桥段转动的作用。
21、3、本专利技术所公开的转动式开启景观人行桥，通过滑套、支撑杆架和连接板的相互连接，从而使活动桥段在转动时，同时会使滑套在滑环表面进行滑动。
22、本专利技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本专利技术的实践中得到教导。本专利技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
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1.一种转动式开启景观人行桥，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种转动式开启景观人行桥，其特征在于：所述调节组件(6)包括固定座(601)、第一安装板(607)和第二轴承(609)，所述固定座(601)下表面固定安装在支撑盘(5)上表面，所述固定座(601)上表面开设有第一安装槽，所述第一安装槽内固定安装有第一电机(602)。
3.根据权利要求2所述的一种转动式开启景观人行桥，其特征在于：所述第一电机(602)的输出轴固定安装有蜗杆(603)，所述蜗杆(603)表面卡齿啮合有涡轮(604)。
4.根据权利要求3所述的一种转动式开启景观人行桥，其特征在于：所述涡轮(604)上表面固定安装有转动杆(605)，所述转动杆(605)表面固定套设有固定套块(606)，所述固定套块(606)一侧固定安装在活动桥段(3)一侧。
5.根据权利要求2所述的一种转动式开启景观人行桥，其特征在于：所述第一安装板(607)下表面固定安装在支撑盘(5)上表面，所述第一安装板(607)一侧固定安装有第一轴承(608)，且蜗杆(603)一端活动安装在
6.根据权利要求2所述的一种转动式开启景观人行桥，其特征在于：所述第二轴承(609)下表面固定安装在支撑盘(5)上表面，所述第二轴承(609)内活动安装有支撑柱(610)，且支撑柱(610)上表面固定安装在涡轮(604)下表面。
7.根据权利要求1所述的一种转动式开启景观人行桥，其特征在于：所述支撑组件(8)包括滑套(801)，所述滑套(801)的开口滑动套设于滑环(7)表面，所述滑套(801)表面固定安装有支撑杆架(802)，且支撑杆架(802)上表面固定安装有支撑板(803)，所述支撑板(803)上表面固定安装在活动桥段(3)下表面。
8.根据权利要求1所述的一种转动式开启景观人行桥，其特征在于：所述定位组件(9)包括第二安装板(901)、第二电机(904)和板块(905)，所述第二安装板(901)一侧固定安装在固定桥段(1)一侧，且第二安装板(901)一端开设有安装孔，所述安装孔内固定安装有螺纹套(902)，所述螺纹套(902)内螺纹连接有螺丝杆(903)。
9.根据权利要求8所述的一种转动式开启景观人行桥，其特征在于：所述第二电机(904)的输出轴端固定安装在螺丝杆(903)一端，所述固定块(10)一端开设有螺纹槽，所述螺丝杆(903)另一端通过第二电机(904)螺纹连接至螺纹槽内。
10.根据权利要求8所述的一种转动式开启景观人行桥，其特征在于：所述板块(905)上表面一端固定安装在固定桥段(1)下表面，且板块(905)上表面另一端开设有滑槽(907)，所述滑槽(907)内滑动安装有滑座(906)，所述滑座(906)上表面开设有第二安装槽，所述第二电机(904)下表面固定安装在第二安装槽内。
...【技术特征摘要】
1.一种转动式开启景观人行桥，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种转动式开启景观人行桥，其特征在于：所述调节组件(6)包括固定座(601)、第一安装板(607)和第二轴承(609)，所述固定座(601)下表面固定安装在支撑盘(5)上表面，所述固定座(601)上表面开设有第一安装槽，所述第一安装槽内固定安装有第一电机(602)。
3.根据权利要求2所述的一种转动式开启景观人行桥，其特征在于：所述第一电机(602)的输出轴固定安装有蜗杆(603)，所述蜗杆(603)表面卡齿啮合有涡轮(604)。
4.根据权利要求3所述的一种转动式开启景观人行桥，其特征在于：所述涡轮(604)上表面固定安装有转动杆(605)，所述转动杆(605)表面固定套设有固定套块(606)，所述固定套块(606)一侧固定安装在活动桥段(3)一侧。
5.根据权利要求2所述的一种转动式开启景观人行桥，其特征在于：所述第一安装板(607)下表面固定安装在支撑盘(5)上表面，所述第一安装板(607)一侧固定安装有第一轴承(608)，且蜗杆(603)一端活动安装在第一轴承(608)内。
6.根据权利要求2所述的一种转动式开启景观人行桥，其特征在于：所述第二轴承(609)下表面固定安装在支撑盘(5)上表面，所述第二轴承(609)内活动安装有支撑柱(610)，且支撑柱(610)上表面固定安装在涡轮(604)下...
【专利技术属性】
技术研发人员：周忠民，焦挺，穆晓骏，龙海珍，
申请(专利权)人：上海熠帆云腾建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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