一种双天线模组制造技术

本技术涉及一种双天线模组，包括安装至箱体挡板嵌位槽口的塑胶模组以及设置于所述塑胶模组中的SMA头，所述塑胶模组的侧边上开设有与嵌位槽口的侧边适配嵌合的嵌压槽。通过将定位和通信天线的两个SMA头，压铸在一个塑胶模组中固化，形成一个双天线模组，而塑胶模组的三边开设嵌压槽，在箱体五金后档开设一个嵌位槽口，嵌位槽口按照嵌压槽内径尺寸，塑胶模组作为一个卡件卡合安装在挡板上，天线模组的嵌压槽压入五金后挡板的槽口，即完成安装；在拆卸时，模组也方便从槽口中推出，PCBA与五金后档就实现了分离。而在塑胶模组结构设计上，通过增加塑料对SMA头的包裹面积，杜绝SMA头会在塑胶中转动的风险。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及天线模组，更具体地说，涉及一种双天线模组。

技术介绍

1、传统的车载监控定位终端一般采用单锭结构外形，其定位天线和通信天线一般都采用外接天线；而终端通过将连接天线馈线的sma头固定五金后挡板上，外部天线再对接sma接头。其中终端的sma接头与五金挡板采用穿孔后外加螺丝紧固的方式来固定；但这种方法存在以下缺陷：一来会导致终端pcba与后档固定连接，pcba与后档一体化，不易于pcba拆卸，在需要对pcba拆卸时要先对后档部分进行完全拆卸，才可对pbca进行拆卸；二来穿孔加螺丝固定的方法，必须由人工完成，人工耗时过多，导致装配加工成本增加。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种双天线模组。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、构造一种双天线模组，包括安装至箱体挡板嵌位槽口的塑胶模组以及设置于所述塑胶模组中的sma头，所述塑胶模组的侧边上开设有与嵌位槽口的侧边适配嵌合的嵌压槽。

4、优选地，所述嵌压槽开设于所述塑胶模组的三侧边上，所述嵌压槽横截面呈u形形状。

5、优选地，所述塑胶模组通过sma头连接有定位天线和通信天线。

6、优选地，所述嵌压槽的一侧内壁周边上设有倒角。

7、优选地，所述塑胶模组由pvc制成。

8、优选地，所述sma头为压铸于所述塑胶模组中固化设置。

9、本技术的有益效果在于：

10、本技术，通过将定位和通信天线的两个sma头，压铸在一个塑胶模组中固化，形成一个双天线模组，而塑胶模组的三边开设嵌压槽，在箱体五金后档开设一个嵌位槽口，嵌位槽口按照嵌压槽内径尺寸，塑胶模组作为一个卡件卡合安装在挡板上，在使用时，天线模组的嵌压槽压入五金后挡板的槽口，即完成安装；在拆卸时，模组也方便从槽口中推出，pcba与五金后档就实现了分离；这样，既实现了装配简单，也实现了维护便利。而在塑胶模组结构设计上，通过增加塑料对sma头的包裹面积，杜绝sma头会在塑胶中转动的风险。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种双天线模组，其特征在于，包括安装至箱体挡板嵌位槽口的塑胶模组以及设置于所述塑胶模组中的SMA头，所述塑胶模组的侧边上开设有与嵌位槽口的侧边适配嵌合的嵌压槽。

2.根据权利要求1所述的一种双天线模组，其特征在于，所述嵌压槽开设于所述塑胶模组的三侧边上，所述嵌压槽横截面呈U形形状。

3.根据权利要求1所述的一种双天线模组，其特征在于，所述塑胶模组通过SMA头连接有定位天线和通信天线。

4.根据权利要求1所述的一种双天线模组，其特征在于，所述嵌压槽的一侧内壁周边上设有倒角。

5.根据权利要求1所述的一种双天线模组，其特征在于，所述塑胶模组由PVC制成。

6.根据权利要求1所述的一种双天线模组，其特征在于，所述SMA头为压铸于所述塑胶模组中固化设置。

【技术特征摘要】

1.一种双天线模组，其特征在于，包括安装至箱体挡板嵌位槽口的塑胶模组以及设置于所述塑胶模组中的sma头，所述塑胶模组的侧边上开设有与嵌位槽口的侧边适配嵌合的嵌压槽。

2.根据权利要求1所述的一种双天线模组，其特征在于，所述嵌压槽开设于所述塑胶模组的三侧边上，所述嵌压槽横截面呈u形形状。

3.根据权利要求1所述的一种双天线模组，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：华然，伍景宇，
申请(专利权)人：深圳市首航电子有限公司，
类型：新型
国别省市：