【技术实现步骤摘要】
本技术涉及充电桩，尤其涉及一种充电桩防撞保护结构。
技术介绍
1、充电桩一般是指为电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车提供充电服务的设备，它通过将电能转化为电动汽车所需的电能，为新能源汽车提供充电功能。
2、目前，现有的部分充电桩，会缺少一部分的保护结构，当车辆在启动和倒车时，可能会有碰撞的情况发生，这样会对充电桩造成损失，进一步可能会对内部电路产生损失，从而导致经济上的损失。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种充电桩防撞保护结构，挡板对充电桩主体底部的保护强度，减小车辆与充电桩主体直接发生碰撞的机率，避免对充电桩主体直接造成损伤，从而减少经济损失。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
3、一种充电桩防撞保护结构，包括充电桩主体，所述充电桩主体前端下侧中部固定连接有缓冲滑动架，所述缓冲滑动架前端上下两侧内壁均固定连接有竖杆，所述竖杆外壁均滑动连接有滑动块，所述滑动块外壁分别滑动连接在缓冲滑动架前端相应内壁，所述滑动块相背一端靠近竖杆外径均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧相背一端分别固定连接在缓冲滑动架上下两端内壁，所述滑动块前端均固定连接有转动块，所述转动块前端内壁均转动连接有连杆，所述连杆前端相对一侧转动连接有双向转接块；
4、通过上述技术方案，在双向转接块受到因前端碰撞所产生的压力后会推动后端连杆分别向两侧推动转动块，使得滑动块向相背方向滑动并挤压第二弹簧，以此将双向转接块所承受的
5、进一步地，所述双向转接块前端固定连接有挡板，所述挡板前端左右两侧均固定连接有滑槽架，所述滑槽架相背一端内壁设置有橡胶缓冲板；
6、通过上述技术方案，通过将橡胶缓冲板放置在挡板前侧，使得在发生碰撞的时候，橡胶缓冲板利用自身材质特性对碰撞所产生的力进行一个缓冲吸收，以此减小后续对双向转接块的作用力。
7、进一步地，所述挡板后端左右两侧中部均固定连接有滑杆，所述滑杆外壁均滑动连接有固定板，所述固定板相对一端分别固定连接在充电桩主体左右两端前部下侧；
8、通过上述技术方案，当挡板发生碰撞后，会带动滑杆向后滑动，同时滑杆会对挡板的两侧具有一个支撑平衡的作用，防止挡板在受力后可能会向某一侧倾斜侧翻。
9、进一步地，所述固定板前端靠近滑杆外径均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧前端均固定连接在挡板后端；
10、通过上述技术方案，在滑杆向后滑动的同时，第一弹簧会受力挤压并进一步加强对挡板因碰撞所产生的力进行缓冲。
11、进一步地，所述充电桩主体左端上侧固定连接有缠绕支架，所述缠绕支架外壁设置有线缆；
12、通过上述技术方案，利用缠绕支架将线缆进行缠绕放置上部，避免因线缆随意放置在地面拖拽从而对线缆的外表面产生磨损，使得内部电线暴露发生漏电情况。
13、进一步地，所述线缆与充电桩主体电连接，所述线缆外壁均匀排列固定有磁吸环；
14、通过上述技术方案，将两种不同磁性的磁吸环错位放置，并且通过磁吸环的磁性特性下，使得在回收线缆的过程中会交错缠绕成圈，方便对线缆的回收。
15、进一步地，所述橡胶缓冲板左右两端形状均与滑槽架相背一端内壁形状相契合；
16、通过上述技术方案，当原有放置的橡胶缓冲板受到碰撞磨损，或长时间的未使用下可以重新选取同尺寸大小的橡胶缓冲板对原有的橡胶缓冲板进行替换，以此保持橡胶缓冲板材质的弹性与缓冲效果。
17、进一步地，所述挡板左右两端宽度大于充电桩主体左右两端宽度；
18、通过上述技术方案，因挡板的宽度大于充电桩主体宽度，所以能对挡板后侧两端加装结构，进一步加强挡板的缓冲作用。
19、本技术具有如下有益效果：
20、1、本技术中，通过橡胶缓冲板对车辆与充电桩发生碰撞时所产生的力进行初步的缓冲吸收，然后挡板在受力向后移动的同时双向转接块会推动后端连杆并分别向两侧推动转接块，使得滑动块向相背方向滑动并挤压第二弹簧，以此对碰撞的力进行分散缓冲，同时挡板会带动滑杆向后滑动，在滑杆向后滑动的同时，第一弹簧会受力挤压并进一步加强对挡板因碰撞所产生的力进行缓冲，加强了挡板对充电桩主体底部的保护强度，减小车辆与充电桩主体直接发生碰撞的机率，避免对充电桩主体直接造成损伤，从而减少经济损失。
21、2、本技术中，将两种不同磁性的磁吸环错位放置，并且通过磁吸环的磁性特性下，使得在回收线缆的过程中会交错缠绕成圈，方便对线缆的回收，利用缠绕支架将线缆进行缠绕放置上部，避免因线缆随意放置在地面拖拽从而对线缆的外表面产生磨损，使得内部电线暴露发生漏电情况，以此提高充电桩整体的安全性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种充电桩防撞保护结构，包括充电桩主体(1)，其特征在于：所述充电桩主体(1)前端下侧中部固定连接有缓冲滑动架(2)，所述缓冲滑动架(2)前端上下两侧内壁均固定连接有竖杆(16)，所述竖杆(16)外壁均滑动连接有滑动块(15)，所述滑动块(15)外壁分别滑动连接在缓冲滑动架(2)前端相应内壁，所述滑动块(15)相背一端靠近竖杆(16)外径均固定连接有第二弹簧(17)，所述第二弹簧(17)相背一端分别固定连接在缓冲滑动架(2)上下两端内壁，所述滑动块(15)前端均固定连接有转动块(11)，所述转动块(11)前端内壁均转动连接有连杆(10)，所述连杆(10)前端相对一侧转动连接有双向转接块(9)。
2.根据权利要求1所述的一种充电桩防撞保护结构，其特征在于：所述双向转接块(9)前端固定连接有挡板(3)，所述挡板(3)前端左右两侧均固定连接有滑槽架(4)，所述滑槽架(4)相背一端内壁设置有橡胶缓冲板(5)。
3.根据权利要求2所述的一种充电桩防撞保护结构，其特征在于：所述挡板(3)后端左右两侧中部均固定连接有滑杆(12)，所述滑杆(12)外壁均滑动连接有固定
4.根据权利要求3所述的一种充电桩防撞保护结构，其特征在于：所述固定板(13)前端靠近滑杆(12)外径均固定连接有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)前端均固定连接在挡板(3)后端。
5.根据权利要求1所述的一种充电桩防撞保护结构，其特征在于：所述充电桩主体(1)左端上侧固定连接有缠绕支架(6)，所述缠绕支架(6)外壁设置有线缆(8)。
6.根据权利要求5所述的一种充电桩防撞保护结构，其特征在于：所述线缆(8)与充电桩主体(1)电连接，所述线缆(8)外壁均匀排列固定有磁吸环(7)。
7.根据权利要求2所述的一种充电桩防撞保护结构，其特征在于：所述橡胶缓冲板(5)左右两端形状均与滑槽架(4)相背一端内壁形状相契合。
8.根据权利要求2所述的一种充电桩防撞保护结构，其特征在于：所述挡板(3)左右两端宽度大于充电桩主体(1)左右两端宽度。
...【技术特征摘要】
1.一种充电桩防撞保护结构，包括充电桩主体(1)，其特征在于：所述充电桩主体(1)前端下侧中部固定连接有缓冲滑动架(2)，所述缓冲滑动架(2)前端上下两侧内壁均固定连接有竖杆(16)，所述竖杆(16)外壁均滑动连接有滑动块(15)，所述滑动块(15)外壁分别滑动连接在缓冲滑动架(2)前端相应内壁，所述滑动块(15)相背一端靠近竖杆(16)外径均固定连接有第二弹簧(17)，所述第二弹簧(17)相背一端分别固定连接在缓冲滑动架(2)上下两端内壁，所述滑动块(15)前端均固定连接有转动块(11)，所述转动块(11)前端内壁均转动连接有连杆(10)，所述连杆(10)前端相对一侧转动连接有双向转接块(9)。
2.根据权利要求1所述的一种充电桩防撞保护结构，其特征在于：所述双向转接块(9)前端固定连接有挡板(3)，所述挡板(3)前端左右两侧均固定连接有滑槽架(4)，所述滑槽架(4)相背一端内壁设置有橡胶缓冲板(5)。
3.根据权利要求2所述的一种充电桩防撞保护结构，其特征在于：所述挡板(3)后端左右两侧中部均固定连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹梦姣，孙彬，陈林杰，
申请(专利权)人：四川汇浪佳宇新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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