一种驾驶运动的眼镜制造技术

本技术公开了一种驾驶运动的眼镜，包括镜架，镜架由镜框以及装配在镜框两端的镜腿组成；镜框前嵌合有镜片，且在镜框的前方装配有滤光镜片；镜腿包括与镜框活动连接的连接片以及耳腿，其中连接片与耳腿相互插接可拆卸，在镜框的上表面中心处开设有卡槽，对应的在滤光镜片的后表面上端中心处一体连接有卡板。通过卡板与插孔连接从而使得滤光镜片直接安装在防风眼镜的前端，使得防风眼镜在具备防风的同时又能够起到滤光的效果，从而为驾驶运动员在无遮挡且阳光刺眼的道路下进行使用，而在经过隧道或树荫等光线较弱的环境时，直接将滤光镜片向上顶起，脱离防风眼镜的连接，从而使得防风眼镜不具备滤光功能，进而能够得到更好的采光效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及眼镜，特别是一种驾驶运动的眼镜。

技术介绍

1、在驾驶运动中由于追求刺激通常速度较快，在此过程中迎面的风会吹的驾驶者眼镜不由自主的闭上，而闭眼后不能观察路况对于驾驶来说是非常危险的，因此一般会佩戴运动眼镜，从而能够保护驾驶者的眼镜，防止被风眯眼。

2、而然在实际应用过程中一般驾驶运动都会选择天气比较好的时间，基于此条件下眼镜还需要可以滤光从而降低强光对驾驶员眼镜的刺激，而其他环境中滤光眼镜又会导致佩戴者看不清的情况，基于此需要眼镜具有更换不同镜片的功能，中国专利公开的一款可以自由换框换镜片的眼镜(cn217112908u)，在镜架侧方采用母子倒钩卡口结构设计，倒钩又利于镜架碰撞时产生松动，该设计可以通过上下挤压镜架实现自由开合，在镜片上已经镜架内侧根据标准结构开出凹槽，用定制尺寸橡胶圈与镜片和镜架凹槽进行匹配。

3、上述对比文件中虽然能够对镜片进行更换，但是只能提前进行更换在驾驶的过程中不能够进行快速更换，在无遮挡的道路上加上滤光镜片之后在进入隧道时来不及去除滤光镜片导致看不清。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。

2、鉴于上述或现有技术中存在能够更换镜片的眼镜其更换过程不适用于驾驶运动，基于上述原因提出了本技术。

<p>3、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：包括镜架，镜架由镜框以及装配在镜框两端的镜腿组成；镜框前嵌合有镜片，且在镜框的前方装配有滤光镜片；镜腿包括与镜框活动连接的连接片以及耳腿，其中连接片与耳腿相互插接可拆卸。

4、作为本技术驾驶运动的眼镜的一种优选方案，其中：在镜框的上表面中心处开设有卡槽，对应的在滤光镜片的后表面上端中心处一体连接有卡板，当滤光镜片通过卡板卡接在镜框的卡槽内时，滤光镜片与镜框组成滤光眼镜过滤强光。

5、作为本技术驾驶运动的眼镜的一种优选方案，其中：在镜框的上下两表面且位于连接片的连接处开设有第一插孔，对应的在连接片的端部设有一对插轴，镜腿通过插轴插接在第一插孔上完成镜腿的转动与折叠收纳。

6、作为本技术驾驶运动的眼镜的一种优选方案，其中：在连接片的另一端设有加厚层，在加厚层中开设第二插孔，在耳腿的端部一体连接有插板，所述的耳腿利用插板插接在第二插孔中与连接片组成镜腿。

7、作为本技术驾驶运动的眼镜的一种优选方案，其中：所述镜框的内侧面边缘处设有一圈护边，且护边的上表面设成弧形结构以便和人体面部贴合。

8、作为本技术驾驶运动的眼镜的一种优选方案，其中：镜腿上与人体面部两侧相贴处进行加宽，以便增加镜腿与面部的摩擦力有效防止掉落。

9、本技术的驾驶运动的眼镜有益效果：

10、(1)本装置在防风眼镜的上端开设插孔，将滤光镜片设计成一个整体，并且配对有卡板，通过卡板与插孔连接从而使得滤光镜片直接安装在防风眼镜的前端，使得防风眼镜在具备防风的同时又能够起到滤光的效果，从而为驾驶运动员在无遮挡且阳光刺眼的道路下进行使用，而在经过隧道或树荫等光线较弱的环境时，直接将滤光镜片向上顶起，脱离防风眼镜的连接，从而使得防风眼镜不具备滤光功能，进而能够得到更好的采光效果。

11、(2)同时本申请中的防风眼镜也能够拆卸，从而便于更换不同款式的镜框或者不同款式的镜腿，而连接直接采用插件的方式从而实现快速更换，由于防风眼镜在配戴时迎面的风会将眼镜向后吹一起使得镜框紧贴面部，因此插接的方式不会影响眼睛的整体性，同样也不会由于风吹的作用而脱离连接。

12、(3)进一步由于驾驶运动的防风眼镜会在使用过程中粘上许多灰尘或者其他污渍，因此眼镜是需要经常清洗的，故而在本申请的眼镜连接中直接采用插件或者轴连接，不采用弹簧等精密部件进行连接，从而使得在清洗时，眼睛不会由于精密部件进水而造成生锈，影响眼镜的正常使用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种驾驶运动的眼镜，包括镜架(100)，其特征在于：

2.如权利要求1所述的一种驾驶运动的眼镜，其特征在于：在镜框(101)的上表面中心处开设有卡槽(101b)，对应的在滤光镜片(200)的后表面上端中心处一体连接有卡板(201)，当滤光镜片(200)通过卡板(201)卡接在镜框(101)的卡槽(101b)内时，滤光镜片(200)与镜框(101)组成滤光眼镜过滤强光。

3.如权利要求2所述的一种驾驶运动的眼镜，其特征在于：在镜框(101)的上下两表面且位于连接片(102a)的连接处开设有第一插孔(101c)，对应的在连接片(102a)的端部设有一对插轴(102a-1)，镜腿(102)通过插轴(102a-1)插接在第一插孔(101c)上完成镜腿(102)的转动与折叠收纳。

4.如权利要求1所述的一种驾驶运动的眼镜，其特征在于：在连接片(102a)的另一端设有加厚层，在加厚层中开设第二插孔(102a-2)，在耳腿(102b)的端部一体连接有插板(102b-1)，所述的耳腿(102b)利用插板(102b-1)插接在第二插孔(102a-2)中与连接片(102a)组成镜腿(102)。

5.如权利要求1所述的一种驾驶运动的眼镜，其特征在于：所述镜框(101)的内侧面边缘处设有一圈护边，且护边的上表面设成弧形结构以便和人体面部贴合。

6.如权利要求1所述的一种驾驶运动的眼镜，其特征在于：镜腿(102)上与人体面部两侧相贴处进行加宽，以便增加镜腿(102)与面部的摩擦力有效防止掉落。

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【技术特征摘要】

1.一种驾驶运动的眼镜，包括镜架(100)，其特征在于：

2.如权利要求1所述的一种驾驶运动的眼镜，其特征在于：在镜框(101)的上表面中心处开设有卡槽(101b)，对应的在滤光镜片(200)的后表面上端中心处一体连接有卡板(201)，当滤光镜片(200)通过卡板(201)卡接在镜框(101)的卡槽(101b)内时，滤光镜片(200)与镜框(101)组成滤光眼镜过滤强光。

3.如权利要求2所述的一种驾驶运动的眼镜，其特征在于：在镜框(101)的上下两表面且位于连接片(102a)的连接处开设有第一插孔(101c)，对应的在连接片(102a)的端部设有一对插轴(102a-1)，镜腿(102)通过插轴(102a-1)插接在第一插孔(101c)上完成镜...

【专利技术属性】
技术研发人员：于现平，
申请(专利权)人：河北超视立科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：