【技术实现步骤摘要】
本申请的说明书涉及的是电动马达领域，尤其涉及一种电动飞轮转子马达。
技术介绍
1、电力马达可以将电能转换成机械能，利用马达定子、转子绕组通电，产生相互作用的旋转磁场，使转子转动，形成旋转的扭矩力带动负载工作，具有结构简单，运行可靠，价格低廉，应用广泛等特点。
2、通用型电力马达是将磁场线圈嵌入的马达的定子或转子铁芯内，工作时需要较大的电流输入到绕组中，以产生磁场力，使转子旋转带动负载。马达工作需要消耗的较大的电功率，线圈和铁芯产生热量，长时间运行，使马达工作效率降低。当磁场绕组出现高温损坏时，不易更换，维修耗时长、成本高，在对转速要求较高的应用环境中，调速困难，同时对负载变化输出力矩的控制范围小较小。
技术实现思路
1、本技术的专利技术目的在于，提供一种飞轮转子马达以及飞轮马达定子、转子的制作方法，可有效解决上述存在的问题。
2、为达到上述的专利技术目的，本技术提出以下技术方案：
3、一种飞轮转子马达，其特征在于：该马达包括马达外壳(1)、马达定子(2)、转子磁力线圈基座(3)、飞轮转子(4)、定子磁力线圈组件(5)、转子磁力线圈组件(6)、弧形磁场铁芯、霍尔传感器组件、感应磁柱、控制电路单元(7)、转子线圈滑环碳刷装置(8)、转子主轴(9)、驱动电路(5-12)，所述的控制电路单元(7)由霍尔传感器组件(5/6)检测信号，通过驱动电路(5-12)，控制磁力线圈导通与与截止，转换定子和转子磁力线圈的磁场极性，使马达转子旋转。
4、所述
5、所述的马达定子(2)设置有定子磁力线圈组件(5)；
6、所述的霍尔传感器组件(5/6)由感应磁柱检测转子磁力线圈组件(6)所处的位置；
7、所述的转子主轴(9)和转子线圈滑环碳刷装置(8)，将磁力线圈电源线接入滑环装置上。
8、优选地，所述的定子磁力线圈组件(5)和转子磁力线圈组件(6)，对称安装在马达凹槽中，形成相互作用的磁场。
9、优选地，所述的磁力线圈组件(5)、(6)上装有霍尔传感器、感应磁柱，与磁力线圈组件集成在一起。
10、其中，所述的飞轮转子马达，其特征在于：所述的转子磁力线圈组件(6)上装有感应磁柱。
11、其中，所述的定子磁力线圈组件(5)、转子磁力线圈组件(6)磁场铁芯为弧形，分别与马达定子(2)和飞轮转子(4)形成同一弧面；马达定子(2)与飞轮转子(4)的气隙间距d＝0.2mm-3mm。
12、其中，所述的转子磁力线圈组件(6)的电源由转子线圈滑环碳刷装置(8)通过飞轮凹槽(11)输入，且凹槽上面设置有保护盖板。
13、其中，所述的飞轮转子的制作方法包括以下步骤：
14、-形成带有四个凸块的钢质内轮(4)和带有凹槽的铝质外轮(3)；
15、-形成带有四个凸块的钢质内轮(4)、带有凹槽的外轮(3)和铁芯窗口；
16、-安装磁力线圈组件(6)安装于基座内，电源线套入绝缘保护管置入电源槽(11)中，放入条形保护板；
17、-装配转子主轴(09)和滑环碳刷装置(8)，将磁力线圈电源线接入滑环装置上；
18、-装配弧形金属盖，和螺丝(10)形成椭圆状弧面飞轮转子。
19、其中，所述的飞轮磁力组件的制作方法包括以下步骤：
20、-形成e和u性支架(5)和(6)及铁芯线圈(5-5)、(5-6)和(6-5)；-安装感应磁柱(6-6)、(5-7)和(6-8)，霍尔传感器(5-8)、(5-9)和(5-10)于支架上；
21、-安装铁芯线圈于e和u性支架内，灌入树脂胶封固；
22、-加工铁芯弧面，弧面半径0.2mm-3mm，形成定子和转子磁力组件总成。
23、其中，所述的磁力线圈组件(5)和(6)为抽屉式结构，嵌装在马达转子和定子中。
24、其中，所述的马达正反转控制由控制电路单元(7)实现；定子和转子磁极周期时序为nns或ssn，定子磁极n-s转换时，转子磁极s-n保持不变。
25、其中，所述的马达输出功率和转矩调整，由控制电路单元(7)控制的磁力线圈导体时间、输入电源电压和电流。
26、综上所述，由于采用了上述技术方案，本申请与现有技术相比，达到如下效果：
27、一：以储能飞轮做马达转子可增加马达的输出功率和输出转矩，转子线圈磁场作用有飞轮边缘处，较小的磁场力可以撬动转子旋转，降低了线圈功耗和铁芯产生的热量。
28、二：定子和转子使用普通金属材料，易于马达生产，磁力线圈以抽屉式组件安装，简单螺栓锁定，可减少维修时间，节约消耗材料，降低维护成本。
29、三：采用霍尔传感器组件检测信号，通过控制电路单元，控制磁力线圈的导体时间，电源电流和电压，可准确控制马达输出功率和转矩。
30、四：驱动单元控制磁力线圈组件的定子和转子周期时序为nns或ssn，同时利用磁场的引力和斥力作用于转子飞轮边缘，以转子主轴为支点的对称力臂杠杆，撬动飞轮旋转，消除轴困，高效省力。
31、五：霍尔传感器组件和感应磁柱内集成在磁力线圈支架上，以准确检测磁力线圈所处位置，通过控制电路单元产生nns或ssn磁场，同时利于组件调整精度和批量加工生产。
32、六：转子磁力线圈基座可与飞轮转子分离，利用马达安装调试。
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1.一种飞轮转子马达，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的飞轮转子马达，其特征在于：所述的定子磁力线圈组件(5)和转子磁力线圈组件(6)，对称安装在马达凹槽中，形成相互作用的磁场。
3.根据权利要求1所述的飞轮转子马达，其特征在于：所述的转子磁力线圈组件(6)上装有感应磁柱。
4.根据权利要求1所述的飞轮转子马达，其特征在于：所述的定子磁力线圈组件(5)、转子磁力线圈组件(6)磁场铁芯为弧形，分别与马达定子(2)和飞轮转子(4)形成同一弧面；马达定子(2)与飞轮转子(4)的气隙间距d＝0.2mm-3mm。
5.根据权利要求1所述的飞轮转子马达，其特征在于：所述的转子磁力线圈组件(6)的电源由转子线圈滑环碳刷装置(8)通过飞轮凹槽(11)输入，且凹槽上面设置有保护盖板。
6.根据权利要求1所述的飞轮转子马达，其特征在于：所述的控制电路单元(7)实现马达正反转控制；定子和转子磁极周期时序为NNS或SSN，定子磁极N-S转换时，转子磁极S-N保持不变。
7.根据权利要求1所述的飞轮转子马达，其特征在于：所述的控制
...【技术特征摘要】
1.一种飞轮转子马达，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的飞轮转子马达，其特征在于：所述的定子磁力线圈组件(5)和转子磁力线圈组件(6)，对称安装在马达凹槽中，形成相互作用的磁场。
3.根据权利要求1所述的飞轮转子马达，其特征在于：所述的转子磁力线圈组件(6)上装有感应磁柱。
4.根据权利要求1所述的飞轮转子马达，其特征在于：所述的定子磁力线圈组件(5)、转子磁力线圈组件(6)磁场铁芯为弧形，分别与马达定子(2)和飞轮转子(4)形成同一弧面；马达定子(2)与飞轮转子(4)的气隙间距d＝0.2mm-...
【专利技术属性】
技术研发人员：武光杰，赵圣英，
申请(专利权)人：杰华智感深圳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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