【技术实现步骤摘要】
本技术属于铁路扣件轨下垫板监测，具体涉及一种铁路扣件轨下垫板窜出位移量监测预警装置。
技术介绍
1、铁路扣件轨下垫板，用于直接支承钢轨荷载，一般采用橡胶材质，钢轨往复运动过程中带动胶垫一起移动，而复位时胶垫纵向摩擦力减小，胶垫不能随钢轨完全复位，从而导致胶垫的部分滑出，长此以往，胶垫的滑出长度越来越大，胶垫窜出后，胶垫与钢轨的有效支撑面积减小和弹性降低，导致减振效果降低；扣件纵向阻力也将降低，梁轨相对位移增大，甚至出现轨底脱空，从而导致钢轨与铁垫板之间可能存在刚性接触，因此需要对铁路扣件轨下垫板采取实时监测，来在铁路扣件轨下垫板窜出部分较大时进行实时感应，并通过信号线传输给监测终端，及时提醒运维人员对窜出的铁路扣件轨下垫板进行维护检修；
2、然而，现有的轨下垫板窜出监测探头在实际使用时，其大多是采用的撑杆加螺栓的固定式安装结构，导致监测探头的安装位置相对固定，无法根据实际的使用需求对监测探头的位置进行适应性调节，导致了监测探头的使用灵活性降低，为此本技术需要对现有铁路扣件轨下垫板窜出位移量监测预警装置进行改进优化，来解决此类问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种铁路扣件轨下垫板窜出位移量监测预警装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有铁路扣件轨下垫板窜出位移量监测预警装置的安装位置不便于进行灵活调节的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路扣件轨下垫板窜出位移量监测预警装置，包括安装在钢轨一侧的可调式监测结构，钢轨的底部依次设置有
3、优选的，所述调位结构还包括开设在t形块内部的两个内槽，所述内槽内设置有弹簧和伸缩卡珠，所述t形插销的底端表面开设有环形卡槽，所述伸缩卡珠的端部贯穿至环形卡槽内。
4、优选的，所述插槽的两侧内壁均开设有与内槽相通的侧孔，且侧孔尺寸与伸缩卡珠的端部尺寸相对应，所述t形块的两侧表面均固定有封块，且封块的内端插入至内槽内，并与弹簧相抵。
5、优选的，所述可调式监测结构还包括调高结构，所述调高结构设置在撑板和撑座之间，所述调高结构包括开设在撑座内部的矩形槽，所述矩形槽内滑动设置有矩形块，所述矩形块的顶部固定有矩形柱，所述矩形柱的顶端伸出至撑座的顶部，并与撑板相固定，所述矩形块的一侧固定有螺杆，所述撑座的侧面开设有与螺杆相对应的侧滑道，所述螺杆的端部通过侧滑道贯穿至撑座的外侧，并套设固定有固定螺母，所述固定螺母与螺杆螺纹连接，且固定螺母与撑座的侧面紧贴。
6、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过对现有技术中的铁路扣件轨下垫板窜出位移量监测预警装置进行改进优化，在撑板和感应探头之间设计了调位结构，使得操作人员在实际使用时可根据实际的监测需求对感应探头的位置进行适应性的调节，大幅度提高铁路扣件轨下垫板窜出位移量监测的整体使用灵活性和便利性，满足不同的监测需求。
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1.一种铁路扣件轨下垫板窜出位移量监测预警装置，包括安装在钢轨(2)一侧的可调式监测结构(1)，钢轨(2)的底部依次设置有下弹性垫板(6)、铁垫板(5)和下调高垫板(3)，且铁垫板(5)的两侧均设置有轨距挡块(4)，其特征在于：所述可调式监测结构(1)包括固定在基轨上的撑座(11)，所述撑座(11)的顶部安装有撑板(12)，且撑板(12)的一端延伸至钢轨(2)的一侧，所述撑板(12)的底部安装有感应探头(13)，所述感应探头(13)和撑板(12)之间设置有调位结构(15)，所述调位结构(15)包括T形块(151)、T形滑槽(152)和T形插销(153)，所述感应探头(13)的顶部表面固定有T形块(151)，所述撑板(12)的底部表面开设有T形滑槽(152)，所述T形块(151)滑入至T形滑槽(152)中，所述T形块(151)的顶部表面开设有插槽(155)，所述撑板(12)的顶部表面开设有多个插孔(154)，所述T形插销(153)安装在撑板(12)的顶部，且T形插销(153)的底端通过其中一个插孔(154)贯穿并插入至插槽(155)内。
2.根据权利要求1所述的一种铁路
3.根据权利要求2所述的一种铁路扣件轨下垫板窜出位移量监测预警装置，其特征在于：所述插槽(155)的两侧内壁均开设有与内槽(156)相通的侧孔，且侧孔尺寸与伸缩卡珠(157)的端部尺寸相对应。
4.根据权利要求2所述的一种铁路扣件轨下垫板窜出位移量监测预警装置，其特征在于：所述T形块(151)的两侧表面均固定有封块，且封块的内端插入至内槽(156)内，并与弹簧(159)相抵。
5.根据权利要求1所述的一种铁路扣件轨下垫板窜出位移量监测预警装置，其特征在于：所述可调式监测结构(1)还包括调高结构(14)，所述调高结构(14)设置在撑板(12)和撑座(11)之间。
6.根据权利要求5所述的一种铁路扣件轨下垫板窜出位移量监测预警装置，其特征在于：所述调高结构(14)包括开设在撑座(11)内部的矩形槽(141)，所述矩形槽(141)内滑动设置有矩形块(142)，所述矩形块(142)的顶部固定有矩形柱(143)，所述矩形柱(143)的顶端伸出至撑座(11)的顶部，并与撑板(12)相固定。
7.根据权利要求6所述的一种铁路扣件轨下垫板窜出位移量监测预警装置，其特征在于：所述矩形块(142)的一侧固定有螺杆(144)，所述撑座(11)的侧面开设有与螺杆(144)相对应的侧滑道(145)，所述螺杆(144)的端部通过侧滑道(145)贯穿至撑座(11)的外侧，并套设固定有固定螺母(146)。
8.根据权利要求7所述的一种铁路扣件轨下垫板窜出位移量监测预警装置，其特征在于：所述固定螺母(146)与螺杆(144)螺纹连接，且固定螺母(146)与撑座(11)的侧面紧贴。
...【技术特征摘要】
1.一种铁路扣件轨下垫板窜出位移量监测预警装置，包括安装在钢轨(2)一侧的可调式监测结构(1)，钢轨(2)的底部依次设置有下弹性垫板(6)、铁垫板(5)和下调高垫板(3)，且铁垫板(5)的两侧均设置有轨距挡块(4)，其特征在于：所述可调式监测结构(1)包括固定在基轨上的撑座(11)，所述撑座(11)的顶部安装有撑板(12)，且撑板(12)的一端延伸至钢轨(2)的一侧，所述撑板(12)的底部安装有感应探头(13)，所述感应探头(13)和撑板(12)之间设置有调位结构(15)，所述调位结构(15)包括t形块(151)、t形滑槽(152)和t形插销(153)，所述感应探头(13)的顶部表面固定有t形块(151)，所述撑板(12)的底部表面开设有t形滑槽(152)，所述t形块(151)滑入至t形滑槽(152)中，所述t形块(151)的顶部表面开设有插槽(155)，所述撑板(12)的顶部表面开设有多个插孔(154)，所述t形插销(153)安装在撑板(12)的顶部，且t形插销(153)的底端通过其中一个插孔(154)贯穿并插入至插槽(155)内。
2.根据权利要求1所述的一种铁路扣件轨下垫板窜出位移量监测预警装置，其特征在于：所述调位结构(15)还包括开设在t形块(151)内部的两个内槽(156)，所述内槽(156)内设置有弹簧(159)和伸缩卡珠(157)，所述t形插销(153)的底端表面开设有环形卡槽(158)，所述伸缩卡珠(157)的端部贯穿至环形卡槽(158)内。
3.根据权利要求2所述的一种铁路扣件轨下垫板窜出位移量监测预警...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾志平，黄志斌，饶惠明，吴达，李桩，黄永勇，王卫东，谢宏，何邵炳，梅达，王正超，张天琦，刘卓，黄旭东，
申请(专利权)人：中南大学，
类型：新型
国别省市：
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