【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车电池生产设备，具体为一种新能源汽车的电池外壳焊接设备。
技术介绍
1、目前，环境的污染以及石油危机越来越严重，汽车技术正经历着燃料多元化、动力电气化等重大技术变革。具有高效节能、低排放或零排放优势的电动汽车是解决环境危机以及石油危机的必然选择，因此受到世界各国的高度重视。而新能源汽车开发的最大瓶颈是车载动力电池。动力电池的寿命、安全性等对新能源汽车的性能起到至关重要的作用，动力电池的外壳是动力电池至关重要的一个部件，起到封装的作用。
2、现有装置主要是通过输送机床配合焊接设备对电池外壳进行拼装焊接，现有技术多类似于一种锂电池防护外壳智能焊接设备，专利号为cn110788448a的结构通过电焊机焊接零件焊缝平整美观不变形，焊接完成不需要打磨，节省成本；并通过气缸的运动带动焊枪固定座、焊枪和焊针的运动，同时电机驱动电机轴带动从动轴和主动轴将每一个锂电池防护外壳送到合适位置开始焊接，在锂电池防护外壳运动过程中完成焊接，可以实现自动化，提高生产效率；包括电焊机和氩气罐，电焊机设置有焊枪、焊针、电磁开关和地线连...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车的电池外壳焊接设备，包括输送台(101),其特征在于：所述输送台(101)的顶部中间固定连接有龙门架(102)，所述龙门架(102)的内部上方设有滑动架(103)，所述滑动架(103)的顶部固定连接有传动箱(104)，所述滑动架(103)的底部中间活动连接有转动架(105)，所述转动架(105)的后侧固定连接有调节箱(106)，所述转动架(105)的右侧固定连接有联动箱(107)，所述转动架(105)的底部左侧固定连接有焊枪(108)，所述龙门架(102)的表面中部固定连接有控制面板(109)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的电池外壳焊接设备，包括输送台(101),其特征在于：所述输送台(101)的顶部中间固定连接有龙门架(102)，所述龙门架(102)的内部上方设有滑动架(103)，所述滑动架(103)的顶部固定连接有传动箱(104)，所述滑动架(103)的底部中间活动连接有转动架(105)，所述转动架(105)的后侧固定连接有调节箱(106)，所述转动架(105)的右侧固定连接有联动箱(107)，所述转动架(105)的底部左侧固定连接有焊枪(108)，所述龙门架(102)的表面中部固定连接有控制面板(109)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池外壳焊接设备，其特征在于：所述第一电机(201)的前侧中部固定连接有活动轴(202)，所述活动轴(202)的前端穿过调节箱(106)并固定连接有第一锥形齿轮(203)，所述第一锥形齿轮(203)的前侧啮合连接有第二锥形齿轮(204)，所述第二锥形齿轮(204)的内壁固定连接有活动螺杆(205)，所述活动螺杆(205)的两端活动连接在调节箱(106)的内壁上。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的电池外壳焊接设备，其特征在于：所述活动螺杆(205)的外壁活动连接有升降螺套(206)，所述升降螺套(206)的前侧穿过转动架(105)并固定连接有升降架(207)，所述升降架(207)置于焊枪(108)的右侧。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池外壳焊接设备，其特征在于：所述第二电机(301)的右侧中部固定连接有活动蜗杆(302)，所述活动蜗杆(302)的右端穿过滑动架(103)并活动连接在滑动架(103)的内壁右侧，所述活动蜗杆(302)的外壁前侧啮合连接有活动蜗轮(303)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车的电池外壳焊接设备，其特征在于：所述活动蜗轮(303)的下方固定连接有转动轴(304)，所述转动轴(304)的底端穿过滑动架(103)并固定连接有转动主齿轮(305)，所述转动主齿轮(305)的外壁后侧啮合连接有转动内齿轮(306)，所述转...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝庆曼，李贵明，
申请(专利权)人：石家庄欧世曼新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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