【技术实现步骤摘要】
本技术涉及挡风罩，具体为一种前挡风罩。
技术介绍
1、摩托车，一种灵便快速的交通工具，也用于军事和体育竞赛，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车不同于汽车，在冬天骑行的时候，由于天气冷，尤其我国北方天气零下十几度甚至几十度，轻则将手冻麻木，重则冻伤手部，并且手部冻麻木会使骑行的人肢体不灵敏，造成交通事故，因此随着摩托车的产品更新，因此通过在仪表盘和把手前方设置前挡风罩，对逆向而来的风径向隔挡。
2、例如公告号cn216709521u，提出了一种亲子款电动车挡风被，包括上挡风面、下挡风面和多用组件，上挡风面的一端与下挡风面之间连接有同一个中连接条，上挡风面和下挡风面均绕中连接条的侧面活动连接，上挡风面和下挡风面的其中一个相同端固定连接有左护手套，上挡风面和下挡风面的另一个相同端固定连接有右护手套，但是该技术在使用过程中，通过绑带对护手套进行固定，在对护手套进行拆装过程中，需要将绑带缠绕固定在车辆上，容易出现绑带打结的情况，使得在对护手套拆装时较为繁琐，故而提出一种前挡风罩来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种前挡风罩，具备方便拆装等优点，解决了在对护手套进行拆装过程中，需要将绑带缠绕固定在车辆上，容易出现绑带打结的情况，使得在对护手套拆装时较为繁琐的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种前挡风罩，包括前挡风罩本体，所述
3、所述固定组件包括与固定仓正面转动连接的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧螺纹连接有数量为两个的活动块，所述活动块的底部固定连接有夹板，所述固定仓的内顶壁固定连接有数量为两个的固定板，所述第二螺纹杆的外侧固定连接有数量为两个的安装板，所述第二螺纹杆的外侧套接有数量为两个的扭簧，所述前挡风罩本体的顶部转动连接有转动杆，所述转动杆的右侧转动连接有转动筒，所述转动筒的内部螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的右侧固定连接有连接板，所述连接板的正面滑动连接有限位杆，所述限位杆的外侧套接有弹簧。
4、进一步，所述调节组件包括与前挡风罩本体正面滑动连接的挡风板，所述挡风板的顶部和底部均固定连接有第一磁铁，所述前挡风罩本体的内顶壁和内底壁均固定连接有第二磁铁，所述前挡风罩本体的内部开设有数量为两个的进风口。
5、进一步，所述活动块的内部开设有与第二螺纹杆螺纹连接的螺纹通孔，两个所述活动块内部的螺纹方向相反。
6、进一步，所述固定仓的内顶壁开设有滑槽，所述活动块的顶部固定连接有与滑槽滑动连接的滑块。
7、进一步，所述扭簧的一端与固定板靠近安装板的一侧固定连接，所述扭簧的另一端与安装板靠近固定板的一侧固定连接。
8、进一步，两个所述夹板之间开设有弧形槽，所述转动筒的内部开设有与第一螺纹杆螺纹连接的螺纹槽，所述弹簧的一端与连接板的正面固定连接。
9、进一步，所述连接板的右侧开设有连接槽，所述限位杆一端贯穿并延伸至连接槽的内部。
10、进一步，所述弹簧的另一端与限位杆的外侧固定连接，所述第一磁铁与第二磁铁之间相互磁吸。
11、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
12、1、该前挡风罩，通过设置固定组件，能够在使用者驾驶摩托车时，通过转动第二螺纹杆带动两个夹板移动，由两个夹板配合将前挡风罩本体固定在摩托车把手处，然后将连接板与摩托车上的后视镜支柱连接，将前挡风罩本体稳定安装在摩托车上，且便于使用者根据使用情况对前挡风罩本体进行拆装，方便使用者的使用。
13、2、该前挡风罩，通过设置调节组件，能够调节挡风板上下滑动，使挡风板通过第一磁铁与第二磁铁连接，使挡风板保持稳定，控制挡风板是否对进风口进行遮挡，可自由控制吹来的逆风是否与驾驶人员手掌部接触。
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1.一种前挡风罩，包括前挡风罩本体（1），其特征在于：所述前挡风罩本体（1）的正面固定连接有固定仓（5），所述固定仓（5）上设置有固定组件，所述前挡风罩本体（1）上设置有调节组件；
2.根据权利要求1所述的一种前挡风罩，其特征在于：所述调节组件包括与前挡风罩本体（1）正面滑动连接的挡风板（2），所述挡风板（2）的顶部和底部均固定连接有第一磁铁（3），所述前挡风罩本体（1）的内顶壁和内底壁均固定连接有第二磁铁（4），所述前挡风罩本体（1）的内部开设有数量为两个的进风口（18）。
3.根据权利要求1所述的一种前挡风罩，其特征在于：所述活动块（14）的内部开设有与第二螺纹杆（13）螺纹连接的螺纹通孔，两个所述活动块（14）内部的螺纹方向相反。
4.根据权利要求1所述的一种前挡风罩，其特征在于：所述固定仓（5）的内顶壁开设有滑槽，所述活动块（14）的顶部固定连接有与滑槽滑动连接的滑块。
5.根据权利要求1所述的一种前挡风罩，其特征在于：所述扭簧（16）的一端与固定板（15）靠近安装板（17）的一侧固定连接，所述扭簧（16）的另一端与安装板（
6.根据权利要求1所述的一种前挡风罩，其特征在于：两个所述夹板（6）之间开设有弧形槽，所述转动筒（8）的内部开设有与第一螺纹杆（9）螺纹连接的螺纹槽，所述弹簧（12）的一端与连接板（10）的正面固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种前挡风罩，其特征在于：所述连接板（10）的右侧开设有连接槽，所述限位杆（11）一端贯穿并延伸至连接槽的内部。
8.根据权利要求2所述的一种前挡风罩，其特征在于：所述弹簧（12）的另一端与限位杆（11）的外侧固定连接，所述第一磁铁（3）与第二磁铁（4）之间相互磁吸。
...【技术特征摘要】
1.一种前挡风罩，包括前挡风罩本体（1），其特征在于：所述前挡风罩本体（1）的正面固定连接有固定仓（5），所述固定仓（5）上设置有固定组件，所述前挡风罩本体（1）上设置有调节组件；
2.根据权利要求1所述的一种前挡风罩，其特征在于：所述调节组件包括与前挡风罩本体（1）正面滑动连接的挡风板（2），所述挡风板（2）的顶部和底部均固定连接有第一磁铁（3），所述前挡风罩本体（1）的内顶壁和内底壁均固定连接有第二磁铁（4），所述前挡风罩本体（1）的内部开设有数量为两个的进风口（18）。
3.根据权利要求1所述的一种前挡风罩，其特征在于：所述活动块（14）的内部开设有与第二螺纹杆（13）螺纹连接的螺纹通孔，两个所述活动块（14）内部的螺纹方向相反。
4.根据权利要求1所述的一种前挡风罩，其特征在于：所述固定仓（5）的内顶壁开设有滑槽，所述活动块（14）...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵紫烟，
申请(专利权)人：重庆六日越野机车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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