【技术实现步骤摘要】
本申请属于减速机，具体是带负载检知功能的减速机。
技术介绍
1、减速机常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，起匹配转速和增加转矩的作用。
2、当减速机负载过大时，减速机的传动齿会发生破损，也会导致原动机(常为变频电机)的温度升高，甚至损坏，目前发现过载的检测方法为：用电磁式电流表测量定子电流或检查变频器面板上的电流显示值(变频电机)，但这通常是在电动机过热后才进行的检测，不能够及时保护减速机以及原动机。
3、因此，亟需一种带负载检知功能的减速机。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对上述存在的问题，提出一种带负载检知功能的减速机，在负载过大时能够及时发现，避免减速机以及原动机的损坏。
2、技术方案
3、一种带负载检知功能的减速机，包括蜗杆和机箱，所述机箱的内侧转动安装有蜗杆，所述蜗杆的一端为联接端，且蜗杆的另一端为检知端，所述检知端探出机箱设置，所述检知端的圆周侧设置有挡肩和挡环，所述检知端套设有传动环，所述传动环位于挡肩和挡环之间，所述传动环的侧壁固定安装有传动杆，所述机箱的侧壁固定安装有拉压力传感器的一端，且拉压力传感器的另一端与传动杆固定装配；所述机箱的侧壁和传动杆之间设置有导向组件。
4、进一步的，所述挡肩通过一体加工的方式设置在检知端上，所述挡环通过可拆卸的方式安装在检知端上。
5、进一步的，所述挡环均匀开设有沉头孔，所述检知端开设有与沉头孔匹配的螺孔，所述沉头孔内安装有与螺孔螺接的螺钉。
<...【技术保护点】
1.带负载检知功能的减速机，包括蜗杆和机箱(2)，所述机箱(2)的内侧转动安装有蜗杆，其特征在于，所述蜗杆的一端为联接端，且蜗杆的另一端为检知端(1)，所述检知端(1)探出机箱(2)设置，所述检知端(1)的圆周侧设置有挡肩(3)和挡环(7)，所述检知端(1)套设有传动环(5)，所述传动环(5)位于挡肩(3)和挡环(7)之间，所述传动环(5)的侧壁固定安装有传动杆(11)，所述机箱(2)的侧壁固定安装有拉压力传感器(12)的一端，且拉压力传感器(12)的另一端与传动杆(11)固定装配；所述机箱(2)的侧壁和传动杆(11)之间设置有导向组件。
2.根据权利要求1所述的带负载检知功能的减速机，其特征在于，所述挡肩(3)通过一体加工的方式设置在检知端(1)上，所述挡环(7)通过可拆卸的方式安装在检知端(1)上。
3.根据权利要求2所述的带负载检知功能的减速机，其特征在于，所述挡环(7)均匀开设有沉头孔，所述检知端(1)开设有与沉头孔匹配的螺孔，所述沉头孔内安装有与螺孔螺接的螺钉(6)。
4.根据权利要求1所述的带负载检知功能的减速机，其特征在于，所述传
5.根据权利要求4所述的带负载检知功能的减速机，其特征在于，所述挡肩(3)、传动环(5)和挡环(7)均开设有用于安装推力轴承(9)的凹槽。
6.根据权利要求1所述的带负载检知功能的减速机，其特征在于，所述导向组件包括光杆(10)和直线轴承，所述传动杆(11)固定安装有直线轴承，所述机箱(2)的侧壁固定安装有光杆(10)的一端，且光杆(10)的另一端与直线轴承插接装配。
7.根据权利要求1所述的带负载检知功能的减速机，其特征在于，所述机箱(2)的侧壁安装有端盖(8)。
8.根据权利要求7所述的带负载检知功能的减速机，其特征在于，所述端盖(8)的顶部开设有维护口，所述维护口位于传动环(5)的正上方，所述维护口内安装有橡胶塞(4)。
...【技术特征摘要】
1.带负载检知功能的减速机，包括蜗杆和机箱(2)，所述机箱(2)的内侧转动安装有蜗杆，其特征在于，所述蜗杆的一端为联接端，且蜗杆的另一端为检知端(1)，所述检知端(1)探出机箱(2)设置，所述检知端(1)的圆周侧设置有挡肩(3)和挡环(7)，所述检知端(1)套设有传动环(5)，所述传动环(5)位于挡肩(3)和挡环(7)之间，所述传动环(5)的侧壁固定安装有传动杆(11)，所述机箱(2)的侧壁固定安装有拉压力传感器(12)的一端，且拉压力传感器(12)的另一端与传动杆(11)固定装配；所述机箱(2)的侧壁和传动杆(11)之间设置有导向组件。
2.根据权利要求1所述的带负载检知功能的减速机，其特征在于，所述挡肩(3)通过一体加工的方式设置在检知端(1)上，所述挡环(7)通过可拆卸的方式安装在检知端(1)上。
3.根据权利要求2所述的带负载检知功能的减速机，其特征在于，所述挡环(7)均匀开设有沉头孔，所述检知端(1)开设有与沉头孔匹配的螺孔，所述沉...
【专利技术属性】
技术研发人员：田震，
申请(专利权)人：天和丰自动化科技沈阳有限公司，
类型：新型
国别省市：
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