System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 跨乘式电动车辆制造技术_技高网

跨乘式电动车辆制造技术

技术编号:40210850 阅读:7 留言:0更新日期:2024-02-02 22:20
一种跨乘式电动车辆具备:包括被转向轴插通的头管和从所述头管向后方延伸的前框架的车身框架;支持于所述车身框架的电池壳体;以及位于所述电池壳体的后方,容纳产生驱动车轮的驱动力的电气马达的马达壳体。所述前框架具有:支持所述电池壳体的底面的至少一个下后支持部;和与所述下后支持部邻接且固定于所述马达壳体的至少一个马达固定部。由此,抑制车身框架的大型化并适宜地支持电池壳体。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及跨乘式电动车辆


技术介绍

1、专利文献1公开了一种通过来自电池的电力驱动电气马达,通过所述电气马达的驱动力驱动车轮的跨乘型的电动车辆。

2、现有技术文献:

3、专利文献:

4、专利文献1:国际公开第2015/068753号公报。


技术实现思路

1、专利技术要解决的问题:

2、为了延长续航距离,需要车载足够数量的电池。电池的总重量变大时,需要加强用于支持电池的结构,车身框架大型化。

3、本公开一形态的目的在于抑制车身框架的大型化并适宜地支持电池壳体。

4、解决问题的手段:

5、根据本公开一形态的跨乘式电动车辆,具备:包括被转向轴插通的头管和从所述头管向后方延伸的前框架的车身框架;支持于所述车身框架的电池壳体(case);以及位于所述电池壳体的后方,容纳产生驱动车轮的驱动力的电气马达的马达壳体。所述前框架具有:支持所述电池壳体的底面的至少一个下后支持部;和与所述下后支持部邻接且固定于所述马达壳体的至少一个马达固定部。

6、根据本公开另一形态的跨乘式电动车辆,具备:包括被转向轴插通的头管和从所述头管向后方延伸的前框架的车身框架;以及支持于所述车身框架,相对于铅垂方向倾斜并朝向前下方延伸的电池壳体。所述前框架具有支持所述电池壳体的下表面的后端部的下后支持部。

7、专利技术效果:

8、根据本公开一形态,前框架支持电池壳体的底面的位置与前框架固定于马达壳体的位置相互邻接,从而将电池壳体的惯性力适宜地传递至马达壳体固定部。因此,能抑制车身框架的大型化并适宜地支持电池壳体。

9、根据本公开另一形态,能有效地支持电池壳体。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种跨乘式电动车辆,具备:

2.根据权利要求1所述的跨乘式电动车辆,其特征在于,

3.根据权利要求1或2所述的跨乘式电动车辆,其特征在于,

4.根据权利要求3所述的跨乘式电动车辆,其特征在于,

5.根据权利要求1或2所述的跨乘式电动车辆,其特征在于,

6.根据权利要求1或2所述的跨乘式电动车辆,其特征在于,

7.根据权利要求6所述的跨乘式电动车辆,其特征在于,

8.根据权利要求1或2所述的跨乘式电动车辆,其特征在于,

9.根据权利要求1或2所述的跨乘式电动车辆,其特征在于,

10.一种跨乘式电动车辆,具备:

【技术特征摘要】

1.一种跨乘式电动车辆,具备:

2.根据权利要求1所述的跨乘式电动车辆,其特征在于,

3.根据权利要求1或2所述的跨乘式电动车辆,其特征在于,

4.根据权利要求3所述的跨乘式电动车辆,其特征在于,

5.根据权利要求1或2所述的跨乘式电动车辆,其特征在于,

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【专利技术属性】
技术研发人员:竹内博
申请(专利权)人:川崎摩托株式会社
类型:发明
国别省市:

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