【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冲压模具，尤其涉及一种汽车冷冲压模具。
技术介绍
1、冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。
2、为了解决“公告号为cn213436686u的专利中，由于储水腔内的水不具有流动性，因此在冲压模具长时间工作后，储水腔内的水温度升高，就会导致其冷却效果下降”的问题，公开号为cn217451829u的专利，公开了一种汽车部件冷冲压模具，包括下模座、导套、凹模、进水管、出水管、驱动器和凸模；下模座上呈矩形分布设置有四个导柱，导柱顶端设置有顶板；导套设置有四个，四个导套分别滑动设置在四个导柱上，四个导套内嵌设置在上模座内；凹模设置在下模座上，凹模上设置有凹槽，凹模内设置有空腔；进水管和出水管分别设置在凹模横向两侧，进水管和出水管均与空腔连通；驱动器设置在顶板底部，驱动器底端与上模座连接；凸模设置在上模座底部，凸模位于凹模上方。虽然解决了现有问题，但是仍存在以下问题：
3、该技术方案中，在工件冲压时，工件会被被压入凹模上的凹槽内成型，在将工件取出时，需要手动将工件从凹槽内取出，使得冲压效率降低，因此做出改进。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车冷冲压模具。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种汽车冷冲压模具，包括由上而下依次分布的顶板、推板和底板，底板顶部固定有凹模，推板底部固定有凸模，底
4、优选的，所述对电动推杆自动控制的机构包括固定在顶板底部的控制器和距离传感器，推板顶部固定有感应块。
5、优选的，所述顶板上贯穿固定有气缸，气缸输出轴与推板连接，立柱上套设有位于底板和推板之间的复位弹簧。
6、优选的，所述凹模前端固定有由后而前倾斜向下的滑台。
7、优选的，所述立柱两端均设有螺纹部，立柱通过螺纹部与底板和顶板均形成螺纹连接。
8、优选的，所述凹模两侧均设有与内腔相通的管道。
9、优选的，其中一个所述管道内固定有耳块，耳块上插设有柱杆，柱杆的内端固定有用于堵住管道的堵盘，柱杆上套设有第二弹簧，第二弹簧的外端固定在耳块上，第二弹簧的内端固定在堵盘上，管道上贯穿设置有竖杆，竖杆的底端固定有推挤块，推挤块上设有与柱杆外端相抵的斜面，推板底部固定有可下压竖杆的压杆。
10、本技术的有益效果为：
11、1、该装置中设置有推块，在冲压时，推板和凸模向下移动，将工件压紧在凹模上，工件变形时，将沉台顺着圆孔向下推动，第一弹簧受到挤压，冲压结束后，第一弹簧推动沉台复位，通过对电动推杆自动控制的机构控制电动推杆的输出轴向前移动，继而通过推块将工件顺着凹模向前推动，将工件出料。
12、2、该装置中设置有对电动推杆自动控制的机构，在冲压结束后，推板复位至初始位置时，距离传感器检测到与感应块之间的距离达到设定值，向控制器发出信号，控制器就会向电动推杆发出指令，电动推杆输出轴进行伸缩一次。
13、3、该装置中设置有由后而前倾斜向下的滑台，工件被推到滑台上后，即可顺着滑台滑落出料。
14、4、该装置中设置有两端均设有螺纹部的立柱，将立柱逐个插入推板上，而后转动立柱，将立柱安装到底板和顶板上，从而使其拆装方便。
15、5、该装置中设置有堵盘，当推板向下移动时，压杆逐渐下压竖杆，推挤块上的斜面推动柱杆，使得堵盘向内腔内移动，使得管道被打开，从而使得水进行流通循环，进行冷却降温，在冲压结束后，在第二弹簧的作用下，驱使堵盘复位将管道堵住。
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1.一种汽车冷冲压模具，包括由上而下依次分布的顶板(3)、推板(2)和底板(1)，底板(1)顶部固定有凹模(4)，推板(2)底部固定有凸模(9)，底板(1)和顶板(3)之间设置有四个呈边角分布的穿过推板(2)的立柱(17)，其特征在于，所述凹模(4)内部开设有内腔(5)，凹模(4)顶部开设有与内腔(5)相通的圆孔(6)，圆孔(6)内插设有T形结构的沉台(7)，沉台(7)上套设有第一弹簧(8)，第一弹簧(8)的底端固定在内腔(5)的底壁上，第一弹簧(8)的顶端固定在沉台(7)的外壁上，底板(1)后端固定有架板(10)，架板(10)上固定有电动推杆(11)，电动推杆(11)输出轴连接有位于凹模(4)上方的推块(12)，顶板(3)上设置有对电动推杆(11)自动控制的机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冷冲压模具，其特征在于，所述电动推杆(11)自动控制的机构包括固定在顶板(3)底部的控制器(15)和距离传感器(13)，推板(2)顶部固定有感应块(14)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车冷冲压模具，其特征在于，所述顶板(3)上贯穿固定有气缸(16)，气缸(1
4.根据权利要求1所述的一种汽车冷冲压模具，其特征在于，所述凹模(4)前端固定有由后而前倾斜向下的滑台(27)。
5.根据权利要求3所述的一种汽车冷冲压模具，其特征在于，所述立柱(17)两端均设有螺纹部(18)，立柱(17)通过螺纹部(18)与底板(1)和顶板(3)均形成螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车冷冲压模具，其特征在于，所述凹模(4)两侧均设有与内腔(5)相通的管道(19)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车冷冲压模具，其特征在于，其中一个所述管道(19)内固定有耳块(20)，耳块(20)上插设有柱杆(21)，柱杆(21)的内端固定有用于堵住管道(19)的堵盘(22)，柱杆(21)上套设有第二弹簧(23)，第二弹簧(23)的外端固定在耳块(20)上，第二弹簧(23)的内端固定在堵盘(22)上，管道(19)上贯穿设置有竖杆(24)，竖杆(24)的底端固定有推挤块(25)，推挤块(25)上设有与柱杆(21)外端相抵的斜面，推板(2)底部固定有可下压竖杆(24)的压杆(26)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车冷冲压模具，包括由上而下依次分布的顶板(3)、推板(2)和底板(1)，底板(1)顶部固定有凹模(4)，推板(2)底部固定有凸模(9)，底板(1)和顶板(3)之间设置有四个呈边角分布的穿过推板(2)的立柱(17)，其特征在于，所述凹模(4)内部开设有内腔(5)，凹模(4)顶部开设有与内腔(5)相通的圆孔(6)，圆孔(6)内插设有t形结构的沉台(7)，沉台(7)上套设有第一弹簧(8)，第一弹簧(8)的底端固定在内腔(5)的底壁上，第一弹簧(8)的顶端固定在沉台(7)的外壁上，底板(1)后端固定有架板(10)，架板(10)上固定有电动推杆(11)，电动推杆(11)输出轴连接有位于凹模(4)上方的推块(12)，顶板(3)上设置有对电动推杆(11)自动控制的机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冷冲压模具，其特征在于，所述电动推杆(11)自动控制的机构包括固定在顶板(3)底部的控制器(15)和距离传感器(13)，推板(2)顶部固定有感应块(14)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车冷冲压模具，其特征在于，所述顶板(3)上贯穿固定有气缸(16)，气缸(16)输出轴与推板(2)连...
【专利技术属性】
技术研发人员：田微，黄黎锋，周胜，
申请(专利权)人：天门市金兴达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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