一种汽车零部件铸造模具制造技术

本技术公开了一种汽车零部件铸造模具，包括固定座，所述固定座的顶部通过螺栓连接有下模，所述下模的顶部开设有密封槽，所述固定座顶部的一侧设置有升降机构，且升降机构的一侧设置有上模，所述上模的顶部开设有进液口，所述进液口的内壁设置有进液管，所述上模顶部的一侧开设有排气孔，且排气孔的内壁设置有单向排气阀，所述上模的底部通过螺栓连接有密封环，所述密封环与密封槽相适配，所述密封槽的内壁滑动连接有活塞推板。本技术能够防止模具内部残留有空气导致汽车零部件在铸造时产生气泡对汽车零部件的铸造造成影响，能够对模具的内部进行密封处理，以便于降低模具内部热量的流失，从而提高汽车零部件的铸造效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件铸造领域，尤其涉及一种汽车零部件铸造模具。

技术介绍

1、铸造是将溶熔的金属液注入准备好的模具型腔后冷却成型的技术，汽车零部件通常是通过铸造模具进行加工铸造而成的，广泛应用在汽车零部件加工领域。

2、经检索，申请公布号为cn217831770u的中国专利申请，公开了一种汽车零部件铸造模具，包括：箱体、模具支撑台、模具本体和余热罩；模具支撑台水平且可转动地设置在箱体的内部，模具本体装配固定在模具支撑台上，余热罩可沿竖直方向升降地设置在模具本体的正上方，且能够罩设模具本体，箱体的顶部开设有敞口，敞口上盖合有盖板；箱体的顶部设置有能够驱动模具支撑台转动的驱动机构；余热罩包括：罩体、加热电阻丝以及供电电源；罩体呈c形状，其敞口朝下，加热电阻丝布设在罩体的内侧。该模具在使用时克服现有技术中的铸造模具通畅是将熔融的材料直接注入内部的成型腔中，然后等待自然冷却后打开铸造模具，这样内部的熔融材料容易出现不均匀问题，影响产品的质量的问题。

3、现有的模具在对汽车零部件进行铸造时，通常会将熔融的液体通过进液管输送至模具的内部，但是由本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车零部件铸造模具，包括固定座(1)，所述固定座(1)的顶部通过螺栓连接有下模(2)，所述下模(2)的顶部开设有密封槽(3)，其特征在于，所述固定座(1)顶部的一侧设置有升降机构，且升降机构的一侧设置有上模(5)，所述上模(5)的顶部开设有进液口，所述进液口的内壁设置有进液管(6)，所述上模(5)顶部的一侧开设有排气孔，且排气孔的内壁设置有单向排气阀(9)，所述上模(5)的底部通过螺栓连接有密封环(4)，所述密封环(4)与密封槽(3)相适配，所述密封槽(3)的内壁滑动连接有活塞推板(15)，且活塞推板(15)底部外壁的四角和密封槽(3)之间通过螺栓连接有弹簧(20)，所述密封槽(...

【技术特征摘要】

1.一种汽车零部件铸造模具，包括固定座(1)，所述固定座(1)的顶部通过螺栓连接有下模(2)，所述下模(2)的顶部开设有密封槽(3)，其特征在于，所述固定座(1)顶部的一侧设置有升降机构，且升降机构的一侧设置有上模(5)，所述上模(5)的顶部开设有进液口，所述进液口的内壁设置有进液管(6)，所述上模(5)顶部的一侧开设有排气孔，且排气孔的内壁设置有单向排气阀(9)，所述上模(5)的底部通过螺栓连接有密封环(4)，所述密封环(4)与密封槽(3)相适配，所述密封槽(3)的内壁滑动连接有活塞推板(15)，且活塞推板(15)底部外壁的四角和密封槽(3)之间通过螺栓连接有弹簧(20)，所述密封槽(3)的一侧与下模(2)的顶部之间开设有出气孔(18)，所述进液管(6)的内部设置有溢流机构，且溢流机构由溢流环(22)和多个溢流片(21)组成，且溢流环(22)与进液管(6)固定连接，溢流片(21)等距离固定在溢流环(22)的底部，溢流机构的形状为锥形，所述溢流环(22)和多个溢流片(21)均为弹性耐高温材质。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件铸造模具，其特征在于，所述升降机构包括支撑座(7)和螺纹杆(13)，且支撑座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：田微，黄黎锋，周胜，
申请(专利权)人：天门市金兴达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：