System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种底座吊装方法技术_技高网

一种底座吊装方法技术

技术编号:40205894 阅读:7 留言:0更新日期:2024-02-02 22:17
本发明专利技术提供一种底座吊装方法,在吊起底座时,通过第一钢丝绳和第二钢丝绳同时对底座作用,使得底座稳定上升,第二钢丝绳防止底座在起升的过程中出现倾倒,同时由于第一吊耳偏移重心设置,进而第二钢丝绳的长度增大时,底座会以第一钢丝绳为轴心向向其重心方向倾斜,底座正是在自身的重力作用下发生倾斜,进而当底座完成倾斜后,其会保持在当前状态不发生晃动,稳定性好;然后通过第二钢丝绳与第三吊耳配合,对底座进行翻转,使底座相对起始位置翻转90°,底座从初始的竖直状态转换为水平状态,便于对底座进行后续加工。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及起重机底座加工,具体涉及一种底座吊装方法


技术介绍

1、起重机的底座为大型设备,现有技术中通过移动加工设备对底座进行加工,但是工作效率低,为解决工作效问题,需要将底座吊装到加工台上进行加工,在对底座进行加工时需要对底座进行翻身。底座在进行吊装时,通过行车或龙门吊移动底座。

2、如在中国申请号为201310003481.7,公开日为2013.5.1的专利文献公开了一种超大型筒体分段吊装工艺,一:将一台龙门吊分别与位于两端的上跑车和下跑车滑动连接在一起;二:将上、下跑车分别与设在筒体分段上、下围壁上面的数个吊点连接在一起,并控制龙门吊起吊,将筒体分段吊离地面;三:将筒体分段在空中垂直;四:将筒体分段下降至贴近地面;五:以上跑车的主钩为轴系,将筒体分段水平旋转180°;六:将筒体分段提升,并吊离地面;七:将筒体分段摆平;八:降低上跑车的主钩及下跑车的副钩,将筒体分段平放在总组平台上,完成筒体分段翻身和搭载。

3、该吊装工艺中,将上跑车通过钢丝绳与筒体的一端连接,下跑车通过钢丝绳与筒体的另一端连接,当松掉下跑车的副钩后,筒体不能保持平衡,进而筒体会以钢丝绳与上跑车的连接处为轴心发生摆动,进而筒体会在空中出现晃动,这样容易导致上跑车与筒体之间的脱位;同时在筒体下将的过程中,晃动的筒体与地面接触时,摩擦大,这样会对筒体造成损坏。


技术实现思路

1、本专利技术提供一种底座吊装方法,底座是在自身的重力作用下发生倾斜,倾斜后保持在当前状态不发生晃动,稳定性好;通过第二钢丝绳与第三吊耳配合,底座相对起始位置翻转90°,方便对底座进行翻转。

2、为达到上述目的,本专利技术的技术方案是:一种底座吊装方法,包括以下步骤:

3、s1、确定底座的重心。

4、s2、在底座上预设两第一吊耳,在底座顶部的一端设置第二吊耳,在底座底部的另一端设置第三吊耳;沿底座的水平方向两第一吊耳与底座的重心错位,两第一吊耳关于底座重心对称设置。

5、s3、两第一吊耳分别通过第一钢丝绳与第一起吊装置连接,第二吊耳通过第二钢丝绳与第二起吊装置连接。

6、s4、第一起吊装置和第二起吊装置吊起底座,底座水平起升;当底座上升到预设高度,进行s5。

7、s5、增大第二钢丝绳在第二起吊装置与第二吊耳之间的长度,在底座自身重力作用下,底座向一端倾斜。

8、s6、第二钢丝绳与第二吊耳分离并与第三吊耳连接。

9、s7、缩短第二钢丝绳在第二起吊装置与第三吊耳之间的长度,使底座相对起始位置翻转90°。

10、以上方法,在吊起底座时,通过第一钢丝绳和第二钢丝绳同时对底座作用,使得底座稳定上升,第二钢丝绳防止底座在起升的过程中出现倾倒,同时由于第一吊耳偏移重心设置,进而第二钢丝绳的长度增大时,底座会以第一钢丝绳为轴心向向其重心方向倾斜,底座正是在自身的重力作用下发生倾斜,进而当底座完成倾斜后,其会保持在当前状态不发生晃动,稳定性好;然后通过第二钢丝绳与第三吊耳配合,对底座进行翻转,使底座相对起始位置翻转90°,底座从初始的竖直状态转换为水平状态,便于对底座进行后续加工。

11、进一步的,s2中,第一吊耳和第二吊耳的设置方法包括以下步骤:

12、s2.1、预设第一起吊装置的受力f1、第二起吊装置的受力f2;

13、s2.2、预设第二吊耳和第三吊耳的位置;

14、s2.3、确定第二吊耳与底座重心之间的距离l2;

15、s2.4、通过计算第一吊耳与底座重心之间距离l1,确定第一吊耳的位置。

16、s2.5、沿底座重心的水平方向远离第二吊耳确定第一吊耳的位置。

17、以上方法,为实现第一起吊装置与第二起吊装置之间的受力平衡,设定第一起吊装置的受力f1和第二起吊装置的受力f2;通过预设第二吊耳的位置计算出第二吊耳与底座重心之间的距离l2,再将第一吊耳与底座重心之间距离l1换算成第一吊耳的位置,方法简单。

18、进一步的,s2.3中,以底座的重心的原点建立坐标系,根据第二吊耳在坐标系中的坐标确定第二吊耳与底座重心之间的距离l2;s2.4中,计算出根据第一吊耳与底座重心之间距离l1确定第一吊耳在坐标系中的坐标。

19、以上方法,在坐标系确定第一吊耳和第二吊耳的位置的坐标,方法简单。

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【技术保护点】

1.一种底座吊装方法,其特征在于:包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种底座吊装方法,其特征在于:S2中,第一吊耳和第二吊耳的设置方法包括以下步骤:

3.根据权利要求2所述的一种底座吊装方法,其特征在于:S2.3中,以底座的重心的原点建立坐标系,根据第二吊耳在坐标系中的坐标确定第二吊耳与底座重心之间的距离L2;S2.4中,计算出根据第一吊耳与底座重心之间距离L1确定第一吊耳在在坐标系中的坐标。

【技术特征摘要】

1.一种底座吊装方法,其特征在于:包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种底座吊装方法,其特征在于:s2中,第一吊耳和第二吊耳的设置方法包括以下步骤:

3.根据权利要求2所述的一种底座吊...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋耀祥赵旭李研何中天罗建华杨镇廣覃振峰赵军勇
申请(专利权)人:中国船舶集团华南船机有限公司
类型:发明
国别省市:

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