【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车配件，具体涉及一种汽车座椅头枕开发试验装置。
技术介绍
1、汽车座椅头枕的功能主要有两个，一个是让头部和颈部更舒适，缓解疲劳；另一个是起着安全保护作用。后者尤为重要，汽车头枕的作用和气囊一样，都是为了保护驾乘人员的安全，尤其是在车辆受到剧烈碰撞的时候。在车祸中，颈部扭伤是最为常见的伤害之一。有资料显示，在26％的追尾事故中，驾乘人员的头部或颈部会受到损伤，而在同等条件下的追尾事故中，使用质量良好头枕的驾乘人员颈部损伤概率要降低24％。因为在发生交通事故的时候，碰撞所产生的巨大冲击力全都挤压在脆弱的颈部，而伤害到颈部的话，很可能意味着伤害到脊髓，脊髓里面全是神经，而且大都是与维持基本生命活动有关。头枕的出现，就是为了能够在碰撞的瞬间让头部得到支撑，最大限度的防止头部猛烈后仰，从而保护车内人员头部和颈部的安全。
2、汽车座椅头枕绑带是汽车座椅头枕的重要部件，它设计精巧，易于安装，并且能够提供额外的安全和舒适性，这些绑带通常由坚固且耐用的材料制成，如尼龙或聚酯纤维，具有出色的拉力和抗磨损能力，安装汽车座椅头枕绑带的好处是多方面的，它可以确保头枕在行驶过程中保持稳定。这有助于提高驾驶者和乘客的舒适度；而汽车座椅头枕绑带抗拉强度检测是一项重要的测试方法，旨在评估汽车座椅头枕的安全性能，座椅头枕绑带的抗拉强度是指头枕绑带在受到力的作用下能够承受的拉力，这项测试可以帮助制造商和监管机构确保汽车座椅头枕在事故中的稳定性和耐久性，但进行拉伸测试时，绑带的端部固定较为简单，稳固性不够好，绑带的端部容易在受拉作用下滑脱出
3、因此，需要一种汽车座椅头枕开发试验装置，解决现有技术中座椅头枕绑带拉伸测试时，绑带的端部固定的稳固性不够好，绑带的端部容易在受拉作用下滑脱出，影响检测效果的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车座椅头枕开发试验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种汽车座椅头枕开发试验装置，包括工作台板，所述工作台板的顶端侧面上固定有支架板，所述支架板的顶端上固定有电动推杆，所述电动推杆的输出端上设置有夹持组件，所述工作台板的顶端侧面上固定有第二固定凸板，所述第二固定凸板设置有两个且两个第二固定凸板呈对称分布，两个所述第二固定凸板之间转动连接有筒柱，所述筒柱的侧面上开设有位于筒柱中间处的卡槽，所述工作台板的顶端上设置有位于筒柱两侧且与卡槽配合的移动组件，所述筒柱的一端处设置有对筒柱进行调节的限位组件。
4、方案中需要说明的是，所述移动组件包括固定于工作台板顶端侧面上的第一固定凸板，所述第一固定凸板设置有两个且两个第一固定凸板位于筒柱的两侧，两个所述第一固定凸板之间共同转动连接有双旋向螺纹杆，所述双旋向螺纹杆的侧面上螺纹配合有两个螺母套，两个所述螺母套的外侧壁上均固定有移动板，所述移动板的底端固定有导向凸杆，所述工作台板的顶端侧面上开设有与导向凸杆滑动适配的导向滑槽，两个所述移动板相互靠近的侧面上均固定有连接杆，两个所述连接杆远离移动板的一端上均固定有与卡槽夹持配合的弧形夹板。
5、进一步值得说明的是，两个所述弧形夹板相互靠近的侧面均设置为弧面，所述弧形夹板的侧面上固定有凸条，所述凸条设置有多个且多个凸条呈等距分布。
6、更进一步需要说明的是，所述夹持组件包括固定于电动推杆输出端上的夹座，所述夹座内开设有凹槽，所述夹座的侧面上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆位于凹槽内的一端上转动连接有夹板。
7、作为优选，所述夹板的侧面上贴合固定有橡胶垫，所述螺纹杆的外侧端固定有第二接头板，所述第二接头板的表面贴合套设有橡胶套。
8、作为优选，所述限位组件包括固定于筒柱一端上的接头柱，所述接头柱与筒柱同轴布置，所述接头柱转动贯穿第二固定凸板，所述第二固定凸板的外侧壁上固定有套设于接头柱外部的接头套，所述接头套的侧面上螺纹连接有锁定螺栓，所述锁定螺栓的内侧端与接头柱接触。
9、作为优选，所述双旋向螺纹杆的一端上固定有第一接头板，所述第一接头板的侧面上固定有手柄杆。
10、作为优选，所述接头柱远离筒柱的一端上固定有第三接头板，所述第三接头板的侧面上设置有多个呈环形分布的凸筋。
11、作为优选，所述工作台板的底端侧面上固定有支腿杆，所述支腿杆设置有多个且多个呈对称分布，所述夹座位于卡槽的正上方设置。
12、与现有技术相比，本专利技术提供的汽车座椅头枕开发试验装置具有如下有益效果：
13、(1)本专利技术通过夹持组件将汽车座椅头枕绑带的一端进行夹紧固定，再将绑带的另一端放置到卡槽内部并缠绕到卡槽内，通过移动组件将绑带的端部夹持固定到卡槽内，从而将纺织线的另一端进行固定，对纺织线的夹紧度较高，操作方便，再启动电动推杆进行工作，电动推杆以固定的拉力值将夹持组件进行上拉，从而将纺织线进行拉动测试其拉断强度，进而检测出绑带的拉断强度承受极限，进行检测，对纺织线的夹紧度较高，操作方便，避免绑带端部受力容易拉脱的问题。
14、(2)本专利技术通过设置的限位组件对筒柱进行解锁和锁定，从而在需要在卡槽上缠绕绑带上，对筒柱进行解锁，使得筒柱可以转动，将绑带方便地缠绕到卡槽内，再通过限位组件将筒柱进行锁定，避免筒柱在试验过程中的偏转，提高检测精度。
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1.一种汽车座椅头枕开发试验装置，包括工作台板(4)，其特征在于，所述工作台板(4)的顶端侧面上固定有支架板(5)，所述支架板(5)的顶端上固定有电动推杆(6)，所述电动推杆(6)的输出端上设置有夹持组件(2)，所述工作台板(4)的顶端侧面上固定有第二固定凸板(8)，所述第二固定凸板(8)设置有两个且两个第二固定凸板(8)呈对称分布，两个所述第二固定凸板(8)之间转动连接有筒柱(9)，所述筒柱(9)的侧面上开设有位于筒柱(9)中间处的卡槽(10)，所述工作台板(4)的顶端上设置有位于筒柱(9)两侧且与卡槽(10)配合的移动组件(1)，所述筒柱(9)的一端处设置有对筒柱(9)进行调节的限位组件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕开发试验装置，其特征在于，所述移动组件(1)包括固定于工作台板(4)顶端侧面上的第一固定凸板(103)，所述第一固定凸板(103)设置有两个且两个第一固定凸板(103)位于筒柱(9)的两侧，两个所述第一固定凸板(103)之间共同转动连接有双旋向螺纹杆(101)，所述双旋向螺纹杆(101)的侧面上螺纹配合有两个螺母套(104)，两个所
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅头枕开发试验装置，其特征在于，两个所述弧形夹板(109)相互靠近的侧面均设置为弧面，所述弧形夹板(109)的侧面上固定有凸条(110)，所述凸条(110)设置有多个且多个凸条(110)呈等距分布。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕开发试验装置，其特征在于，所述夹持组件(2)包括固定于电动推杆(6)输出端上的夹座(201)，所述夹座(201)内开设有凹槽(202)，所述夹座(201)的侧面上螺纹连接有螺纹杆(203)，所述螺纹杆(203)位于凹槽(202)内的一端上转动连接有夹板(204)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅头枕开发试验装置，其特征在于，所述夹板(204)的侧面上贴合固定有橡胶垫(205)，所述螺纹杆(203)的外侧端固定有第二接头板(206)，所述第二接头板(206)的表面贴合套设有橡胶套。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕开发试验装置，其特征在于，所述限位组件(3)包括固定于筒柱(9)一端上的接头柱(303)，所述接头柱(303)与筒柱(9)同轴布置，所述接头柱(303)转动贯穿第二固定凸板(8)，所述第二固定凸板(8)的外侧壁上固定有套设于接头柱(303)外部的接头套(301)，所述接头套(301)的侧面上螺纹连接有锁定螺栓(302)，所述锁定螺栓(302)的内侧端与接头柱(303)接触。
7.根据权利要求3所述的一种汽车座椅头枕开发试验装置，其特征在于，所述双旋向螺纹杆(101)的一端上固定有第一接头板(106)，所述第一接头板(106)的侧面上固定有手柄杆(107)。
8.根据权利要求6所述的一种汽车座椅头枕开发试验装置，其特征在于，所述接头柱(303)远离筒柱(9)的一端上固定有第三接头板(304)，所述第三接头板(304)的侧面上设置有多个呈环形分布的凸筋。
9.根据权利要求4所述的一种汽车座椅头枕开发试验装置，其特征在于，所述工作台板(4)的底端侧面上固定有支腿杆(7)，所述支腿杆(7)设置有多个且多个呈对称分布，所述夹座(201)位于卡槽(10)的正上方设置。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅头枕开发试验装置，包括工作台板(4)，其特征在于，所述工作台板(4)的顶端侧面上固定有支架板(5)，所述支架板(5)的顶端上固定有电动推杆(6)，所述电动推杆(6)的输出端上设置有夹持组件(2)，所述工作台板(4)的顶端侧面上固定有第二固定凸板(8)，所述第二固定凸板(8)设置有两个且两个第二固定凸板(8)呈对称分布，两个所述第二固定凸板(8)之间转动连接有筒柱(9)，所述筒柱(9)的侧面上开设有位于筒柱(9)中间处的卡槽(10)，所述工作台板(4)的顶端上设置有位于筒柱(9)两侧且与卡槽(10)配合的移动组件(1)，所述筒柱(9)的一端处设置有对筒柱(9)进行调节的限位组件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕开发试验装置，其特征在于，所述移动组件(1)包括固定于工作台板(4)顶端侧面上的第一固定凸板(103)，所述第一固定凸板(103)设置有两个且两个第一固定凸板(103)位于筒柱(9)的两侧，两个所述第一固定凸板(103)之间共同转动连接有双旋向螺纹杆(101)，所述双旋向螺纹杆(101)的侧面上螺纹配合有两个螺母套(104)，两个所述螺母套(104)的外侧壁上均固定有移动板(102)，所述移动板(102)的底端固定有导向凸杆(105)，所述工作台板(4)的顶端侧面上开设有与导向凸杆(105)滑动适配的导向滑槽(108)，两个所述移动板(102)相互靠近的侧面上均固定有连接杆(111)，两个所述连接杆(111)远离移动板(102)的一端上均固定有与卡槽(10)夹持配合的弧形夹板(109)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅头枕开发试验装置，其特征在于，两个所述弧形夹板(109)相互靠近的侧面均设置为弧面，所述弧形夹板(109)的侧面上固定有凸条(110)，所述凸条(110)设置有多个且多个凸条(110)呈等距分布。
...【专利技术属性】
技术研发人员：贺显亮，张思维，张桂兰，卢荔军，吕华柱，陈柳，
申请(专利权)人：广西双英集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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