一种新型螺母固定支架制造技术

本技术提供了一种新型螺母固定支架，属于摩托车配件技术领域。该新型螺母固定支架包括存放结构和卡接定位结构。所述存放结构包括支撑板，所述支撑板的内部开设有钉孔，所述钉孔的一侧形成有螺帽存放槽，卡接定位结构包括第一卡接件和定位件，所述第一卡接件固定在所述支撑板的一侧两端，所述定位件固定在所述支撑板的一侧，所述定位件位于所述第一卡接件之间。本技术可以应对摩托车车架狭小的空间，有利于降低拆装难度提高拆装效率安装更加方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车配件，具体而言，涉及一种新型螺母固定支架。

技术介绍

1、摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车配件是用于组装摩托车使使用的零件。

2、目前，常规螺母固定方法有扳手、t型套筒，在空间较小的位置用扳手提高了螺栓的拆卸难度，降低螺栓的安装速度；用t型套筒需要较大的空间才能使用；同时常规固定螺母扳手，螺栓从被锁附体穿入，六角扳手固定上方螺栓，扳手转动带动下方的螺母来达到锁紧要求。针对此问题，现提出一种新型螺母固定支架，可以在空间较小的位置快速拆装螺栓，降低人工拆装难度。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种新型螺母固定支架，旨在改善现有螺母在较小的空间中拆装不够方便，拆装难度较大影响拆装效率的问题。

2、本技术是这样实现的：

3、本技术提供一种新型螺母固定支架，包括存放结构和卡接定位结构。

4、所述存放结构包括支撑板，所述支撑板的内部开设有钉孔，所述钉孔的一侧形成有螺帽存放槽，卡接定位结构包括第一卡接件和定位件，所述第一卡接件固定在所述支撑板的一侧两端，所述定位件固定在所述支撑板的一侧，所述定位件位于所述第一卡接件之间。

5、在本技术的一种实施例中，所述支撑板的内部还开设有第一通孔和第二通孔。

6、在本技术的一种实施例中，所述支撑板的表面还形成有凹槽，所述螺帽存放槽的截面形状为正六边形。

<p>7、在本技术的一种实施例中，所述第一卡接件包括卡接板和凸块，所述卡接板固定在所述支撑板的两侧，所述凸块一体成型在所述卡接板的端部。

8、在本技术的一种实施例中，所述定位件包括侧板，所述侧板固定在所述支撑板的一侧，所述侧板上形成有定位豁口。

9、本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种新型螺母固定支架，使用时，将螺帽放置到支撑板上对应的螺帽存放槽中，然后将侧板上的定位豁口卡机到摩托车车架对应的位置，这时按压支撑板利用第一卡接件卡接到摩托车车架对应的位置进行定位固定，使钉孔与车架上的螺栓孔位对齐，这样可以从外部转动螺栓螺纹连接到螺帽中进行连接安装，这样在使用时可以应对摩托车车架狭小的空间，有利于降低拆装难度提高拆装效率安装更加方便。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型螺母固定支架，包括存放结构（100）和固定在所述存放结构（100）上的卡接定位结构（200），其特征在于，

2.根据权利要求1所述的一种新型螺母固定支架，其特征在于，所述支撑板（110）的内部还开设有第一通孔（140）和第二通孔（150）。

3.根据权利要求1所述的一种新型螺母固定支架，其特征在于，所述支撑板（110）的表面还形成有凹槽（160），所述螺帽存放槽（130）的截面形状为正六边形。

4.根据权利要求1所述的一种新型螺母固定支架，其特征在于，所述第一卡接件（210）包括卡接板（211）和凸块（212），所述卡接板（211）固定在所述支撑板（110）的两侧，所述凸块（212）一体成型在所述卡接板（211）的端部。

5.根据权利要求1所述的一种新型螺母固定支架，其特征在于，所述定位件（220）包括侧板（221），所述侧板（221）固定在所述支撑板（110）的一侧，所述侧板（221）上形成有定位豁口（222）。

【技术特征摘要】

1.一种新型螺母固定支架，包括存放结构（100）和固定在所述存放结构（100）上的卡接定位结构（200），其特征在于，

2.根据权利要求1所述的一种新型螺母固定支架，其特征在于，所述支撑板（110）的内部还开设有第一通孔（140）和第二通孔（150）。

3.根据权利要求1所述的一种新型螺母固定支架，其特征在于，所述支撑板（110）的表面还形成有凹槽（160），所述螺帽存放槽（130）的截面形状为正六边形。

【专利技术属性】
技术研发人员：董永忠，黄润鑫，唐堂，魏轶辉，黎景辉，张祖林，
申请(专利权)人：宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司，
类型：新型
国别省市：

全部详细技术资料下载 我是这个专利的主人