【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于交通工具，具体涉及一种多用途两轮交通工具。
技术介绍
1、现在的两轮交通工具功能相对单一，比如电动自行车、摩托车等只能在陆地上行驶，无法在水中应急使用，使用安全性和舒适性较差，冬冷夏热，目前电动车和摩托车机械化程度高，智能化程度低，需要外部能源供给才能完成行驶过程，此外，两轮交通工具对于平衡感较差的人员而言使用困难。
2、因此，如何提供一种方便人员使用的多用途两轮交通工具是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供了一种多用途两轮交通工具，可以实现陆地行驶和水域应急行驶，使用性能强悍，相对舒适，能遮风挡雨，功能丰富，也具备应急救援的效果。
2、为了达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种多用途两轮交通工具，其包括：
3、车体，所述车体对应车头的一端转动连接有破风罩，所述车体靠近车头和车尾的两侧均转动连接有浮水翼板，所述车头上设有沉槽，所述沉槽的两端靠近车头的顶部和底部；
4、移动转接座，所述...
【技术保护点】
1.一种多用途两轮交通工具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种多用途两轮交通工具，其特征在于，所述车体(1)的车身由复合塑料注塑成型，所述车尾设有行李盛放位(9)，所述车尾的端部转动连接有箱盖(10)，所述车体(1)、箱盖(10)及车尾两侧的浮水翼板(3)配合形成行李盛放腔。
3.根据权利要求2所述的一种多用途两轮交通工具，其特征在于，所述破风罩(2)为弧形板，所述破风罩(2)的底端转动连接在所述沉槽(4)内并靠近车头的底部，所述车头的底部活动连接有控制破风罩(2)翻转的电动推杆(15)，所述破风罩(2)覆盖在所述沉槽(4)的槽口
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【技术特征摘要】
1.一种多用途两轮交通工具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种多用途两轮交通工具，其特征在于，所述车体(1)的车身由复合塑料注塑成型，所述车尾设有行李盛放位(9)，所述车尾的端部转动连接有箱盖(10)，所述车体(1)、箱盖(10)及车尾两侧的浮水翼板(3)配合形成行李盛放腔。
3.根据权利要求2所述的一种多用途两轮交通工具，其特征在于，所述破风罩(2)为弧形板，所述破风罩(2)的底端转动连接在所述沉槽(4)内并靠近车头的底部，所述车头的底部活动连接有控制破风罩(2)翻转的电动推杆(15)，所述破风罩(2)覆盖在所述沉槽(4)的槽口。
4.根据权利要求3所述的一种多用途两轮交通工具，其特征在于，所述移动转接座(5)上安装有控制第一遮盖(6)翻转的电动推杆，所述沉槽(4)的内部设有导轨(16)，所述移动转接座(5)滑动连接在所述导轨(16)上，所述沉槽(4)的两端转动连接有传动带，所述沉槽(4)的槽底固定有驱动所述传动带的微型电机，所述移动转接座(5)与传动带固连并在传动带的带动下在所述导轨(16)上移动，所述第一遮盖(6)适配嵌设在沉槽(4)内。
5.根据权利要求4所述的一种多用途两轮交通工具，其特征在于，所述浮水翼板(3)为夹层板，所述浮水翼板(3)的外层壳体由复合塑料注塑成型，外层壳体的内侧设有提高浮力效果的pe泡沫层。
6.根据权利要求5所述的一种多用途两轮交通工具，其特征在于，所述车体(1)靠近浮水翼板(3)的连接处安装有电动推杆，所述电动推杆控制浮水翼板(3)的上下翻转。
7.根据权...
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