【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及方向盘领域，具体涉及一种方向盘结构及车辆。
技术介绍
1、汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
2、最初的汽车是用舵来控制驾驶的，汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。
3、相关技术中，方向盘从圆型发展到d型、椭圆型，是为了不断提高用户体验，减小方向盘对仪表区域以及前方视线的遮挡，减小方向盘对司机腿部空间的侵入，所以方向盘的形状在不断的优化满足以上需求，但是方向盘的操作方式仍然局限于手握辐圈的方式；且传统的方向盘重量较大，在车辆上方向盘的振动模态比较接近发动机怠速振动的频率，会导致车辆在怠速情况下出现比较明显的振动，甚至会出现异常抖动、麻手等现象。
技术实现思路
1、本申请提供一种方向盘结构及车辆，方向盘本体的整体形状可以呈现长条状设置，相对于传统方向盘，体积更小，减少遮挡仪表区的视野，也会减少侵入司机的腿部空间；相对于手握在方向盘辐圈上，握在手柄上可以更加贴合手型，有更多的接触面积，增强了手对方向盘的操控性。
2、第一方面，本申请实施例提供一种方向盘结构，其包括：
3、方
4、两个手柄，两个所述手柄沿所述方向盘本体的长度方向间隔设置，并均固定于所述方向盘本体。
5、结合第一方面，在一种实施方式中，所述方向盘结构还包括：
6、第一按键，所述第一按键安装于所述手柄的侧面。
7、结合第一方面，在一种实施方式中，每个所述手柄相互面对的一侧均设置有所述第一按键。
8、结合第一方面，在一种实施方式中，所述方向盘结构还包括：
9、第二按键，所述第二按键安装于所述手柄远离所述方向盘本体的一端端部。
10、结合第一方面，在一种实施方式中，所述方向盘结构还包括：
11、拨杆，所述拨杆安装于所述手柄；
12、沿车身长度方向，所述拨杆位于所述手柄的前方。
13、结合第一方面，在一种实施方式中，所述方向盘结构还包括：
14、显示屏，所述显示屏安装于所述方向盘本体的正面；
15、转向角度传感器，所述转向角度传感器安装于所述方向盘本体；
16、控制器，所述控制器安装于所述方向盘本体，并与所述显示屏和所述转向角度传感器电连接；
17、所述控制器用于基于所述转向角度传感器获取到所述方向盘本体的转向角度，控制所述显示屏的显示内容始终正对于驾驶员。
18、结合第一方面，在一种实施方式中，所述手柄垂直于所述方向盘本体的正面，且所述手柄远离所述方向盘本体的一端端部呈弧面设置。
19、结合第一方面，在一种实施方式中，所述手柄远离所述方向盘本体的一端呈弯曲设置，且所述手柄的弯曲方向朝向所述手柄的前方。
20、结合第一方面，在一种实施方式中，所述方向盘本体包括：
21、骨架，两个所述手柄沿所述骨架的长度方向间隔分布，并固定于所述骨架；
22、面罩，所述面罩位于两个所述手柄之间，并固定于所述骨架。
23、第二方面，本申请实施例提供了一种车辆，其包括如一些实施例中所述的方向盘结构。
24、本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：
25、通过方向盘本体的整体形状可以呈现长条状设置，相对于传统方向盘，体积更小，减少遮挡仪表区的视野，也会减少侵入司机的腿部空间；相对于传统手握在方向盘辐圈上，握在手柄上可以更加贴合手型，有更多的接触面积，增强了手对方向盘的操控性；且该方向盘结构设计简单、重量更轻，解决了相关技术中传统的方向盘重量较大，其方向盘的振动模态比较接近发动机怠速振动的频率，会导致车辆在怠速情况下出现比较明显的振动，甚至会出现异常抖动、麻手等现象。给出了一种具有极简、创新和科技感风格的方向盘结构。且相对于手握在方向盘辐圈上，握在手柄上可以更加贴合手型，有更多的接触面积，增强了手对方向盘的操控性。
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1.一种方向盘结构，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的方向盘结构，其特征在于，
3.如权利要求2所述的方向盘结构，其特征在于，
4.如权利要求1所述的方向盘结构，其特征在于，
5.如权利要求1所述的方向盘结构，其特征在于，
6.如权利要求1所述的方向盘结构，其特征在于，
7.如权利要求1所述的方向盘结构，其特征在于，
8.如权利要求1所述的方向盘结构，其特征在于，
9.如权利要求1所述的方向盘结构，其特征在于，
10.一种车辆，其特征在于，其包括如权利要求1-9任一项所述的方向盘结构。
【技术特征摘要】
1.一种方向盘结构，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的方向盘结构，其特征在于，
3.如权利要求2所述的方向盘结构，其特征在于，
4.如权利要求1所述的方向盘结构，其特征在于，
5.如权利要求1所述的方向盘结构，其特征在于，
6.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙泽龙，龚玉婷，李选一，周菊红，邓梦诗，黄晶，陈禹，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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