【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅头枕，具体为一种调节式汽车座椅头枕。
技术介绍
1、汽车头枕是安装在座椅上部位置，用以支撑头部，缓解头颈部压力的部件。车辆行驶过程中，车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部。
2、现有的汽车座椅头枕多为一体固定式结构，其固定后的角度位置无法进行灵活调节，不能满足不同人群的使用需求，适用性差，舒适性大大降低，部分可调节式座椅头枕也局限于上下调节，调节范围较小，使用过程中的灵活性有待提高。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种调节式汽车座椅头枕，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种调节式汽车座椅头枕，包括座椅主体和头枕主体，所述头枕主体下端的两侧均安装有插杆，所述座椅主体的内部安装有连杆和角度调节基座，所述连杆上固定设置有卡座，且插杆的下端插接固定在卡座的内部，所述角度调节基座包括驱动臂。
3、其中，所述角度调节基座的内部安装有蜗杆和蜗轮，所述蜗轮的一端与驱动臂之间固定连接，所述驱动臂的一端与连杆之间固定连接。
4、其中，所述蜗杆的一端安装有旋钮，且旋钮位于座椅主体的后方。
5、其中，所述插杆的内部安装有滑杆，且滑杆与插杆之间滑动连接，且插杆套设在滑杆的外部。
6、其中，所述滑杆与插杆之间通过顶紧螺丝固定连接。
7、其中，所述头枕主体与插杆之间设置有弹性密封件。
8、其中，所
9、其中，所述插杆与卡座之间卡槽固定连接。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1、本技术通过手动转动座椅主体后端的旋钮，驱动角度调节基座内部的蜗轮蜗杆组件，对头枕主体的角度进行灵活调控，通过控制旋钮的转动方向调节头枕主体的转动角度。
12、2、本技术依靠蜗轮蜗杆组件的自锁性确保头枕主体的稳定性，不会因外力作用于头枕主体而产生角度变化，反向自锁性可起安全保护作用。
13、3、本技术通过调节滑杆相对于插杆的伸出长度对头枕主体的高度位置进行灵活调节，调节后通过顶紧螺丝锁紧固定。
14、4、本技术的头枕主体能够进行角度位置和高度位置的灵活调节，满足不同人群的使用需求，调节范围大，提高了舒适性、适用性以及使用过程中的灵活性。
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1.一种调节式汽车座椅头枕，包括座椅主体(1)和头枕主体(2)，其特征在于：所述头枕主体(2)下端的两侧均安装有插杆(3)，所述座椅主体(1)的内部安装有连杆(4)和角度调节基座(6)，所述连杆(4)上固定设置有卡座(5)，且插杆(3)的下端插接固定在卡座(5)的内部，所述角度调节基座(6)包括驱动臂(7)。
2.根据权利要求1所述的一种调节式汽车座椅头枕，其特征在于：所述角度调节基座(6)的内部安装有蜗杆(8)和蜗轮(9)，所述蜗轮(9)的一端与驱动臂(7)之间固定连接，所述驱动臂(7)的一端与连杆(4)之间固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种调节式汽车座椅头枕，其特征在于：所述蜗杆(8)的一端安装有旋钮(10)，且旋钮(10)位于座椅主体(1)的后方。
4.根据权利要求1所述的一种调节式汽车座椅头枕，其特征在于：所述插杆(3)的内部安装有滑杆(11)，且滑杆(11)与插杆(3)之间滑动连接，且插杆(3)套设在滑杆(11)的外部。
5.根据权利要求4所述的一种调节式汽车座椅头枕，其特征在于：所述滑杆(11)与插杆(3)之间通过
6.根据权利要求1所述的一种调节式汽车座椅头枕，其特征在于：所述头枕主体(2)与插杆(3)之间设置有弹性密封件(13)。
7.根据权利要求2所述的一种调节式汽车座椅头枕，其特征在于：所述蜗杆(8)与蜗轮(9)之间啮合传动。
8.根据权利要求1所述的一种调节式汽车座椅头枕，其特征在于：所述插杆(3)与卡座(5)之间卡槽固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种调节式汽车座椅头枕，包括座椅主体(1)和头枕主体(2)，其特征在于：所述头枕主体(2)下端的两侧均安装有插杆(3)，所述座椅主体(1)的内部安装有连杆(4)和角度调节基座(6)，所述连杆(4)上固定设置有卡座(5)，且插杆(3)的下端插接固定在卡座(5)的内部，所述角度调节基座(6)包括驱动臂(7)。
2.根据权利要求1所述的一种调节式汽车座椅头枕，其特征在于：所述角度调节基座(6)的内部安装有蜗杆(8)和蜗轮(9)，所述蜗轮(9)的一端与驱动臂(7)之间固定连接，所述驱动臂(7)的一端与连杆(4)之间固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种调节式汽车座椅头枕，其特征在于：所述蜗杆(8)的一端安装有旋钮(10)，且旋钮(10)位于座椅主体(1)的后方。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：周锦志，
申请(专利权)人：广州市柏权皮具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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