【技术实现步骤摘要】
本技术涉及限高装置，具体为一种道路的限高预警装置。
技术介绍
1、道路和桥梁上经常会设置限高装置，通过限高装置制进入该路段的车辆高度，避免高度过高的车辆对路面或桥梁造成损伤。传统的限高架采用固定高度的限高架，不便于根据车辆种类的不同进行高度调节，当车辆为较高的应急车辆或特种车辆时，该类车辆在执行任务时，只能绕开此类限高装置来抵达现场，从而浪费宝贵的时间。
2、例如申请号cn202122397393.2本技术公开了一种道路智能限高预警装置，电机可带动连接轴和转动轴进行旋转，从而改变限高板的转动角度，即改变了限高板的离地距离，距离传感器可感应出此时限高板最底端的离地距离，此离地距离即为车辆可通行的高度，在不同情况下可调节转动限高板的离地距离，从而限定不同的通行高度，解决了传统的固定高度的限高架不能根据车辆种类的不同进行高度调节，不能满足灵活控制车辆通行的需求的技术问题。
3、基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，上述设备在应用时虽然可以解决传统的固定高度的限高架无法满足城市道路车辆灵活通行的需求，需要提供能够根据车辆种类的不同进行高度调节的限高装置，以满足灵活控制车辆通行的需求的问题，但是在使用的过程中通过限高架本体为框架进行高度调节，而限高架有着一定的高度无法打开，使得该装置仍然存在着一定的局限性。
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种道路的限高预警装置，具备了无高度限制的优点，解决了在使用的过程中通过限高架本
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路的限高预警装置，包括限高架本体和路障装置，所述路障装置活动连接在限高架本体的内部，所述限高架本体顶部的两侧均活动连接有安装板，所述安装板顶部的外侧固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有转动组件，所述支撑架的内部活动连接有展开限高板，所述限高架本体的顶部开设有安装槽，所述安装板的底部固定连接有调节组件。
3、作为本技术优选的，所述转动组件包括转动电机，所述转动电机的输出端贯穿至支撑架的底部，所述转动电机的输出端固定连接有转动杆。
4、作为本技术优选的，所述转动杆的内侧设置有连接板，所述展开限高板的外端与连接板的内侧固定连接，所述连接板的表面设置有螺栓，所述螺栓设置有若干个且呈等距离分布，所述连接板通过螺栓与转动杆固定安装。
5、作为本技术优选的，所述调节组件包括调节电机，所述调节电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述螺套的底部与安装槽内壁的底部固定连接。
6、作为本技术优选的，所述安装板底部的两侧均固定连接有限位杆，所述限高架本体顶部的两侧开设有位于安装槽两侧的限位槽，所述限位杆与限位槽活动连接，所述限位杆的底部固定连接有限位块，所所述限位块与限位槽活动连接。
7、作为本技术优选的，所述支撑架内部的前侧固定连接有定位板，所述定位板与展开限高板活动连接。
8、作为本技术优选的，所述支撑架的顶部固定连接有防护箱，所述转动电机位于防护箱的内部。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
10、1、本技术通过设置展开限高板，使展开限高板能够上下调节的同时展开，解决了在使用的过程中通过限高架本体为框架进行高度调节，而限高架有着一定的高度无法打开，使得该装置仍然存在着一定局限性的问题，具备了无高度限制的优点。
11、2、本技术通过设置转动组件，使转动电机启动后能够带动转动杆进行旋转使转动杆旋转后能够通过螺栓安装的连接板带动展开限高板进行旋转展开，再通过设置连接板和螺栓，使连接板和螺栓的使用能够方便使用者将展开限高板安装在转动杆上，同时能够便于使用者将展开限高板从转动杆上拆除。
12、3、本技术通过设置调节组件，使调节电机启动后能够带动螺杆进行旋转，使螺杆在螺套内部旋转后向上移动，使安装板能够带动展开限高板向上移动，从而对展开限高板进行高度调节，再通过设置限位杆、限位槽和限位块，使安装板向上移动的同时能够带动限位杆和限位块在限位槽内部向上移动，使安装板向上移动时更加稳定，同时限位块能够防止限位杆与限位槽分离。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种道路的限高预警装置，包括限高架本体(1)和路障装置(2)，其特征在于：所述路障装置(2)活动连接在限高架本体(1)的内部，所述限高架本体(1)顶部的两侧均活动连接有安装板(3)，所述安装板(3)顶部的外侧固定连接有支撑架(4)，所述支撑架(4)的顶部固定连接有转动组件(8)，所述支撑架(4)的内部活动连接有展开限高板(5)，所述限高架本体(1)的顶部开设有安装槽(6)，所述安装板(3)的底部固定连接有调节组件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种道路的限高预警装置，其特征在于：所述转动组件(8)包括转动电机(81)，所述转动电机(81)的输出端贯穿至支撑架(4)的底部，所述转动电机(81)的输出端固定连接有转动杆(82)。
3.根据权利要求2所述的一种道路的限高预警装置，其特征在于：所述转动杆(82)的内侧设置有连接板(9)，所述展开限高板(5)的外端与连接板(9)的内侧固定连接，所述连接板(9)的表面设置有螺栓(10)，所述螺栓(10)设置有若干个且呈等距离分布，所述连接板(9)通过螺栓(10)与转动杆(82)固定安装。
4.根据权利
5.根据权利要求1所述的一种道路的限高预警装置，其特征在于：所述安装板(3)底部的两侧均固定连接有限位杆(11)，所述限高架本体(1)顶部的两侧开设有位于安装槽(6)两侧的限位槽(12)，所述限位杆(11)与限位槽(12)活动连接，所述限位杆(11)的底部固定连接有限位块(13)，所述限位块(13)与限位槽(12)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路的限高预警装置，其特征在于：所述支撑架(4)内部的前侧固定连接有定位板(14)，所述定位板(14)与展开限高板(5)活动连接。
7.根据权利要求2所述的一种道路的限高预警装置，其特征在于：所述支撑架(4)的顶部固定连接有防护箱(15)，所述转动电机(81)位于防护箱(15)的内部。
...【技术特征摘要】
1.一种道路的限高预警装置，包括限高架本体(1)和路障装置(2)，其特征在于：所述路障装置(2)活动连接在限高架本体(1)的内部，所述限高架本体(1)顶部的两侧均活动连接有安装板(3)，所述安装板(3)顶部的外侧固定连接有支撑架(4)，所述支撑架(4)的顶部固定连接有转动组件(8)，所述支撑架(4)的内部活动连接有展开限高板(5)，所述限高架本体(1)的顶部开设有安装槽(6)，所述安装板(3)的底部固定连接有调节组件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种道路的限高预警装置，其特征在于：所述转动组件(8)包括转动电机(81)，所述转动电机(81)的输出端贯穿至支撑架(4)的底部，所述转动电机(81)的输出端固定连接有转动杆(82)。
3.根据权利要求2所述的一种道路的限高预警装置，其特征在于：所述转动杆(82)的内侧设置有连接板(9)，所述展开限高板(5)的外端与连接板(9)的内侧固定连接，所述连接板(9)的表面设置有螺栓(10)，所述螺栓(10)设置有若干个且呈等距离分布，所述连接板(9)通过螺栓(10)与转动杆(82)...
【专利技术属性】
技术研发人员：石人杰，吴迪，林畅，邢海燕，吕慧洋，
申请(专利权)人：石人杰，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。