一种道路施工用减噪装置制造方法及图纸

本技术公开了一种道路施工用减噪装置，包括装置底座，所述装置底座的两侧开设有收纳槽，所述收纳槽的内部前后表面分别活动安装有固定支架，所述装置底座的上表面固定安装有减噪板，所述减噪板的侧表面固定安装有通风框架。本技术是一种道路施工用减噪装置，在道路施工时，减噪装置方便移动安装，通过固定支架和尖头固定长螺栓提高减噪装置的稳定性，防止减噪装置移动和倾倒，斜面吸音板和隔音棉配合减噪板进行噪音传递角度折射和多重吸收阻隔，提高声音在传递中的衰减速度，提高减噪的效果，通风框架和风轮配合，减噪的同时，开辟出一个通风空间，避免大风吹到减噪装置，提高减噪装置的抗风能力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减噪装置领域，特别涉及一种道路施工用减噪装置。

技术介绍

1、一种道路施工用减噪装置为一种减噪装置，一般由装置底座和收纳槽等组成，道路施工时，会产生非常大的噪声污染问题，它干扰人们正常的生活和休息，危害人们的身体健康，对周边的居民的生活、工作造成很大影响，这就需要用到一种减噪装置对噪声进行降噪处理，但是现有的减噪装置一般都是通过一块隔音板配合支架进行减噪，建造效果比较差，也不便于移动和运输，并且抗风能力和稳定性比较差，容易晃动或者倾倒，影响使用效果和减噪效果。

技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种道路施工用减噪装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：

3、一种道路施工用减噪装置，包括装置底座，所述装置底座的两侧开设有收纳槽，所述收纳槽的内部前后表面分别活动安装有固定支架，所述装置底座的上表面固定安装有减噪板，所述减噪板的侧表面固定安装有通风框架。

4、优选的，所述装置底座的上表面开设有安装槽，所述装置底座的下表面固定安装有万向轮。

5、优选的，所述装置底座的上表面位于收纳槽位置和位于安装槽位置分别开设有主固定螺纹孔。

6、优选的，所述固定支架的上表面靠近两端位置开设有一号固定孔，所述固定支架通过尖头固定长螺栓穿过主固定螺纹孔和一号固定孔在收纳槽内活动安装。

7、优选的，所述减噪板的下表面固定安装有安装支板，所述安装支板的上表面开设有二号固定孔，所述安装支板通过固定螺栓穿过主固定螺纹孔和二号固定孔与安装槽固定连接，所述减噪板的内部固定安装有隔音棉，所述减噪板的一侧表面固定安装有斜面吸音板。

8、优选的，所述通风框架的内部通过转轴活动安装有风轮。

9、优选的，所述主固定螺纹孔与一号固定孔对应开设，所述主固定螺纹孔与二号固定孔对应开设，所述安装支板与安装槽对应安装。

10、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：在道路施工时，装置底座和减噪板方便运输、移动和安装，通过固定支架和尖头固定长螺栓调整角度并固定提高了减噪装置的稳定性，防止减噪装置移动和倾倒，斜面吸音板和隔音棉配合减噪板进行噪音传递角度折射和多重吸收阻隔，提高噪音在空气和固体传递中的衰减速度，提高减噪的效果，通风框架和风轮配合，保持建造效果的同时，开辟出一个通风空间，避免大风吹到减噪装置，提高减噪装置的抗风能力。

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【技术保护点】

1.一种道路施工用减噪装置，其特征在于：包括装置底座(1)，所述装置底座(1)的两侧开设有收纳槽(2)，所述收纳槽(2)的内部前后表面分别活动安装有固定支架(3)，所述装置底座(1)的上表面固定安装有减噪板(4)，所述减噪板(4)的侧表面固定安装有通风框架(5)。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用减噪装置，其特征在于：所述装置底座(1)的上表面开设有安装槽(101)，所述装置底座(1)的下表面固定安装有万向轮(102)。

3.根据权利要求2所述的一种道路施工用减噪装置，其特征在于：所述装置底座(1)的上表面位于收纳槽(2)位置和位于安装槽(101)位置分别开设有主固定螺纹孔(201)。

4.根据权利要求3所述的一种道路施工用减噪装置，其特征在于：所述固定支架(3)的上表面靠近两端位置开设有一号固定孔(301)，所述固定支架(3)通过尖头固定长螺栓(302)穿过主固定螺纹孔(201)和一号固定孔(301)在收纳槽(2)内活动安装。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工用减噪装置，其特征在于：所述减噪板(4)的下表面固定安装有安装支板(401)，所述安装支板(401)的上表面开设有二号固定孔(405)，所述安装支板(401)通过固定螺栓(402)穿过主固定螺纹孔(201)和二号固定孔(405)与安装槽(101)固定连接，所述减噪板(4)的内部固定安装有隔音棉(403)，所述减噪板(4)的一侧表面固定安装有斜面吸音板(404)。

6.根据权利要求5所述的一种道路施工用减噪装置，其特征在于：所述通风框架(5)的内部通过转轴(502)活动安装有风轮(501)。

7.根据权利要求6所述的一种道路施工用减噪装置，其特征在于：所述主固定螺纹孔(201)与一号固定孔(301)对应开设，所述主固定螺纹孔(201)与二号固定孔(405)对应开设，所述安装支板(401)与安装槽(101)对应安装。

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【技术特征摘要】

1.一种道路施工用减噪装置，其特征在于：包括装置底座(1)，所述装置底座(1)的两侧开设有收纳槽(2)，所述收纳槽(2)的内部前后表面分别活动安装有固定支架(3)，所述装置底座(1)的上表面固定安装有减噪板(4)，所述减噪板(4)的侧表面固定安装有通风框架(5)。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用减噪装置，其特征在于：所述装置底座(1)的上表面开设有安装槽(101)，所述装置底座(1)的下表面固定安装有万向轮(102)。

3.根据权利要求2所述的一种道路施工用减噪装置，其特征在于：所述装置底座(1)的上表面位于收纳槽(2)位置和位于安装槽(101)位置分别开设有主固定螺纹孔(201)。

4.根据权利要求3所述的一种道路施工用减噪装置，其特征在于：所述固定支架(3)的上表面靠近两端位置开设有一号固定孔(301)，所述固定支架(3)通过尖头固定长螺栓(302)穿过主固定螺纹孔(201)和一号...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙志胜，刘友刚，邢可，
申请(专利权)人：山东省滨州市公路工程监理咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：