一种道路施工用排水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路施工用排水结构，包括一号排水池，所述一号排水池的内部下边缘位置通过排水管与二号排水池固定连接，所述一号排水池的内部上边缘位置通过分流管槽与二号排水池固定连接，所述分流管槽的两侧上表面开设有安装口，所述分流管槽的上表面活动安装有分流过滤板

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用排水结构


[0001]本技术涉及排水结构领域，特别涉及一种道路施工用排水结构
。

技术介绍

[0002]一种道路施工用排水结构为一种排水结构，一般由一号排水池和二号排水池等组成，随着城市化建设进程的逐渐加快，交通压力不断增大，对道路施工质量有了更高的要求，在进行市政道路施工时，排水工程的质量直接影响到整个工程的后期使用的有效性，在道路施工中，如果采取的排水措施不当，没有将雨水
、
污水及地下水及时排出，不但会对周围的环境造成影响，还会因为积水下渗而影响道路结构的稳定性，现有的城市道路大多采用在路面间隔相应距离建造雨水口并通过篦子进行排水，但由于路面情况复杂，雨水口的泄水面积有限，雨水汇聚后水流面较广等原因，造成雨水瞬时流量比较大，雨水经常无法及时排出二汇聚在低洼处，造成路面积水，对道路使用环境和道路使用寿命带来影响，同时，水流汇聚量变大大容易裹挟大量的泥土以及树枝树叶等垃圾，容易造成排水系统的堵塞，影响排水系统的使用效果
。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种道路施工用排水结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题
。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种道路施工用排水结构，包括一号排水池，所述一号排水池的内部下边缘位置通过排水管与二号排水池固定连接，所述一号排水池的内部上边缘位置通过分流管槽与二号排水池固定连接，所述分流管槽的两侧上表面开设有安装口，所述分流管槽的上表面活动安装有分流过滤板
。
[0006]优选的，所述一号排水池的内部前表面下边缘位置固定安装有排水管，所述一号排水池的内部后表面下边缘位置固定安装有排水管，所述一号排水池的内部前表面上边缘位置开设有排水支口，所述一号排水池的内部后表面上边缘位置开设有排水支口，所述一号排水池的上表面活动安装有雨水篦子
。
[0007]优选的，所述二号排水池的内部前表面下边缘位置固定安装有排水管，所述二号排水池的内部后表面下边缘位置固定安装有排水管，所述二号排水池的内部前表面上边缘位置开设有排水支口，所述二号排水池的内部后表面上边缘位置开设有排水支口，所述二号排水池的上表面活动安装有雨水篦子
。
[0008]优选的，所述分流管槽的内部中间靠近后端位置开设有一号斜底槽，所述分流管槽的内部中间靠近前端位置开设有二号斜底槽
。
[0009]优选的，所述安装口的内部后表面下边缘位置开设有限位槽
。
[0010]优选的，所述分流过滤板的上表面开设有过滤孔槽，所述分流过滤板的下表面两侧固定安装有
L
型限位支架
。
[0011]优选的，所述
L
型限位支架与安装口对应安装，一号斜底槽的后端通过排水支口与一号排水池固定连接，二号斜底槽的前端通过排水支口与二号排水池固定连接
。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：分流过滤板和分流管槽增加收水面积，在道路的边缘位置成线型收集雨水，通过一号斜底槽和二号斜底槽分别分流出去，一方面，雨水在道路横坡流到路边时无法汇聚增加雨水流经雨水篦子时的瞬时流量，另一方面雨水在分流管槽的分流下不会因低洼地势汇聚流入同一个排水池，不仅增加了收水的均匀性和排水效果，还减少了对垃圾杂质的裹挟，降低排水池堵塞的情况和排水压力，通过安装口和限位槽拆装分流过滤板，方便维护人员对分流管槽的内部清洁
。
附图说明
[0013]图1为本技术一种道路施工用排水结构的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术一种道路施工用排水结构的图1中
A
处位置放大图；
[0015]图3为本技术一种道路施工用排水结构的一号排水池前视剖面图；
[0016]图4为本技术一种道路施工用排水结构的分流管槽侧视剖面图；
[0017]图5为本技术一种道路施工用排水结构的分流管槽局部俯视图；
[0018]图6为本技术一种道路施工用排水结构的分流管槽与分流过滤板位置侧视局部剖面图；
[0019]图7为本技术一种道路施工用排水结构的图6中
B
处位置放大图
。
[0020]图中：
1、
一号排水池；
101、
排水管；
102、
雨水篦子；
103、
排水支口；
2、
二号排水池；
3、
分流管槽；
301、
一号斜底槽；
302、
二号斜底槽；
4、
安装口；
401、
限位槽；
5、
分流过滤板；
501、
过滤孔槽；
502、L
型限位支架
。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段
、
创作特征
、
达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术
。
[0022]如图1‑7所示，一种道路施工用排水结构，包括一号排水池1，一号排水池1的内部下边缘位置通过排水管
101
与二号排水池2固定连接，一号排水池1的内部上边缘位置通过分流管槽3与二号排水池2固定连接，分流管槽3的两侧上表面开设有安装口4，分流管槽3的上表面活动安装有分流过滤板
5。
[0023]一号排水池1的内部前表面下边缘位置固定安装有排水管
101
，一号排水池1的内部后表面下边缘位置固定安装有排水管
101
，一号排水池1的内部前表面上边缘位置开设有排水支口
103
，一号排水池1的内部后表面上边缘位置开设有排水支口
103
，一号排水池1的上表面活动安装有雨水篦子
102
，二号排水池2的内部前表面下边缘位置固定安装有排水管
101
，二号排水池2的内部后表面下边缘位置固定安装有排水管
101
，二号排水池2的内部前表面上边缘位置开设有排水支口
103
，二号排水池2的内部后表面上边缘位置开设有排水支口
103
，二号排水池2的上表面活动安装有雨水篦子
102
，分流管槽3的内部中间靠近后端位置开设有一号斜底槽
301
，分流管槽3的内部中间靠近前端位置开设有二号斜底槽
302
，安装口4的内部后表面下边缘位置开设有限位槽
401
，分流过滤板5的上表面开设有过滤孔槽
501
，分流过滤板5的下表面两侧固定安装有
L
型限位支架
502
，
L
型限位支架
502
与安装口4对
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种道路施工用排水结构，其特征在于：包括一号排水池
(1)
，所述一号排水池
(1)
的内部下边缘位置通过排水管
(101)
与二号排水池
(2)
固定连接，所述一号排水池
(1)
的内部上边缘位置通过分流管槽
(3)
与二号排水池
(2)
固定连接，所述分流管槽
(3)
的两侧上表面开设有安装口
(4)
，所述分流管槽
(3)
的上表面活动安装有分流过滤板
(5)。2.
根据权利要求1所述的一种道路施工用排水结构，其特征在于：所述一号排水池
(1)
的内部前表面下边缘位置固定安装有排水管
(101)
，所述一号排水池
(1)
的内部后表面下边缘位置固定安装有排水管
(101)
，所述一号排水池
(1)
的内部前表面上边缘位置开设有排水支口
(103)
，所述一号排水池
(1)
的内部后表面上边缘位置开设有排水支口
(103)
，所述一号排水池
(1)
的上表面活动安装有雨水篦子
(102)。3.
根据权利要求2所述的一种道路施工用排水结构，其特征在于：所述二号排水池
(2)
的内部前表面下边缘位置固定安装有排水管
(101)
，所述二号排水池
(2)
的内部后表面下边缘位置固定安装有排水管
(101)
，所述二号排水池
(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海珍，董贝贝，郝金刚，
申请(专利权)人：山东省滨州市公路工程监理咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：