【技术实现步骤摘要】
本技术属于民用飞机机构设计领域，具体涉及一种应用于民用飞机上，可以实现口盖类零件轴向位置调整功能的结构。
技术介绍
1、在飞机上包含口盖类机构设计时，口盖与蒙皮开口之间需要满足一定的间隙要求，但是对于口盖结构，存在零件制造误差和装配误差，这些误差的累积会导致间隙不满足要求，因此需要设计调整措施。当前多数口盖的轴向定位是通过与飞机结构连接的支座来实现，调整措施为重新定位支座，对于有调整更换需求的口盖就需要拆卸支座才能进行调整，这就增加了安装调整难度，导致制造成本增加。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本技术提供了一种可以实现飞机口盖轴向调整的结构，通过该结构的轴向调整功能解决了需要拆卸支座来实现轴向调整的问题，提高了口盖轴向安装调整的效率。
2、本技术的技术方案如下：
3、一种飞机口盖的轴向调整结构，包括口盖1、转轴2、前支座3、后支座4、前轴承5、后轴承6、前轴承盖板7、后轴承盖板8、调整垫圈9、前衬套10、后衬套11、垫圈12、自锁螺母13和开口销14。>
4、所述转轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种飞机口盖的轴向调整结构，其特征在于，该轴向调整结构包括口盖(1)、转轴(2)、前支座(3)、后支座(4)、前轴承(5)、后轴承(6)、调整垫圈(9)、前衬套(10)、后衬套(11)、垫圈(12)、自锁螺母(13)和开口销(14)；
2.根据权利要求1所述的一种飞机口盖的轴向调整结构，其特征在于，所述前轴承(5)与后轴承(6)分别通过前轴承盖板(7)、后轴承盖板(8)进行密封。
3.根据权利要求1或2所述的一种飞机口盖的轴向调整结构，其特征在于，所述调整垫圈(9)为一系列相同规格的垫圈，根据需求进行增减。
【技术特征摘要】
1.一种飞机口盖的轴向调整结构，其特征在于，该轴向调整结构包括口盖(1)、转轴(2)、前支座(3)、后支座(4)、前轴承(5)、后轴承(6)、调整垫圈(9)、前衬套(10)、后衬套(11)、垫圈(12)、自锁螺母(13)和开口销(14)；
2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张秀丽，李云飞，毛磊凯，马岩，郭晓庆，付容容，
申请(专利权)人：中航沈飞民用飞机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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