【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种重型汽车固定控制器的支架结构，具体是一种多功能控制器支架总成，属于汽车零部件结构。
技术介绍
1、新能源车辆相比于传统燃油车，线束不仅有低压线束，还包含了高压线束及电机、电池、控制器等的冷却管路，管线束较多，比较复杂，装配不当，就会带来整车的电磁干扰等安全性问题；因此规范管线束走向是国内各大商用车企业面临的重大课题。目前控制器支架多采用钢管、槽型钢拼焊或栓接的工艺形式，仅仅起到支撑控制器作用，未考虑控制器线束的走向固定及线束分离等问题，本专利技术的多功能控制器支架总成，对整车管线束分离装配、整车车架抗扭强度及整车电磁安全等方面具有重要的意义。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单、使用和固定简便可靠的多功能控制器支架总成。
2、为解决这一技术问题，本技术提供了一种多功能控制器支架总成，包括控制器横梁、控制器横梁连接支架、管线束支架安装座、管线束支架安装座下连接板和管线束支架安装座加强筋，所述控制器横梁为槽型结构，两端侧面设有长形安装孔，顶面设有长圆孔，用于安装控制器；所述控制器横梁连接支架设有安装孔三和安装孔四，控制器横梁连接支架通过长形安装孔和安装孔三使用螺栓安装在控制器横梁两端，控制器横梁连接支架通过安装孔四使用螺栓与车架总成连接。
3、所述控制器横梁侧面设有多个安装孔一，两个管线束支架安装座下连接板通过安装孔一使用螺栓连接到控制器横梁侧面左右两侧，管线束支架安装座焊接到管线束支架安装座下连接
4、所述的管线束支架安装座上设有长形孔，不同的管线束支架通过所述长形孔固定。
5、所述管线束支架安装座下方设有管线束支架安装座加强筋，起加强作用。
6、有益效果：本技术多功能控制器支架总成具有安装控制器、管线束固定、管线束分离以及增强车架总成抗扭的作用，可靠性更高，对整车的线束工艺性装配、整车的安全等具有重要的意义。
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1.一种多功能控制器支架总成，其特征在于：包括控制器横梁(1)、控制器横梁连接支架(2)、管线束支架安装座(3)、管线束支架安装座下连接板(4)和管线束支架安装座加强筋(5)，所述控制器横梁(1)为槽型结构，两端侧面设有长形安装孔(13)，顶面设有长圆孔(14)，用于安装控制器(Ⅱ)；所述控制器横梁连接支架(2)上设有安装孔三(21)和安装孔四(22)，控制器横梁连接支架(2)通过长形安装孔(13)和安装孔三(21)使用螺栓安装在控制器横梁(1)两端，控制器横梁连接支架(2)通过安装孔四(22)使用螺栓与车架总成(Ⅰ)连接。
2.根据权利要求1所述的多功能控制器支架总成，其特征在于：所述控制器横梁(1)侧面设有多个安装孔一(11)，两个管线束支架安装座下连接板(4)通过安装孔一(11)使用螺栓连接到控制器横梁(1)侧面左右两侧，管线束支架安装座(3)焊接到管线束支架安装座下连接板(4)上，起加强筋的作用。
3.根据权利要求1所述的多功能控制器支架总成，其特征在于：所述的管线束支架安装座(3)上设有长形孔(31)，不同的管线束支架通过所述长形孔(31)固定。
4.根据权利要求1、2或3所述的多功能控制器支架总成，其特征在于：所述管线束支架安装座(3)下方设有管线束支架安装座加强筋(5)，起加强作用。
...【技术特征摘要】
1.一种多功能控制器支架总成，其特征在于：包括控制器横梁(1)、控制器横梁连接支架(2)、管线束支架安装座(3)、管线束支架安装座下连接板(4)和管线束支架安装座加强筋(5)，所述控制器横梁(1)为槽型结构，两端侧面设有长形安装孔(13)，顶面设有长圆孔(14)，用于安装控制器(ⅱ)；所述控制器横梁连接支架(2)上设有安装孔三(21)和安装孔四(22)，控制器横梁连接支架(2)通过长形安装孔(13)和安装孔三(21)使用螺栓安装在控制器横梁(1)两端，控制器横梁连接支架(2)通过安装孔四(22)使用螺栓与车架总成(ⅰ)连接。
2.根据权利要求1所述的多功能控...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭绵冲，赵飞翔，张庆鹏，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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