【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车辅助设备，尤其涉及一种车顶架固定件。
技术介绍
1、随着社会的发展，汽车越来越普及，并且也让人们的出行越来越便捷，并且发展过程中，人们对生活的质量也越来越有追求，其中，人们在拥有车辆的情况下，自驾出行是一个不错的生活享受方式，而一般车辆需要搭载人的时候，行李则需要腾出空间进行收纳，并且在搭载数量较多或较为大型的行李时，一般的车辆在满座的情况下，并且车尾厢通量不足或填充满了之后，只能把货物放置在车顶上，并通过捆扎等方式进行固定，而这种固定方式容易在行驶过程中出现意外及事故，并且行李也容易从车顶上滑落至地面。
2、现有在售商品/已公开实用产品为一种车顶架的夹持固定件，其公开了一种通用车顶行李架横杆行李框横杠suv越野改装固定夹子卡扣配件爪子。
3、上述结构中用于夹持在具有车顶衡量及肋边的汽车车顶上，因此，其适用性具有一定的局限，并且其夹持方式采用单个螺钉对上下两个板材进行连接，并使两个板材之间进行收缩夹持，因此容易导致一侧的两个板材通过单一个螺钉进行收紧夹持时，容易出现摆动而产生固定角度偏差。
4、而且并不是所有车辆都具备车顶架以供给行李的固定和摆放，因此，有必要研发一款可把车顶架固定及安装在车顶，并且也能适用于多种车型的固定结构。
技术实现思路
1、针对
技术介绍
中存在的技术缺陷，本技术提出一种车顶架固定件，解决了上述技术问题以及满足了实际需求，具体的技术方案如下所示：
2、一种车顶架固定件，包括：块件与夹持件，所述块件
3、进一步，所述块件水平段设有一插槽，该所述插槽沿所述块件的一侧延伸至所述块件的另一侧，所述插槽横贯两条所述固定槽口；所述块件水平段及所述块件下段的侧面分别设有横贯至另一侧面的若干个镂空槽。
4、进一步，所述插槽内穿设有一垫板；所述垫板内设有两条调节槽，且两条调节槽分别对应每一所述第一螺钉；两条所述第一螺钉分别穿设有一受力垫板，且所述受力垫板上表面垫置于两条所述第一螺钉的螺帽底部，所述受力垫板底面与车顶架相连接；每一所述第一螺钉远离螺帽的一端啮合固定块，每一所述固定块分别填充至相对应的所述限位槽底部；两块所述固定块上方分别顶置于所述垫板。
5、进一步，所述块件下段的弧形面黏合有防压垫，所述防压垫与所述块件的底面相吻合。
6、进一步，所述夹持件的侧面卡开设有一填充槽，该填充槽内放置有啮合块；所述啮合块设有若干个螺孔，且每一螺孔分别每一通孔相对；两条所述第二螺钉分别沿所述夹持件的每一通孔，并与所述啮合块的螺孔啮合连接，且啮合至所述夹持件的开口处。
7、进一步，所述夹持件开口处的底面设有防滑垫。
8、本技术具有的有益效果在于：
9、本技术为一种把放置行李等物件用的车顶架固定结构，本技术通过块件放置于车顶的边缘处，而块件的底面与车顶边缘相互紧贴，夹持件则通过啮合两条第二螺钉，使夹持件往块件的固定槽口上方收起，夹持件则通过开口咬合于车顶边缘处，夹持件开口处的底部与车窗或车顶设置的肋边，夹持件通过两条第二螺钉啮合后，则通过块件与夹持件相配，使块件可夹持在车顶上。
10、而车顶架则固定在块件的水平段，通过啮合第一螺钉，使车顶架与块件之间进行固定。
11、本技术在车顶架边缘设有至少四个，且分别呈两两相对设置于车顶架边缘。
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1.一种车顶架固定件，包括：块件与夹持件，其特征在于，所述块件上段为水平段，所述块件水平段的一侧连接所述块件的下段，所述块件下段沿与上段连接的一端往下，且往外倾斜设置，所述块件下段的内面为呈一弧形设置，且弧形往所述块件内凹陷；
2.根据权利要求1所述的一种车顶架固定件，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种车顶架固定件，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种车顶架固定件，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的一种车顶架固定件，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的一种车顶架固定件，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种车顶架固定件，包括：块件与夹持件，其特征在于，所述块件上段为水平段，所述块件水平段的一侧连接所述块件的下段，所述块件下段沿与上段连接的一端往下，且往外倾斜设置，所述块件下段的内面为呈一弧形设置，且弧形往所述块件内凹陷；
2.根据权利要求1所述的一种车顶架固定件，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：纪振武，
申请(专利权)人：佛山市杉杉电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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