一种人像识别装置和车辆制造方法及图纸

技术编号:40186628 阅读:5 留言:0更新日期:2024-01-26 23:50
本申请实施例公开了一种人像识别装置和车辆,涉及疲劳驾驶检测技术领域,人像识别装置包括摄像头、升降结构和驱动装置。摄像头与升降结构连接,升降结构与驱动装置连接,驱动装置用于驱动升降结构升降,升降结构用于在驱动装置的驱动下带动摄像头升降,升降结构和固定座还分别包括相互滑动配合的第一导向件和第二导向件。通过在人像识别装置设置驱动装置和升降结构,可以有效实现摄像头的升降,而且,通过第一导向件和第二导向件提升摄像头升降的平稳性和可靠性,使用户可以根据具体的自身情况对人像识别装置中的摄像头进行自由升起或下降,使人像识别装置可以满足用户的不同状态需求,从而有效提高人像识别装置设置的灵活性,提升用户体验。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及疲劳驾驶检测,尤其涉及一种人像识别装置和车辆


技术介绍

1、汽车作为人们出行最常用的交通工具,在人们的生活中占据着越来越重要的位置,随着汽车技术的不断发展与更新,汽车的功能也越来越丰富。例如,为了在提高人们驾驶车辆的安全性,在车辆中设置有疲劳驾驶检测装置(driver monitor system;简称:dms),dms可以对驾驶员的状态进行检测,以减少或避免驾驶员因疲劳驾驶而发生安全事故,从而提高车辆驾驶的安全性。

2、疲劳驾驶检测装置通常固定设置在车辆的仪表板上,并位于驾驶员的正前方,以便于对驾驶员进行检测。当驾驶员出现疲劳、分心、吸烟、打电话、打哈欠以及离岗等情况时,检测装置将会发出声音和视觉报警,以提醒驾驶员进行安全驾驶。

3、然而,上述的dms装置固定在仪表板上,其灵活性较差,难以满足用户的灵活选择,从而影响用户体验。


技术实现思路

1、鉴于此,本技术提供一种人像识别装置和车辆,以解决现有疲劳驾驶检固定设置在车辆的仪表板上,其灵活性较差,难以满足用户的灵活选择,影响用户体验的问题。

2、为了达到上述目的,本申请实施例的技术方案是这样实现的:

3、本申请第一方面提供一种人像识别装置,用于车辆中,包括固定座、摄像头、升降结构和驱动装置;

4、所述驱动装置安装在所述固定座上,所述升降结构与所述固定装座滑动连接;

5、所述摄像头与所述升降结构连接,所述升降结构与所述驱动装置连接,所述驱动装置用于驱动所述升降结构升降,所述升降结构用于在所述驱动装置的驱动下带动所述摄像头升降;

6、所述升降结构包括第一导向件,所述固定座包括有与所述第一导向件相配合的第二导向件,所述第一导向件与所述第二导向件滑动配合。

7、通过在人像识别装置设置驱动装置和升降结构,可以有效实现摄像头的升降,使用户可以根据具体的自身情况对人像识别装置中的摄像头进行自由升起或下降,使人像识别装置可以满足用户的不同状态需求,从而有效提高人像识别装置设置的灵活性,提升用户体验,而且,通过在升降结构和固定座上分别设置相互配合的第一导向件和第二导向件,可以有效提升摄像头110升降的平稳性和可靠性。

8、在一种可能实现的方式中,所述升降结构包括安装座、丝杠螺杆和丝杠螺母;

9、所述摄像头设置在所述安装座的上端,所述丝杠螺母与所述安装座连接,且所述丝杠螺杆穿设在所述丝杠螺母内并与所述丝杠螺母形成丝杠螺母副;

10、所述丝杠螺杆的一端与所述驱动装置连接,所述驱动装置用于驱动所述丝杠螺杆转动,以驱动所述丝杠螺杆所述丝杠螺母沿所述丝杠螺杆移动,所述丝杠螺母与所述摄像头连接。

11、在一种可能实现的方式中,还包括固定座,所述第一导向件设置在所述安装座上,所述安装座与所述固定座通过所述第一导向件与所述第二导向件的配合进行滑动连接。

12、在一种可能实现的方式中,所述第一导向件为导滑槽,所述第二导向件为滑柱,所述滑柱穿设在所述导滑槽内并与所述导滑槽滑动配合。

13、在一种可能实现的方式中,所述固定座朝向所述安装座的一面上设置有导向条;

14、所述安装座朝向所述固定座的一面上设置有导向槽,所述导向条位于所述导向槽内并与所述导向槽滑动配合。

15、在一种可能实现的方式中,所述升降结构还包括固定压板,所述固定压板盖设在所述丝杠螺母上,且所述固定压板的两端均与所述安装座连接,所述丝杠螺母通过所述固定压板与所述安装座连接。

16、在一种可能实现的方式中,还包括弹性缓冲件,所述弹性缓冲件套设在所述丝杠螺母上,所述固定压板盖设在所述弹性缓冲件上。

17、在一种可能实现的方式中,所述安装座上具有卡槽,所述弹性缓冲件卡设在所述卡槽内。

18、在一种可能实现的方式中,还包括螺栓紧固件,所述滑柱背向所述固定座的一端具有螺纹孔,所述螺栓紧固件旋拧在所述螺纹孔内,所述螺栓紧固件自所述导滑槽延伸至所述安装座外,所述螺栓紧固件的螺帽抵接在所述安装座上。

19、本申请第二方面提供一种车辆,包括仪表板和上述任一所述的人像识别装置,所述人像识别装置设置在所述仪表板上并与所述车辆的主驾驶位相对。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种人像识别装置,用于车辆中,其特征在于,包括固定座、摄像头、升降结构和驱动装置;

2.根据权利要求1所述的人像识别装置,其特征在于,所述升降结构包括安装座、丝杠螺杆和丝杠螺母;

3.根据权利要求2所述的人像识别装置,其特征在于,所述第一导向件设置在所述安装座上,所述安装座与所述固定座通过所述第一导向件与所述第二导向件的配合进行滑动连接。

4.根据权利要求3所述的人像识别装置,其特征在于,所述第一导向件为导滑槽,所述第二导向件为滑柱,所述滑柱穿设在所述导滑槽内并与所述导滑槽滑动配合。

5.根据权利要求3或4所述的人像识别装置,其特征在于,所述固定座朝向所述安装座的一面上设置有导向条;

6.根据权利要求2或3所述的人像识别装置,其特征在于,所述升降结构还包括固定压板,所述固定压板盖设在所述丝杠螺母上,且所述固定压板的两端均与所述安装座连接,所述丝杠螺母通过所述固定压板与所述安装座连接。

7.根据权利要求6所述的人像识别装置,其特征在于,还包括弹性缓冲件,所述弹性缓冲件套设在所述丝杠螺母上,所述固定压板盖设在所述弹性缓冲件上。

8.根据权利要求7所述的人像识别装置,其特征在于,所述安装座上具有卡槽,所述弹性缓冲件卡设在所述卡槽内。

9.根据权利要求4所述的人像识别装置,其特征在于,还包括螺栓紧固件,所述滑柱背向所述固定座的一端具有螺纹孔,所述螺栓紧固件旋拧在所述螺纹孔内,所述螺栓紧固件自所述导滑槽延伸至所述安装座外,所述螺栓紧固件的螺帽抵接在所述安装座上。

10.一种车辆,其特征在于,包括仪表板和权利要求1至9任一所述的人像识别装置,所述人像识别装置设置在所述仪表板上并与所述车辆的主驾驶位相对。

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【技术特征摘要】

1.一种人像识别装置,用于车辆中,其特征在于,包括固定座、摄像头、升降结构和驱动装置;

2.根据权利要求1所述的人像识别装置,其特征在于,所述升降结构包括安装座、丝杠螺杆和丝杠螺母;

3.根据权利要求2所述的人像识别装置,其特征在于,所述第一导向件设置在所述安装座上,所述安装座与所述固定座通过所述第一导向件与所述第二导向件的配合进行滑动连接。

4.根据权利要求3所述的人像识别装置,其特征在于,所述第一导向件为导滑槽,所述第二导向件为滑柱,所述滑柱穿设在所述导滑槽内并与所述导滑槽滑动配合。

5.根据权利要求3或4所述的人像识别装置,其特征在于,所述固定座朝向所述安装座的一面上设置有导向条;

6.根据权利要求2或3所述的人像识别装置,其特征在于,所述升降结构还包括固定压板,所述固定压板盖设在所述丝杠...

【专利技术属性】
技术研发人员:田宏伟
申请(专利权)人:阿维塔科技重庆有限公司
类型:新型
国别省市:

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