【技术实现步骤摘要】
本技术属于支架，具体涉及一种汽车支架紧固结构。
技术介绍
1、汽车支架是用于给汽车零部件提供进行连接安装位置的结构，现有技术中，在将支架固定安装于汽车缸体上时，通常是将支架上设置安装通孔，同时在汽车缸体上开设螺纹安装孔，再使用螺栓穿过安装通孔并旋入螺纹安装孔，进而将支架安装固定于汽车缸体上
2、目前现有技术中，公开号：cn215058739u公开了一种新型紧固连接结构，用于将支架体固定安装于汽车缸体上，所述汽车缸体上开设有螺纹安装孔，所述支架体上开设有安装通孔，包括紧固外管座，所述紧固外管座的外壁具有外螺纹，其中心开设贯通的螺纹孔；所述紧固外管座穿设过所述安装通孔，并旋入所述螺纹安装孔内；还包括紧固螺栓；所述紧固螺栓旋入所述螺纹孔内。
3、单纯的通过螺栓对支架进行紧固，若在汽车震动中导致螺栓松动，则支架与汽车缸体连接就会不稳定，使用效果不好，容易有安全隐患，因此，需要设计一种汽车支架紧固结构解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车支架紧固结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种汽车支架紧固结构，包括汽车缸体与支架体，所述汽车缸体的表面固定安装有加长螺纹套，所述支架体的表面配合开设有供加长螺纹套穿过的贯穿孔，所述加长螺纹套的内圈螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有第一螺母片，所述第一螺母片的表面固定连接有连接块，所述连接块的表面固定连接有第二螺母片，所述
4、优先的，所述加长螺纹套的表面活动套设有垫片，所述垫片位于第一螺母片与支架体之间。
5、优先的，所述旋转块的两侧表面均固定连接有限位块，所述第一螺母片与第二螺母片相对位置的表面均配合开设有供限位块旋转的环形滑槽。
6、优先的，所述第二螺母片的表面开设有拨动槽。
7、优先的，所述旋转杆的表面固定连接有连接环，所述连接盘的内圈配合开设有供连接环旋转的旋转槽。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、1.通过设置有定位挡块，当定位挡块从方形槽嵌入到圆形槽中，并且旋转定位挡块使其与方形槽错开时，可限制定位挡块从圆形槽内离开，则可防止汽车缸体与支架体分离，有利于增加汽车缸体与支架体之间连接的稳固性。
10、2.通过连接杆，使得旋转头、旋转杆与定位挡块连接在第一螺母片、第二螺母片上，且旋转头、旋转杆、定位挡块相加的长度等于螺纹杆、第一螺母片、连接块、第二螺母片相加的长度，使得其凸出的部分一致，不影响零部件的安装。
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1.一种汽车支架紧固结构，包括汽车缸体(1)与支架体(6)，其特征在于：所述汽车缸体(1)的表面固定安装有加长螺纹套(2)，所述支架体(6)的表面配合开设有供加长螺纹套(2)穿过的贯穿孔(7)，所述加长螺纹套(2)的内圈螺纹连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的一端固定连接有第一螺母片(10)，所述第一螺母片(10)的表面固定连接有连接块(12)，所述连接块(12)的表面固定连接有第二螺母片(13)，所述第一螺母片(10)与第二螺母片(13)之间连接有可绕连接块(12)旋转的旋转块(15)，所述旋转块(15)的一端固定连接有连接杆(17)，所述连接杆(17)的表面固定连接有连接盘(18)，所述连接盘(18)的表面旋转连接有旋转杆(21)，所述旋转杆(21)的一端固定连接有旋转头(20)，旋转杆(21)的另一端的固定连接有定位挡块(23)，所述定位挡块(23)的厚度大于旋转杆(21)的直径，所述支架体(6)的表面配合开设有供定位挡块(23)穿过的导向孔(8)，所述汽车缸体(1)的表面配合开设有供定位挡块(23)嵌入的方形槽(4)，所述汽车缸体(1)的内部配合开设有供定位挡块(23)
2.根据权利要求1所述的一种汽车支架紧固结构，其特征在于：所述加长螺纹套(2)的表面活动套设有垫片(3)，所述垫片(3)位于第一螺母片(10)与支架体(6)之间。
3.根据权利要求1所述的一种汽车支架紧固结构，其特征在于：所述旋转块(15)的两侧表面均固定连接有限位块(16)，所述第一螺母片(10)与第二螺母片(13)相对位置的表面均配合开设有供限位块(16)旋转的环形滑槽(11)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车支架紧固结构，其特征在于：所述第二螺母片(13)的表面开设有拨动槽(14)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车支架紧固结构，其特征在于：所述旋转杆(21)的表面固定连接有连接环(22)，所述连接盘(18)的内圈配合开设有供连接环(22)旋转的旋转槽(19)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车支架紧固结构，包括汽车缸体(1)与支架体(6)，其特征在于：所述汽车缸体(1)的表面固定安装有加长螺纹套(2)，所述支架体(6)的表面配合开设有供加长螺纹套(2)穿过的贯穿孔(7)，所述加长螺纹套(2)的内圈螺纹连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的一端固定连接有第一螺母片(10)，所述第一螺母片(10)的表面固定连接有连接块(12)，所述连接块(12)的表面固定连接有第二螺母片(13)，所述第一螺母片(10)与第二螺母片(13)之间连接有可绕连接块(12)旋转的旋转块(15)，所述旋转块(15)的一端固定连接有连接杆(17)，所述连接杆(17)的表面固定连接有连接盘(18)，所述连接盘(18)的表面旋转连接有旋转杆(21)，所述旋转杆(21)的一端固定连接有旋转头(20)，旋转杆(21)的另一端的固定连接有定位挡块(23)，所述定位挡块(23)的厚度大于旋转杆(21)的直径，所述支架体(6)的表面配合开设有供定位挡块(23)穿过的导向孔(8)，所述汽车缸体(1)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘强，刘小春，
申请(专利权)人：昆山精诚得精密五金模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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