【技术实现步骤摘要】
本技术涉及物流车厢领域，具体为一种装配式复合板车厢结构。
技术介绍
1、随着物流车厢行业的发展，轻量化已成趋势，其中，热塑玻纤增强型蜂窝复合材料为轻质高强复合材料，产品可再生利用，具有优良的环保、节能、轻量化等特点，可广泛应用于厢式货车、冷藏车和物流车用厢。
2、传统厢体多采用焊接方式，而热塑玻纤增强型蜂窝复合板与金属固定件无法通过焊接紧固，导致厢体无法实现更轻薄的结构，不利于轻量化进一步实施。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术提供一种装配式复合板车厢结构，解决热塑玻纤增强型蜂窝复合板无法通过焊接紧固，导致厢体无法实现更轻薄的结构，不利于轻量化进一步实施的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装配式复合板车厢结构，包括底架总成和箱式总成，所述箱式总成安装底架总成上，所述底架总成包括底梁，所述箱式总成包括侧平板总成和安装在侧平板总成上端的顶架总成，所述箱式总成分别与后门总成和侧门总成装配；
3、所述顶架总成包括顶板、顶梁和...
【技术保护点】
1.一种装配式复合板车厢结构，包括底架总成和箱式总成，所述箱式总成安装底架总成上，在其特征在于，所述底架总成包括底梁(13)，所述箱式总成包括侧平板总成和安装在侧平板总成上端的顶架总成，所述箱式总成分别与后门总成(6)和侧门总成(5)装配；
2.根据权利要求1所述的一种装配式复合板车厢结构，其特征在于，所述底梁(13)为框型，且周边预留与下压条(12)和内立柱(8)相连的结构接口。
3.根据权利要求1所述的一种装配式复合板车厢结构，其特征在于，所述顶梁(2)包括顶横梁(201)、顶纵梁(202)、三通连接管(203)和三通连接板(204)，所述...
【技术特征摘要】
1.一种装配式复合板车厢结构，包括底架总成和箱式总成，所述箱式总成安装底架总成上，在其特征在于，所述底架总成包括底梁(13)，所述箱式总成包括侧平板总成和安装在侧平板总成上端的顶架总成，所述箱式总成分别与后门总成(6)和侧门总成(5)装配；
2.根据权利要求1所述的一种装配式复合板车厢结构，其特征在于，所述底梁(13)为框型，且周边预留与下压条(12)和内立柱(8)相连的结构接口。
3.根据权利要求1所述的一种装配式复合板车厢结构，其特征在于，所述顶梁(2)包括顶横梁(201)、顶纵梁(202)、三通连接管(203)和三通连接板(204)，所述三通连接板(204)的三脚分别固定连接顶横梁(201)、顶纵梁(202)和三通连接管(203)。
4.根据权利要求3所述的一种装配式复合板车厢结构，其特征在于，三通连接管(203)与三通连接板(204)卡接，所述三通连接管(203)远离三通连接板(204)的一端套接支撑柱(4)。
5.根据权利要求4所...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨波，
申请(专利权)人：襄阳市志达海成专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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