【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及混凝土运输，尤其是涉及一种用于混凝土料车的动力装置。
技术介绍
1、混凝土运输是混凝土搅拌与混凝土浇筑的中间环节，直接影响混凝土的浇筑质量，应根据现场条件、浇筑部位、运输数量及距离等，选用合适的运输机具和运输线路，以最少的转运次数、最短的时间，将混凝土运送到浇筑地点；在短途的运输过程中，小型混凝土料车则能够便捷且快速地运输混凝土，比较适用。
2、如中国专利公开号cn218614765u，公开了名为一种混凝土原料车，包括车体，该车体包括托板和设于托板底部的滚轮，还包括设于托板顶部的称重部，以及设于称重部上的料斗，于料斗的顶部设有进料口，且于料斗的底部设有可封堵的出料口，于料斗内设有搅拌部，料斗内的物料进行搅拌，于料斗上设有驱动部，搅拌部连接于驱动部的动力输出端。
3、但是该装置在实际使用时，不仅需要人工手动掀动料斗进行倒料，且需要手动反复将料斗的出料口进行打开和封闭，操作不便，倒料费时费力，同时不便于调节料斗内物料的倾倒速率，容易扬起大量粉尘，难以适用于不同的场合卸料。
4、因此，有必要提...
【技术保护点】
1.一种用于混凝土料车的动力装置，包括底板(5)，其特征在于，所述底板(5)的上方设置有运料斗(4)，所述运料斗(4)的一端设有开口且运料斗(4)的开口端内铰接有端封板(7)，所述端封板(7)和运料斗(4)开口端侧面上固定有吸合配合的磁铁块(12)，通过磁铁块(12)的吸合将端封板(7)进行吸附固定在运料斗(4)的开口端上，所述底板(5)的顶端侧面上固定有伺服电机(10)，所述运料斗(4)的底部设置有通过伺服电机(10)驱动以推动运料斗(4)的开口进行倾斜朝下的动力装置(1)，所述运料斗(4)的外部设置有与动力装置(1)配合使得端封板(7)进行自动打开的调启组件(2)...
【技术特征摘要】
1.一种用于混凝土料车的动力装置，包括底板(5)，其特征在于，所述底板(5)的上方设置有运料斗(4)，所述运料斗(4)的一端设有开口且运料斗(4)的开口端内铰接有端封板(7)，所述端封板(7)和运料斗(4)开口端侧面上固定有吸合配合的磁铁块(12)，通过磁铁块(12)的吸合将端封板(7)进行吸附固定在运料斗(4)的开口端上，所述底板(5)的顶端侧面上固定有伺服电机(10)，所述运料斗(4)的底部设置有通过伺服电机(10)驱动以推动运料斗(4)的开口进行倾斜朝下的动力装置(1)，所述运料斗(4)的外部设置有与动力装置(1)配合使得端封板(7)进行自动打开的调启组件(2)，所述运料斗(4)的内部设置有通过调启组件(2)驱动将运料斗(4)内部的物料进行辅助卸出的推料组件(3)。
2.根据权利要求1所述的用于混凝土料车的动力装置，其特征在于，所述动力装置(1)包括固定于底板(5)顶端侧面上的滑座(102)，所述滑座(102)的顶端滑动连接有第一齿条板(101)，所述伺服电机(10)的输出端上固定有与第一齿条板(101)啮合连接的第一传动齿轮(103)，所述第一齿条板(101)的一端上固定有横杆(104)，所述横杆(104)的两端铰接有两个呈对称分布的斜撑杆(105)，所述斜撑杆(105)的顶端与运料斗(4)远离开口端的一端底部铰接，所述运料斗(4)的开口端底部铰接有支杆(106)，所述支杆(106)远离运料斗(4)的一端固定于底板(5)顶端侧面上。
3.根据权利要求2所述的用于混凝土料车的动力装置，其特征在于，所述调启组件(2)包括固定于横杆(104)中间处的第一连杆(201)，所述第一连杆(201)位于横杆(104)远离第一齿条板(101)的一侧，所述底板(5)的顶端侧面上固定有与第一连杆(201)同轴布置的第一液筒(202)，所述第一连杆(201)远离横杆(104)的一端伸入第一液筒(202)内部且固定有与第一液筒(202)内侧壁紧贴配合的第一活塞件(204)。
4.根据权利要求3所述的用于混凝土料车的动力装置，其特征在于，所述第一液筒(202)上连通有两个呈对称分布的输液软管(203)，所述输液软管(203)远离第一液筒(...
【专利技术属性】
技术研发人员：伍代刚，伍代勇，
申请(专利权)人：深圳市固亿建材水泥制品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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