一种用于工程车驾驶室外侧的防护结构制造技术

本技术公开了一种用于工程车驾驶室外侧的防护结构，包括驾驶室本体，驾驶室本体一侧面上开设有门体，驾驶室本体两侧面上下均设置有固定滑槽，固定滑槽内滑动连接有防护结构，防护结构包括防护网，防护网上下两端分别设置有伸入固定滑槽的滑块，两滑块相对的一面上分别设置有第二固定滑槽，第二固定滑槽内滑动连接有第二防护网，驾驶室本体上端布设有固定架，固定架上固定设置有第三防护网，固定架上还设置有第四防护网，第四防护网滑动连接于固定架并转动遮挡住观察窗面。本技术设置的防护网结构，在平稳环境工况下，可以进行收纳，以保证较好的工作视野，同时，在需要使用时也可以进行便捷滑动，再进行连接，实现防护功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程车防护，具体涉及一种用于工程车驾驶室外侧的防护结构。

技术介绍

1、工程车由于其工作环境的特殊，一般应用于建筑等施工现场的开挖等工序，其需要在工程车驾驶室前侧整体设置观察玻璃，以方便施工操作。但是，在环境较为恶劣的施工现场比如山地施工中，往往会伴有飞石等碎屑冲击工程车，其正面与侧面的玻璃最容易受到损坏造成危险，进而需要防护结构对工作过程中的工程车进行保护。现有的防护结构一般包括固定设置的防护网或防护格栅，其虽然具备防护性能，但是也存在一定的视线遮挡，不能根据实现现场进行灵活使用，存在改进空间。

技术实现思路

1、本技术的目的是针对上述
技术介绍
中存在的不足，提供一种使用灵活的用于工程车驾驶室外侧的防护结构。

2、为实现上述目的，本技术一种用于工程车驾驶室外侧的防护结构，采用了如下技术方案：

3、一种用于工程车驾驶室外侧的防护结构，包括驾驶室本体，驾驶室本体正面为观察窗面，驾驶室本体一侧面上开设有门体，门体与驾驶室本体的后侧面之间有间距，门体上以及驾驶室本体另一侧面上设置有窗本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于工程车驾驶室外侧的防护结构，其特征在于：包括驾驶室本体，驾驶室本体正面为观察窗面，驾驶室本体一侧面上开设有门体，门体与驾驶室本体的后侧面之间有间距，门体上以及驾驶室本体另一侧面上设置有窗户，所述驾驶室本体两侧面上下均设置有固定滑槽，固定滑槽内滑动连接有防护结构，所述防护结构包括防护网，防护网上下两端分别设置有伸入固定滑槽的滑块，两滑块相对的一面上分别设置有第二固定滑槽，第二固定滑槽内滑动连接有第二防护网，第二防护网下端设置有固定螺孔，所述驾驶室本体侧面开设有固定孔，固定孔处设有连接螺栓，连接螺栓螺接固定螺孔，所述驾驶室本体上端布设有固定架，固定架上固定设置有第三防护网，固定架...

【技术特征摘要】

1.一种用于工程车驾驶室外侧的防护结构，其特征在于：包括驾驶室本体，驾驶室本体正面为观察窗面，驾驶室本体一侧面上开设有门体，门体与驾驶室本体的后侧面之间有间距，门体上以及驾驶室本体另一侧面上设置有窗户，所述驾驶室本体两侧面上下均设置有固定滑槽，固定滑槽内滑动连接有防护结构，所述防护结构包括防护网，防护网上下两端分别设置有伸入固定滑槽的滑块，两滑块相对的一面上分别设置有第二固定滑槽，第二固定滑槽内滑动连接有第二防护网，第二防护网下端设置有固定螺孔，所述驾驶室本体侧面开设有固定孔，固定孔处设有连接螺栓，连接螺栓螺接固定螺孔，所述驾驶室本体上端布设有固定架，固定架上固定设置有第三防护网，固定架上还设置有第四防护网，第四防护网滑动连接于固定架并转动遮挡住观察窗面，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐惠民，
申请(专利权)人：扬州神舟汽车内饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：