【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械变速传动领域的自行车轴传动变速结构，具体是一种滑动齿轮可变速轴传动装置。
技术介绍
1、现有的链传动制造成本低，但传动平稳性差、会产生振动、噪音大、骑行不平顺、容易脱链和上坡变速慢骑行吃力，链条随着骑行时间久而被拉长，容易造成跳链，使骑行者踩踏自行车踏脚踏空，重心失去平衡而容易摔倒。
2、现有轴传动变速自行车变速慢，变速容易撞齿，造成齿轮磨损大容易变形，其次结构复杂，增加了维修难度，非专业人员难以维修。上坡时因变速慢不能及时换挡，使骑行者踩踏自行车踏空，重心失去平衡而容易摔倒。
技术实现思路
1、针对上述
技术介绍
的不足，本专利技术提供了一种滑动齿轮可变速轴传动装置的技术方案，具有结构简单，换挡快变速灵活等优点，解决了
技术介绍
提出的问题。
2、本专利技术如下技术方案：一种滑动齿轮可变速轴传动装置，其特征在于：包括主动齿轮、传动组件、输出动力齿轮盘；所述传动组件包括第一传动齿轮、第二传动齿轮、活动套筒、传动轴和从动齿轮；所述主动齿轮与从动齿轮连接传动，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮套在活动套筒外，所述活动套筒套在传动轴外，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮均设置有内齿和外齿，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮设置的内齿和外齿的齿数相同，从动齿轮转动时，所述传动轴也转动，所述第一传动齿轮和/或第二传动齿轮转动时，所述输出动力齿轮盘也转动，所述输出动力齿轮盘的齿朝方向与主动齿轮的齿朝方向相反方向布置或所述输出动力齿轮盘的齿朝方向与主动齿轮的齿朝方向相对方向
3、进一步的，所述传动组件还包括导向轴承和导向轴承座，所述导向轴承套在活动套筒外，所述导向轴承座套在导向轴承外。
4、进一步的，还包括车架，所述导向轴承座一侧与所述车架相连接，所述导向轴承座可以与车架接触移动。
5、所述导向轴承座还与钢丝绳连接，所述钢丝绳控制第一传动齿轮、第二传动齿轮、活动套筒、导向轴承和导向轴承座轴向移动。
6、进一步的，所述导向轴承座与车架连接处设有滑道，所述导向轴承座卡在车架上，所述导向轴承座轴向移动时，导向轴承座在滑道上滑动。
7、进一步的，所述传动组件还包括弹簧，所述活动套筒和所述弹簧套在传动轴外，所述活动套筒在传动轴上轴向移动时，所述弹簧将变长或缩短。
8、进一步的，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮内均设置有单向机构，单向机构使传动轴只能一个转动方向传输动力，相反方向转动时动力被隔断，动力将无法传动到输出动力齿轮盘上。
9、进一步的，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮设置的单向机构均设置有棘爪，所述棘爪与第一传动齿轮和第二传动齿轮的内齿摩擦连接。
10、进一步的，所述第一传动齿轮内设有轴承i，第一传动齿轮与活动套筒之间还经轴承i连接；所述第二传动齿轮内设有轴承ii，第二传动齿轮与活动套筒之间还经轴承ii连接。
11、进一步的，所述第一传动齿轮内设置的单向机构的棘爪和第二传动齿轮内设置的单向机构的棘爪布置方向相同，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮齿数相等。
12、本专利技术具备以下有益效果：
13、1.该滑动齿轮可变速轴传动装置，输出动力齿轮盘是外露在外的设计方式，由于传动轴在输出动力齿轮盘的径向位置和第一传动齿轮、第二传动齿轮都可以沿传动轴方向移动，因此第一传动齿轮和第二传动齿轮沿传动轴方向移动与输出动力齿轮盘上的任何一个齿轮切换接触传动就可以实现变速，与传统轴传动相比本申请具有变速快的特点。
14、2.由于输出动力齿轮盘是外露在外的设计方式且输出动力齿轮盘的齿轮都是同心的，输出动力齿轮盘的齿轮数量越多挡位越多，传动比和扭矩也可以做的很大，使骑行者骑行更轻松。
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1.一种滑动齿轮可变速轴传动装置，其特征在于：包括主动齿轮(1)、传动组件(2)、输出动力齿轮盘(3)，所述传动组件(2)包括第一传动齿轮(21)、第二传动齿轮(22)、活动套筒(23)、传动轴(24)和从动齿轮(25)，所述主动齿轮(1)与从动齿轮(25)连接传动，所述第一传动齿轮(21)和第二传动齿轮(22)套在活动套筒(23)外，所述活动套筒(23)套在传动轴(24)外，所述第一传动齿轮(21)和第二传动齿轮(22)均设置有内齿和外齿，所述第一传动齿轮(21)和第二传动齿轮(22)设置的内齿和外齿的齿数相同，从动齿轮(25)转动时，所述传动轴(24)也转动，所述第一传动齿轮(21)和/或第二传动齿轮(22)转动时，所述输出动力齿轮盘(3)也转动，所述输出动力齿轮盘(3)的齿朝方向与主动齿轮(1)的齿朝方向相反方向布置或所述输出动力齿轮盘(3)的齿朝方向与主动齿轮(1)的齿朝方向相对方向布置。
2.根据权利要求书1所述的一种滑动齿轮可变速轴传动装置，其特征在于：所述传动组件(2)还包括导向轴承(26)和导向轴承座(27)，所述导向轴承(26)套在活动套筒(23)外
3.根据权利要求书2所述的一种滑动齿轮可变速轴传动装置，其特征在于：还包括车架(4)，所述导向轴承座(27)一侧与所述车架(4)相连接，所述导向轴承座(27)可以与车架(4)接触移动。
4.根据权利要求书2所述的一种滑动齿轮可变速轴传动装置，其特征在于：所述导向轴承座(27)还与钢丝绳连接，所述钢丝绳控制第一传动齿轮(21)、第二传动齿轮(22)、活动套筒(23)、导向轴承(26)和导向轴承座(27)轴向移动。
5.根据权利要求书3所述的一种滑动齿轮可变速轴传动装置，其特征在于：所述导向轴承座(27)与车架(4)连接处设有滑道(41)，所述导向轴承座(27)卡在车架(4)上，所述导向轴承座(27)轴向移动时，导向轴承座(27)在滑道上滑动。
6.根据权利要求书1所述的一种滑动齿轮可变速轴传动装置，其特征在于：所述传动组件(2)还包括弹簧(28)，所述弹簧(28)套在传动轴(24)外，所述活动套筒(23)在传动轴(24)上轴向移动时，所述弹簧(28)将变长或缩短。
7.根据权利要求书1所述的一种滑动齿轮可变速轴传动装置，其特征在于：所述第一传动齿轮(21)和第二传动齿轮(22)内均设置有单向机构，单向机构使传动轴(24)只能一个转动方向传输动力，相反方向转动时动力被隔断，动力将无法传动到输出动力齿轮盘(3)上。
8.根据权利要求书7所述的一种滑动齿轮可变速轴传动装置，其特征在于：所述第一传动齿轮(21)和第二传动齿轮(22)设置的单向机构均设置有棘爪(29)，所述棘爪(29)与第一传动齿轮(21)和第二传动齿轮(22)的内齿摩擦连接。
9.根据权利要求书1所述的一种滑动齿轮可变速轴传动装置，其特征在于：所述第一传动齿轮(21)内设有轴承I(210)，第一传动齿轮(21)与活动套筒(23)之间经还轴承I(210)连接，所述第二传动齿轮(22)内设有轴承II(211)，第二传动齿轮(22)与活动套筒(23)之间还经轴承II(211)连接。
10.根据权利要求书8所述的一种滑动齿轮可变速轴传动装置，其特征在于：所述第一传动齿轮(21)内设置的单向机构的棘爪(29)和第二传动齿轮(22)内设置的单向机构的棘爪(29)布置方向相同，所述第一传动齿轮(21)和第二传动齿轮(22)齿数相等。
...【技术特征摘要】
1.一种滑动齿轮可变速轴传动装置，其特征在于：包括主动齿轮(1)、传动组件(2)、输出动力齿轮盘(3)，所述传动组件(2)包括第一传动齿轮(21)、第二传动齿轮(22)、活动套筒(23)、传动轴(24)和从动齿轮(25)，所述主动齿轮(1)与从动齿轮(25)连接传动，所述第一传动齿轮(21)和第二传动齿轮(22)套在活动套筒(23)外，所述活动套筒(23)套在传动轴(24)外，所述第一传动齿轮(21)和第二传动齿轮(22)均设置有内齿和外齿，所述第一传动齿轮(21)和第二传动齿轮(22)设置的内齿和外齿的齿数相同，从动齿轮(25)转动时，所述传动轴(24)也转动，所述第一传动齿轮(21)和/或第二传动齿轮(22)转动时，所述输出动力齿轮盘(3)也转动，所述输出动力齿轮盘(3)的齿朝方向与主动齿轮(1)的齿朝方向相反方向布置或所述输出动力齿轮盘(3)的齿朝方向与主动齿轮(1)的齿朝方向相对方向布置。
2.根据权利要求书1所述的一种滑动齿轮可变速轴传动装置，其特征在于：所述传动组件(2)还包括导向轴承(26)和导向轴承座(27)，所述导向轴承(26)套在活动套筒(23)外，所述导向轴承座(27)套在导向轴承(26)外。
3.根据权利要求书2所述的一种滑动齿轮可变速轴传动装置，其特征在于：还包括车架(4)，所述导向轴承座(27)一侧与所述车架(4)相连接，所述导向轴承座(27)可以与车架(4)接触移动。
4.根据权利要求书2所述的一种滑动齿轮可变速轴传动装置，其特征在于：所述导向轴承座(27)还与钢丝绳连接，所述钢丝绳控制第一传动齿轮(21)、第二传动齿轮(22)、活动套筒(23)、导向轴承(26)和导向轴承座(27)轴向移动。
5.根据权利要求书3所述的一...
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