【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及气密性检测，尤其涉及一种轮毂用的气密性检测装置。
技术介绍
1、为保证汽车轮毂的正常使用，在生产汽车轮毂时，通常需要对汽车轮毂的气密性进行检测，现有的轮毂气密性检测方法有气压变化检测法、水浸检测法和探测剂检测法等。
2、以水浸检测法为例：水浸检测法是将通过固定设备对轮毂的上下两侧进行封闭，而后由固定设备将轮毂浸入水中，再向轮毂内注入气体，而后在通过固定设备携带轮毂在水中进行旋转，由使用人员观察是否有气体漏出，气体在水中泄露后会以气泡的方式向外排出，通过观察气泡泄露的位置和数量，进而判断出轮毂的漏气位置和漏气状态。
3、在以上检测方式中，现有的固定设备通常需要在水箱的上方对轮毂进行夹持固定，尽管现有的固定设备已将轮毂固定，但固定设备的固定方式通常为硬性固定，无法对轮毂的上下两侧进行包裹，当轮毂浸入水中后，轮毂上下两侧与固定设备接触的位置会由于硬性固定的原因而发生泄露，如果此时向轮毂内注入气体，轮毂内的气体多数会从轮毂的上下两侧漏出，此时就需要持续向轮毂内注入气体，然而水中的轮毂在受到上下两侧泄露的作用下，会对轮毂真正漏气的位置产生干扰，则导致使用人员无法准确观察到轮毂的漏气部位。
技术实现思路
1、为了克服现有的固定方式无法对轮毂进行包裹固定的缺点，本专利技术提供了一种轮毂用的气密性检测装置。
2、本专利技术的技术方案：一种轮毂用的气密性检测装置，包括有底架，所述底架固接有清水箱，所述清水箱内存放有水，所述清水箱设置有控制面板，所述清
3、此外，特别优选的是，所述第一固定架固接有镜像分布的第一存气件，所述第一存气件内存放有气体，所述第一存气件内滑动连接有第二滑动件，所述第二滑动件靠近所述第一气囊的一侧与所述第一转板配合，所述第一存气件远离相邻所述第二滑动件的一侧通过贯穿所述第一转板的连通管与所述第一气囊连通，所述第一存气件固接有分流件，所述分流件位于相邻所述第一存气件上朝向所述转杆转动方向的一侧。
4、此外，特别优选的是，所述清水箱靠近所述控制面板的一侧设置有热成像仪，所述热成像仪与所述控制面板电连接，所述转杆的上部设置有花键，所述转杆的花键与所述第一固定架花键配合，所述第一转板远离所述转杆的一侧固接有u形架，所述u形架滑动连接有第一滑动件，所述第一滑动件与所述u形架之间设置有弹簧。
5、此外，特别优选的是，所述第二转板朝向所述清水箱的一侧固接有环形阵列分布的导向杆，所述第一转板位于所述导向杆的下方，所述第一转板朝向其外周的一侧设置有环形阵列分布的通槽，所述第一转板的通槽与相邻的所述导向杆配合。
6、此外，特别优选的是，所述进气组件包括有第一进气壳，所述第一进气壳固接于所述第一l形架远离所述驱动件的一侧，所述第一进气壳与所述第二转板转动配合，所述第二转板朝向其圆心的一侧设置有环形阵列分布的通气孔，所述第一进气壳与所述第二转板圆心侧环形阵列分布的通气孔连通，所述第一进气壳连通有第一进气管，所述第一进气管外接有与所述控制面板电连接的抽风机。
7、此外，特别优选的是，所述第一固定组件包括有第二进气壳，所述第二进气壳固接于所述第一l形架远离所述驱动件的一侧，所述第二进气壳与所述第一l形架转动配合，所述第二转板朝向其外周的一侧设置有环形阵列分布的通气孔，所述第二转板通过其外周的通气孔与所述第二气囊连通，所述第二气囊通过所述第二转板外周侧环形阵列分布的通气孔与所述第二进气壳连通，所述第二进气壳连通有贯穿所述驱动件的第二进气管，所述第二进气管外接有与控制面板电连接的抽风机。
8、此外，特别优选的是，还包括有第二固定组件，所述第二固定组件设置于所述第一转板，第二固定组件包括有环形阵列分布的第二l形架，环形阵列分布的所述第二l形架均固接于所述第一转板，所述第二l形架滑动连接有第三滑动件，所述第三滑动件与相邻所述第二l形架之间设置有拉簧。
9、此外，特别优选的是，所述第一转板的下方设置有漂浮件，所述漂浮件的下侧与所述清水箱内水的液面贴合，所述漂浮件朝向所述第一转板的一侧固接有环形阵列分布的滑杆，环形阵列分布的所述滑杆均与所述第一转板滑动配合，所述滑杆与相邻的所述第三滑动件配合。
10、此外，特别优选的是，所述排气组件设置于所述第一转板，所述排气组件包括有镜像分布的出气壳，镜像分布的所述出气壳均固接于所述第一转板朝向所述第一滑动件的一侧，所述第一转板固接有镜像分布的第一导气管，所述第一导气管与相邻所述出气壳连通，镜像分布的所述第一导气管的对向侧均通过连接板与所述第一转板的外周固接，所述第一导气管背向侧的高度高于所述清水箱内水的液面高度，所述第一转板固接有镜像分布的连接架，所述连接架的背向侧与所述漂浮件固接，所述出气壳滑动连接有滑动环，所述滑动环与相邻的所述连接架固接。
11、此外，特别优选的是，还包括有补气组件，所述补气组件设置于底架，所述补气组件包括有第二存气件，所述第二存气件固接于所述底架，所述第二存气件与所述转杆滑动配合，所述第二存气件内存放有气体，所述第二存气件内滑动连接有与所述转杆固接的滑动板，所述第二存气件远离所述滑动板的一侧连通有镜像分布的第二导气管，所述第一转板朝向其圆心的一侧设置有环形阵列分布的出气孔，所述第二存气件通过滑动柱滑动连接有与镜像分布的所述第二导气管连通的导气壳，所述导气壳与所述转杆限位转动配合，所述转杆靠近相邻所述导气壳的一侧设置有镜像分布的连通孔，所述转杆与所述第一转板圆心侧环形阵列分布的出气孔连通。
12、与现有技术相比，本专利技术具有如下优点：本专利技术通过第一气囊和第二气囊的配合，对轮毂进行软性包裹，隔绝轮毂与外界的联系，防止轮毂两侧发生气体泄露而影响判断，并通过第一气囊和第二气囊封堵轮毂的上下两侧，进一步隔绝轮毂与外界的联系，使轮毂在进入清水箱内水之前保持密封状态，改变轮毂突出部位一侧的进气方式，对轮毂突出部位的一侧进行适量固定，轮毂平整侧第一气囊的进气方式为定量进气，对轮毂的平整侧进行定量固定，为的是对不同尺寸的轮毂进行固定，通过第二固定组件带动轮毂移动，使轮毂的圆心与第一转板和第二转板的圆心重合，使轮毂在转动过程中不会发生偏心转动，并通过第二固定组件对轮毂的固定，使轮毂在转动过程中保持稳定。
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1.一种轮毂用的气密性检测装置，其特征是，包括有底架（2），所述底架（2）固接有清水箱（3），所述清水箱（3）内存放有水，所述清水箱（3）设置有控制面板（301），所述清水箱（3）滑动连接有转杆（4），所述转杆（4）于所述清水箱（3）内的一端固接有第一转板（5），所述第一转板（5）位于所述清水箱（3）内水的液面之上，所述第一转板（5）远离所述转杆（4）的一侧设置有第一气囊（6），所述清水箱（3）转动连接有转动架（7），所述转动架（7）靠近所述第一转板（5）的以侧固接有第一固定架（8），所述清水箱（3）固接有第二固定架（11），所述第二固定架（11）设置有与所述控制面板（301）电连接的驱动件（12），所述驱动件（12）设置有与所述控制面板（301）电连接的驱动电机（13），所述驱动电机（13）的驱动轴固接有第二转板（14），所述第二转板（14）远离所述驱动件（12）的一侧设置有第二气囊（1402），所述驱动件（12）设置有第一L形架（15），所述第一L形架（15）设置有与所述控制面板（301）电连接的进气组件（16）和第一固定组件（17）。
2.如权利要求1所述的一种
3.如权利要求2所述的一种轮毂用的气密性检测装置，其特征是，所述清水箱（3）靠近所述控制面板（301）的一侧设置有热成像仪（302），所述热成像仪（302）与所述控制面板（301）电连接，所述转杆（4）的上部设置有花键，所述转杆（4）的花键与所述第一固定架（8）花键配合，所述第一转板（5）远离所述转杆（4）的一侧固接有U形架（501），所述U形架（501）滑动连接有第一滑动件（502），所述第一滑动件（502）与所述U形架（501）之间设置有弹簧。
4.如权利要求3所述的一种轮毂用的气密性检测装置，其特征是，所述第二转板（14）朝向所述清水箱（3）的一侧固接有环形阵列分布的导向杆（1401），所述第一转板（5）位于所述导向杆（1401）的下方，所述第一转板（5）朝向其外周的一侧设置有环形阵列分布的通槽，所述第一转板（5）的通槽与相邻的所述导向杆（1401）配合。
5.如权利要求4所述的一种轮毂用的气密性检测装置，其特征是，所述进气组件（16）包括有第一进气壳（1601），所述第一进气壳（1601）固接于所述第一L形架（15）远离所述驱动件（12）的一侧，所述第一进气壳（1601）与所述第二转板（14）转动配合，所述第二转板（14）朝向其圆心的一侧设置有环形阵列分布的通气孔，所述第一进气壳（1601）与所述第二转板（14）圆心侧环形阵列分布的通气孔连通，所述第一进气壳（1601）连通有第一进气管（1602），所述第一进气管（1602）外接有与所述控制面板（301）电连接的抽风机。
6.如权利要求5所述的一种轮毂用的气密性检测装置，其特征是，所述第一固定组件（17）包括有第二进气壳（1701），所述第二进气壳（1701）固接于所述第一L形架（15）远离所述驱动件（12）的一侧，所述第二进气壳（1701）与所述第一L形架（15）转动配合，所述第二转板（14）朝向其外周的一侧设置有环形阵列分布的通气孔，所述第二转板（14）通过其外周的通气孔与所述第二气囊（1402）连通，所述第二气囊（1402）通过所述第二转板（14）外周侧环形阵列分布的通气孔与所述第二进气壳（1701）连通，所述第二进气壳（1701）连通有贯穿所述驱动件（12）的第二进气管（1702），所述第二进气管（1702）外接有与所述控制面板（301）电连接的抽风机。
7.如权利要求4所述的一种轮毂用的气密性检测装置，其特征是，还包括有第二固定组件（18），所述第二固定组件（18）设置于所述第一转板（5），所述第二固定组件（18）包括有环形阵列分布的第二L形架（1801），环形阵列分布的所述第二L形架（1801）均固接于所述第一转板（5），所述第二L形架（1801）滑动连接有第三滑动件（1802），所述第三滑动件（1802）与相邻所述第二L形架（1801）之间设置有拉簧。
8.如权利要求7所述的一种轮毂用的气密性检测装置，其特征是，所述第...
【技术特征摘要】
1.一种轮毂用的气密性检测装置，其特征是，包括有底架（2），所述底架（2）固接有清水箱（3），所述清水箱（3）内存放有水，所述清水箱（3）设置有控制面板（301），所述清水箱（3）滑动连接有转杆（4），所述转杆（4）于所述清水箱（3）内的一端固接有第一转板（5），所述第一转板（5）位于所述清水箱（3）内水的液面之上，所述第一转板（5）远离所述转杆（4）的一侧设置有第一气囊（6），所述清水箱（3）转动连接有转动架（7），所述转动架（7）靠近所述第一转板（5）的以侧固接有第一固定架（8），所述清水箱（3）固接有第二固定架（11），所述第二固定架（11）设置有与所述控制面板（301）电连接的驱动件（12），所述驱动件（12）设置有与所述控制面板（301）电连接的驱动电机（13），所述驱动电机（13）的驱动轴固接有第二转板（14），所述第二转板（14）远离所述驱动件（12）的一侧设置有第二气囊（1402），所述驱动件（12）设置有第一l形架（15），所述第一l形架（15）设置有与所述控制面板（301）电连接的进气组件（16）和第一固定组件（17）。
2.如权利要求1所述的一种轮毂用的气密性检测装置，其特征是，所述第一固定架（8）固接有镜像分布的第一存气件（9），所述第一存气件（9）内存放有气体，所述第一存气件（9）内滑动连接有第二滑动件（10），所述第二滑动件（10）靠近所述第一气囊（6）的一侧与所述第一转板（5）配合，所述第一存气件（9）远离相邻所述第二滑动件（10）的一侧通过贯穿所述第一转板（5）的连通管与所述第一气囊（6）连通，所述第一存气件（9）固接有分流件（901），所述分流件（901）位于相邻所述第一存气件（9）上朝向所述转杆（4）转动方向的一侧。
3.如权利要求2所述的一种轮毂用的气密性检测装置，其特征是，所述清水箱（3）靠近所述控制面板（301）的一侧设置有热成像仪（302），所述热成像仪（302）与所述控制面板（301）电连接，所述转杆（4）的上部设置有花键，所述转杆（4）的花键与所述第一固定架（8）花键配合，所述第一转板（5）远离所述转杆（4）的一侧固接有u形架（501），所述u形架（501）滑动连接有第一滑动件（502），所述第一滑动件（502）与所述u形架（501）之间设置有弹簧。
4.如权利要求3所述的一种轮毂用的气密性检测装置，其特征是，所述第二转板（14）朝向所述清水箱（3）的一侧固接有环形阵列分布的导向杆（1401），所述第一转板（5）位于所述导向杆（1401）的下方，所述第一转板（5）朝向其外周的一侧设置有环形阵列分布的通槽，所述第一转板（5）的通槽与相邻的所述导向杆（1401）配合。
5.如权利要求4所述的一种轮毂用的气密性检测装置，其特征是，所述进气组件（16）包括有第一进气壳（1601），所述第一进气壳（1601）固接于所述第一l形架（15）远离所述驱动件（12）的一侧，所述第一进气壳（1601）与所述第二转板（14）转动配合，所述第二转板（14）朝向其圆心的一侧设置有环形阵列分布的通气孔，所述第一进气壳（1601）与所述第二转板（14）圆心侧环形阵列分布的通气孔连通，所述第一进气壳（1601）连通有第一进气管（1602），所述第一进气管（1602）外接有与所述控制面板（301）电连接的抽风机。
6.如权利要求5所述的一种轮毂用的气密性检测装置，其特征是，所述第一固定组件（17）包括有第二进气壳（1701），所述第二进气壳（1701）固接于所述第一l...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱炜麟，黄志强，朱立民，赵云，黄佳，柳伟，高强，黄明辉，刘素涛，张新，赵立冰，
申请(专利权)人：秦皇岛中秦渤海轮毂有限公司，
类型：发明
国别省市：
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