一种铝合金轮毂自动去毛刺机及去毛刺方法技术

本发明专利技术属于铝合金轮毂去毛刺技术领域，具体的说是一种铝合金轮毂自动去毛刺机及去毛刺方法，包括工作台，所述工作台的顶面开设有缺口，所述缺口内设置有一对传送带，一对所述传送带之间存在间隙；所述工作台的下方设置有承接板；本发明专利技术所述的一种铝合金轮毂自动去毛刺机及去毛刺方法，通过设置转轴，转轴内承接槽内设置抵压块，转轴插入到轮毂中心孔后抵压块抵压到中心孔内壁，之后对接头的槽体通过轮毂的外圈嵌入，轮毂外圈上的毛刺被对接头快速切断，在轮毂转动一圈后轮毂外圈上的毛刺被清除，毛刺清除效率较高，且不需要通过机械手带动打磨辊进行复杂的位置调节移动，不需要编写复杂的程序，对人力的消耗较小，有利于成本的节省

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金轮毂自动去毛刺机及去毛刺方法


[0001]本专利技术属于铝合金轮毂去毛刺
，具体的说是一种铝合金轮毂自动去毛刺机及去毛刺方法
。

技术介绍

[0002]铝合金轮毂以其美观大方
、
安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睐；同时铝合金轮毂重量轻
、
制造精度高，所以在高速转动时变形小
、
惯性阻力也小；在铝合金轮毂生产过程中，需要对轮毂进行去毛刺处理，去毛刺的部位存在内圈
、
外圈及中心孔灯位置
。
[0003]现有在对铝合金轮毂去毛刺时，需要使用机械手夹持转动的打磨辊与轮毂待去毛刺的位置接触打磨，对于轮毂的外圈，轮毂外圈存在倒角，机械手带动打磨辊对轮毂外圈进行打磨去毛刺时，需要设定较为复杂的程序控制机械手移动，控制打磨辊与轮毂外圈毛刺存在的位置接触，整个过程需要复杂的编程，消耗的人力较大，不利于节省成本
。
[0004]为此，本专利技术提供一种铝合金轮毂自动去毛刺机及去毛刺方法
。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题
。
[0006]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种铝合金轮毂自动去毛刺机，包括工作台，所述工作台的顶面开设有缺口，所述缺口内设置有一对传送带，一对所述传送带之间存在间隙；所述工作台的下方设置有承接板，所述承接板的顶面设置有一对第一液压缸，所述第一液压缸输出端的顶端设置有抬高板，所述抬高板向上移动时未收到传送带阻挡；所述承接板的顶面且位于一对第一液压缸之间设置有第二液压缸，所述第二液压缸输出端的侧面设置有多个连接架，所述连接架的顶端固接有支撑板，所述支撑板的底面设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯通支撑板；所述驱动电机输出端的顶端固接有转轴，所述转轴的顶端开设有多个承接槽，所述承接槽的内部插接有抵压块，所述抵压块与承接槽内壁之间设置有第三液压缸，所述转轴的直径小于待去毛刺的轮毂中心孔内径；所述工作台的顶面设置有一对第四液压缸，所述第四液压缸输出端的端部设置有对接头，所述对接头上设置有与待去毛刺的轮毂的外圈适配的槽体
。
[0007]优选的，所述抵压块的顶端开设有卡槽，所述卡槽的内部插接有卡块，所述卡块位于卡槽外一端安装有替换块
。
[0008]优选的，所述抵压块的顶端基于卡槽对称开设有一对通气槽，所述抵压块的顶端设置有第一气泵，所述第一气泵与通气槽之间连通设置有导管，所述抵压块的抵压面设置有一对第一吸盘，所述第一吸盘与所述通气槽连通
。
[0009]优选的，所述抵压块的顶端均匀开设有多个定位槽，所述定位槽的内部插接有连接件，所述连接件的顶面设置有第二吸盘，所述连接件的底面设置有第二气泵，所述第二气泵的输出端与第二吸盘连通
。
[0010]优选的，所述抬高板的顶面转动连接有多个第一滚珠
。
[0011]优选的，所述工作台的顶面设置有两对第五液压缸，所述第五液压缸的输出端端部设置有连杆，所述连杆远离第五液压缸的一端压板，所述压板位于所述抬高板的正上方，所述压板的底面转动连接有多个第二滚珠
。
[0012]优选的，所述工作台表面基于中心对称设置有一对第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的输出端能够对传送带上输送的轮毂位置限制；所述第一伸缩杆的一侧且位于工作台上设置有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的输出端指向被限制轮毂的侧面
。
[0013]优选的，所述第二伸缩杆输出端的端部设置有推板
。
[0014]优选的，所述工作台的端部设置有接料件，接料件的表面设置有传送辊
。
[0015]一种铝合金轮毂自动去毛刺方法，包括以下步骤：
S1、
在使用时，将待去毛刺的轮毂放置到传送带上，之后启动传送带，传送带带动轮毂移动到转轴的正上方，且轮毂的中心孔在转轴的中轴线上；
S2、
之后启动第一液压缸，第一液压缸输出端带动抬高板向上移动，抬高板将轮毂向上支撑脱离传送带的表面；
S3、
之后启动第二液压缸，第二液压缸输出端通过连接架与支撑板带动转轴向上移动；转轴插入并贯通轮毂中心孔；
S4、
之后第三液压缸启动，通过输出端带动抵压块移动，抵压块脱离承接槽并抵压到轮毂中心孔的内壁，抵压块与轮毂中心孔内壁挤压接触时与中心孔内壁产生摩擦力；
S5、
之后启动驱动电机，驱动电机带动转轴转动，转轴通过抵压块与轮毂中心孔内壁之间的摩擦力带动轮毂转动；
S6、
之后启动第四液压缸，第四液压缸输出端带动对接头移动，对接头的槽体通过轮毂的外圈嵌入，轮毂的外圈被对接头充分无挤压力贴附，随着轮毂内带动转动，对接头与轮毂外圈之间产生交错，轮毂外圈上的毛刺被对接头快速切断
。
[0016]本专利技术的有益效果如下：
1.
本专利技术所述的一种铝合金轮毂自动去毛刺机及去毛刺方法，通过设置转轴，转轴内承接槽内设置抵压块，转轴插入到轮毂中心孔后抵压块抵压到中心孔内壁，之后启动第四液压缸，第四液压缸输出端带动对接头移动，对接头的槽体通过轮毂的外圈嵌入，对接头与轮毂外圈之间产生交错，轮毂外圈上的毛刺被对接头快速切断，在轮毂转动一圈后轮毂外圈上的毛刺被清除，毛刺清除效率较高，且不需要通过机械手带动打磨辊进行复杂的位置调节移动，不需要编写复杂的程序，对人力的消耗较小，有利于成本的节省
。
[0017]2.
本专利技术所述的一种铝合金轮毂自动去毛刺机及去毛刺方法，通过在抵压块的顶端开设卡槽，对于不同内径的轮毂中心孔，通过在卡槽内插入卡块，卡块带动不同的替换块代替抵压块对轮毂中心孔内壁抵压，使得对于不同轮毂中心孔内径，替换块的抵压面充分与中心孔内壁接触，增大抵压面积，轮毂被带动转动时受到摩擦力面积较大，预防轮毂中心孔内壁被挤压时发生变形
。
附图说明
[0018]下面结合附图对本专利技术作进一步说明
。
[0019]图1是本专利技术的立体图；
图2是本专利技术的去掉轮毂整体示意图；图3是本专利技术的整体正面示意图；图4是本专利技术的承接板上结构示意图；图5是本专利技术的支撑板上结构示意图；图6是本专利技术的转轴顶端结构示意图；图7是本专利技术的图6中
A
部分放大示意图；图8是本专利技术的第二液压缸上结构正面示意图；图9是本专利技术的转轴示意图；图
10
是本专利技术的转轴俯视示意图；图
11
是本专利技术的抵压块示意图；图
12
是本专利技术的图
11
中
B
部分放大示意图
。
[0020]图中：
1、
工作台；
11、
缺口；
12、
传送带；
2、
承接板；
21、
第一液压缸；
22、
抬高板；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种铝合金轮毂自动去毛刺机，其特征在于：包括工作台（1），所述工作台（1）的顶面开设有缺口（
11
），所述缺口（
11
）内设置有一对传送带（
12
），一对所述传送带（
12
）之间存在间隙；所述工作台（1）的下方设置有承接板（2），所述承接板（2）的顶面设置有一对第一液压缸（
21
），所述第一液压缸（
21
）输出端的顶端设置有抬高板（
22
），所述抬高板（
22
）向上移动时未收到传送带（
12
）阻挡；所述承接板（2）的顶面且位于一对第一液压缸（
21
）之间设置有第二液压缸（3），所述第二液压缸（3）输出端的侧面设置有多个连接架（
31
），所述连接架（
31
）的顶端固接有支撑板（
33
），所述支撑板（
33
）的底面设置有驱动电机（
32
），所述驱动电机（
32
）的输出端贯通支撑板（
33
）；所述驱动电机（
32
）输出端的顶端固接有转轴（
34
），所述转轴（
34
）的顶端开设有多个承接槽（
35
），所述承接槽（
35
）的内部插接有抵压块（
37
），所述抵压块（
37
）与承接槽（
35
）内壁之间设置有第三液压缸（
36
），所述转轴（
34
）的直径小于待去毛刺的轮毂中心孔内径；所述工作台（1）的顶面设置有一对第四液压缸（4），所述第四液压缸（4）输出端的端部设置有对接头（
41
），所述对接头（
41
）上设置有与待去毛刺的轮毂的外圈适配的槽体
。2.
根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂自动去毛刺机，其特征在于：所述抵压块（
37
）的顶端开设有卡槽（
38
），所述卡槽（
38
）的内部插接有卡块（
52
），所述卡块（
52
）位于卡槽（
38
）外一端安装有替换块（
53
）
。3.
根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂自动去毛刺机，其特征在于：所述抵压块（
37
）的顶端基于卡槽（
38
）对称开设有一对通气槽（
39
），所述抵压块（
37
）的顶端设置有第一气泵（5），所述第一气泵（5）与通气槽（
39
）之间连通设置有导管（
51
），所述抵压块（
37
）的抵压面设置有一对第一吸盘（
391
），所述第一吸盘（
391
）与所述通气槽（
39
）连通
。4.
根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂自动去毛刺机，其特征在于：所述抵压块（
37
）的顶端均匀开设有多个定位槽（6），所述定位槽（6）的内部插接有连接件（
61
），所述连接件（
61
）的顶面设置有第二吸盘（
62
），所述连接件（
61
）的底面设置有第二气泵（
63
），所述第二气泵（
63
）的输出端与第二吸盘（
62
）连通
。5.
根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张殿杰，王小虎，王燕，郭金龙，张一川，王海林，李国利，杨倩，宋金阳，唐赫屾，庞鹏飞，安石丰，周星，
申请(专利权)人：秦皇岛中秦渤海轮毂有限公司，
类型：发明
国别省市：