【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆控制，尤其涉及一种车灯驱动电路、系统及汽车。
技术介绍
1、随着车辆控制技术的飞速发展，车辆控制智能化程度不断提升。目前市面上车型自动大灯控制通常采用传感器采集信息，然后通过局域互联网络（local interconnectnetwork，lin）总线或can总线将光线强度、雨量信号传输给车身控制器，车身控制器根据采集到的光线强度、雨量等信息，自动对车灯进行控制，增加车辆行驶的安全性。但在传感器与车身控制器之间的信号传输过程中，lin总线或can总线需要对数据进行转换，以避免传感器与车身控制器之间传输的信息无法正常识别，其控制较复杂且成本较高。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供了一种车灯驱动电路、系统及汽车，旨在解决现有技术中车灯控制过程中的控制复杂和成本较高的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术提供了一种车灯驱动电路，所述车灯驱动电路包括：光强采集单元和车辆控制器；
3、其中，所述光强采集单元通过第一硬线与所述车辆控制器连接，所述车辆控制
【技术保护点】
1.一种车灯驱动电路，其特征在于，所述车灯驱动电路包括：光强采集单元和车辆控制器；
2.如权利要求1所述的车灯驱动电路，其特征在于，所述车辆控制器还通过第二硬线与车辆点火开关连接；
3.如权利要求2所述的车灯驱动电路，其特征在于，所述车辆控制器还通过第三硬线与灯光组合开关连接；
4.如权利要求1-3任一项所述的车灯驱动电路，其特征在于，所述第一硬线包括：第一二极管和第一电阻；
5.如权利要求4所述的车灯驱动电路，其特征在于，所述第一硬线还包括：分压单元；
6.如权利要求5所述的车灯驱动电路，其特征在于，所述分...
【技术特征摘要】
1.一种车灯驱动电路，其特征在于，所述车灯驱动电路包括：光强采集单元和车辆控制器；
2.如权利要求1所述的车灯驱动电路，其特征在于，所述车辆控制器还通过第二硬线与车辆点火开关连接；
3.如权利要求2所述的车灯驱动电路，其特征在于，所述车辆控制器还通过第三硬线与灯光组合开关连接；
4.如权利要求1-3任一项所述的车灯驱动电路，其特征在于，所述第一硬线包括：第一二极管和第一电阻；
5.如权利要求4所述的车灯驱动电路，其特征在于，所述第一硬线还包括：分压单元；
...【专利技术属性】
技术研发人员：毕勇强，王彦彬，梁依山，徐欢，郑奇成，储成立，俞香光，
申请(专利权)人：江西吉利新能源商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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