【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源巴士铝部件加工，具体为一种新能源巴士车体铝材压型机。
技术介绍
1、新能源巴士又称电动巴士，是以车载电源为动力的载客车型，由于使用电机提供动力，从而可以减少环境中的汽车尾气排放，对节能减排具有较大的帮助。新能源巴士车在生产过程中要用到需要精密的金属部件，铝材因其良好的金属特性被广泛用于系能源巴士车体的制作当中，而在具体生产加工时，铝材要经过压型加工，以生产处符合需求的外形结构；
2、现有技术中用于铝材加工的压型机，不便对压型模具进行更换，因此只能生产出形状单一的铝型板材，且在压型操作进行的时间内，铝材板会停止传送以保证压型操作的进行，不能实现连续高效的压型加工，此外，上料装置不方便首次上料，为此，我们提出一种新能源巴士车体铝材压型机。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新能源巴士车体铝材压型机，具有可靠的压型单元，能够在向前拨动铝材板的同时，完成对铝材板的压型过程，且上下模具都能够进行增减更换，以生产出不同沟槽的铝材，还具有可靠的...
【技术保护点】
1.一种新能源巴士车体铝材压型机，其特征在于：包括机身主体(1)、送料单元(3)和压型单元(4)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源巴士车体铝材压型机，其特征在于：所述压型单元(4)还包含连接块(48)和螺栓紧固件(49)，所述压型滚轮(46)有两个半圆形的轮体组成，两个半圆形轮体的侧面均固定连接有前后两个连接块(48)，两个不同轮体上的连接块(48)通过螺栓紧固件(49)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源巴士车体铝材压型机，其特征在于：所述送料单元(3)包含安装滑架(31)、安装箱(32)、伸缩杆(33)、弹簧(34)、送料滚筒...
【技术特征摘要】
1.一种新能源巴士车体铝材压型机，其特征在于：包括机身主体(1)、送料单元(3)和压型单元(4)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源巴士车体铝材压型机，其特征在于：所述压型单元(4)还包含连接块(48)和螺栓紧固件(49)，所述压型滚轮(46)有两个半圆形的轮体组成，两个半圆形轮体的侧面均固定连接有前后两个连接块(48)，两个不同轮体上的连接块(48)通过螺栓紧固件(49)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源巴士车体铝材压型机，其特征在于：所述送料单元(3)包含安装滑架(31)、安装箱(32)、伸缩杆(33)、弹簧(34)、送料滚筒(35)和橡胶套层(36)，所述机身主体(1)后侧的两端均固定连接有一个安装滑架(31)，所述安装箱(32)竖向滑动连接在安装滑架(31)的内部，所述伸缩杆(33)竖向设置且上端与安装滑架(31)的顶部固定连接，所述伸缩杆(33)的下端固定连接在安装箱(32)的上端，且在伸缩杆(33)的外侧套有弹簧(34)，两个安装箱(32)相对一侧的中间通过轴承转动连接有送料滚筒(35)，所述送料滚筒(35)的外侧安装固定有橡胶套层(36)，其中一侧的安...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐继勇，唐博，张庆华，石祥艳，
申请(专利权)人：南通佳坤新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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