自行车车架用铝型材焊接工装制造技术

本实用新型专利技术提供自行车车架用铝型材焊接工装，包括：焊接架，焊接架的顶部设置有伸缩组件，伸缩组件包括伸缩套，伸缩套的内部滑动连接有伸缩杆，伸缩杆的一端且位于伸缩套的内部设置有伸缩弹簧，支撑架设置于伸缩杆的一侧，固定组件设置于支撑架的一侧

【技术实现步骤摘要】
自行车车架用铝型材焊接工装


[0001]本技术涉及焊接工装领域，尤其涉及自行车车架用铝型材焊接工装
。

技术介绍

[0002]车架作为整个自行车的骨架，最大程度地决定
、
影响了骑行姿势的正确性和舒适性，车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的
。
[0003]现在技术中所提出的公开号为
SN214109405U
的专利申请，其将若干根铝型材分别用夹紧装置固定在所需的位置上，利用滑动结构，将待焊接的铝型材移动到焊枪的正下方，启动焊枪，将上表面的焊接点一一焊接好，暂停焊枪，将铝型材固定装置滑动到工作台左侧的横向滑动杆上，将内框旋转
180
度，将铝型材的下表面翻转到上面，再将铝型材固定装置滑动到焊枪的正下方继续焊接下表面，待两面都焊接完成，拉动波纹软管，将喷头对准焊接好的铝型材，启动气泵，将铝型材表面的焊接残渣吹拂掉，以便进行下一道工序，其在对自行车车架进行固定时，需要向一侧进行转动两个螺杆在固定座的内部带动着两个夹紧片向中间进行移动对车架进行固定，而车架由多个部分组成，造成需要对不同位置的固定座内部的螺杆向一侧进行转动对车架进行固定，增加了操作步骤的同时降低了工作效率
。
[0004]因此，有必要提供自行车车架用铝型材焊接工装解决上述技术问题
。

技术实现思路

[0005]本技术提供自行车车架用铝型材焊接工装，解决了现在的焊接装置不方便对自行车车架进行固定的问题
。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的自行车车架用铝型材焊接工装，包括：
[0007]焊接架，所述焊接架的顶部设置有伸缩组件；
[0008]伸缩组件，所述伸缩组件包括伸缩套，所述伸缩套的内部滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端且位于所述伸缩套的内部设置有伸缩弹簧；
[0009]支撑架，所述支撑架设置于所述伸缩杆的一侧；
[0010]固定组件，所述固定组件设置于所述支撑架的一侧，所述固定组件包括固定件，所述固定件的一侧固定连接有固定夹；
[0011]定位组件，所述定位组件设置于所述支撑架的一侧，所述定位组件包括定位槽，所述定位槽的内部设置有定位架；
[0012]限位组件，所述限位组件设置于所述支撑架的内部，所述限位组件包括限位杆，所述限位杆的表面套设套设有限位弹簧，所述定位架的内部开设有与所述限位杆相适配的限位孔
。
[0013]优选的，所述固定件包括固定套，所述固定套的内部滑动连接有固定杆，所述固定杆的一端且位于所述固定套的内部设置有固定弹簧
。
[0014]优选的，所述焊接架的内部设置有移动组件，所述移动组件包括移动槽，所述移动
槽的内部滑动连接有移动块，所述移动块的顶部固定连接有移动架
。
[0015]优选的，所述移动架的内部设置有滑动组件，所述滑动组件包括滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑动块
。
[0016]优选的，所述滑动块的底部固定连接焊接件，所述焊接件包括电动推杆，所述电动推杆的一端固定连接有焊接头
。
[0017]优选的，所述固定件的一端固定连接有稳定套，所述稳定套的内部开设有稳定孔，所述稳定孔的内部螺纹连接有稳定销
。
[0018]优选的，所述稳定套的内部固定连接有防滑套，所述防滑套由橡胶制作
。
[0019]与相关技术相比较，本技术提供的自行车车架用铝型材焊接工装具有如下有益效果：
[0020]本技术提供自行车车架用铝型材焊接工装，将自行车车架放置在固定夹的内部后，在通过向下移动支撑架带动着伸缩组件进行伸缩，从而配合另一个支撑架内部固定连接的固定夹对车架进行限位，在通过定位组件配合限位组件，对支撑架进行固定后对车架进行固定，从而方便工作人员对车架进行快速的固定，通过固定组件方便对不同大小的车架进行固定
。
附图说明
[0021]图1为本技术提供的自行车车架用铝型材焊接工装的第一实施例的结构示意图；
[0022]图2为图1所示的限位组件的结构示意图；
[0023]图3为图1所示的
A
部放大示意图；
[0024]图4为图1所示的
B
部放大示意图；
[0025]图5为图2所示的
C
部放大示意图；
[0026]图6为本技术提供的自行车车架用铝型材焊接工装的第二实施例的结构示意图
。
[0027]图中标号：
1、
焊接架，
[0028]2、
伸缩组件，
21、
伸缩套，
22、
伸缩杆，
23、
伸缩弹簧，
[0029]3、
支撑架，
[0030]4、
固定组件，
41、
固定件，
42、
固定夹，
[0031]5、
定位组件，
51、
定位槽，
52、
定位架，
[0032]6、
限位组件，
61、
限位杆，
62、
限位弹簧，
63、
限位孔，
[0033]7、
滑动组件，
71、
滑动槽，
72、
滑动块，
[0034]8、
焊接件，
[0035]9、
移动组件，
91、
移动槽，
92、
移动块，
[0036]10、
防滑套，
11、
稳定销，
12、
稳定孔，
13、
稳定套
。
具体实施方式
[0037]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明
。
[0038]第一实施例
[0039]请结合参阅图
1、
图
2、
图
3、
图4和图5，其中，图1为本技术提供的自行车车架用铝型材焊接工装的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的限位组件的结构示意图；图3为图1所示的
A
部放大示意图；图4为图1所示的
B
部放大示意图；图5为图2所示的
C
部放大示意图
。
自行车车架用铝型材焊接工装，包括：
[0040]焊接架1，所述焊接架1的顶部设置有伸缩组件2；
[0041]伸缩组件2，所述伸缩组件2包括伸缩套
21
，所述伸缩套
21
的内部滑动连接有伸缩杆
22
，所述伸缩杆
22
的一端且位于所述伸缩套
21
的内部设置有伸缩弹簧
23
；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
自行车车架用铝型材焊接工装，其特征在于，包括：焊接架，所述焊接架的顶部设置有伸缩组件；伸缩组件，所述伸缩组件包括伸缩套，所述伸缩套的内部滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端且位于所述伸缩套的内部设置有伸缩弹簧；支撑架，所述支撑架设置于所述伸缩杆的一侧；固定组件，所述固定组件设置于所述支撑架的一侧，所述固定组件包括固定件，所述固定件的一侧固定连接有固定夹；定位组件，所述定位组件设置于所述支撑架的一侧，所述定位组件包括定位槽，所述定位槽的内部设置有定位架；限位组件，所述限位组件设置于所述支撑架的内部，所述限位组件包括限位杆，所述限位杆的表面套设有限位弹簧，所述定位架的内部开设有与所述限位杆相适配的限位孔
。2.
根据权利要求1所述的自行车车架用铝型材焊接工装，其特征在于，所述固定件包括固定套，所述固定套的内部滑动连接有固定杆，所述固定杆的一端且位于所述固定套的内部设置有固定弹簧
。3.
根据权利要求1所述的自行车车...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐继勇，唐博，张庆华，石祥艳，
申请(专利权)人：南通佳坤新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：