【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
专利
本专利技术总体上涉及控制交通工具的性能属性(诸如交通工具速度)，并且更具体地涉及用于交通工具(诸如电动摩托车)的可用性能属性的用户控制的系统。现有技术诸如机动自行车之类的交通工具已经存在了几十年。诸如轻便摩托车之类的设备提供了在动力下踩踏板以及操作交通工具的能力。轻便摩托车历来采用以汽油为动力的小型发动机。被称为电动摩托车的更新的设备采用电池形式的电子功率，在许多情况下也可以使用一组踏板进行操作。然而，某些管辖区和情况规定电动摩托车的速度和类似类别的交通工具应当保持在一定限制内。一些政府机构已经介入，并且要求此类交通工具操作的最大速度受到限制。超过这些速度限制可能是违法的。不同的政府甚至私人实体对诸如电动摩托车之类的动力交通工具实施了不同的操作限制，随着时间的推移，更多的实体可能会要求此类设备进行强制性速度限制。此类设备的所有者和制造商面临的问题是，特定交通工具是否能够根据操作者的意愿以及根据其运营、销售和/或所在地的管辖区进行操作。可以理解的是，电动摩托车可能在世界上的某个地方制造，并且可能被运送到几乎任何位置。购买者可能在第一管辖区中购买电动摩托车，在第一管辖区中，速度受法律限制为25英里每小时。购买者随后可能会在第二管辖区中操作该电动摩托车，在第二管辖区中，此类设备的速度限制为20英里每小时。然后，购买者可能会将电动摩托车销售给后续购买者，后续购买者在具有无限制的速度限制的第三管辖区中维护和操作电动摩托车。从历史上看，这种交通工具可能会被制造为遵守任何地方最严格的速度限制。对于例如居住在允许速度高于最严格的速度限制或速度不受限制的管辖
技术介绍
技术实现思路
1、根据一个实施例，提供了一种交通工具系统，交通工具系统包括：计算设备，计算设备被配置成用于传送交通工具性能改变命令；以及交通工具，交通工具包括：接收器，接收器被配置成用于接收交通工具性能改变命令；以及控制器，控制器被配置成用于从接收器接收交通工具性能改变命令，并且根据交通工具性能改变命令来改变交通工具所配备的一个电动硬件部件的至少一个电气性能属性，以使交通工具执行。
2、根据另一实施例，提供了一种交通工具，交通工具包括：接收器，接收器被配置成用于从计算设备接收交通工具性能改变命令；控制器，控制器被配置成用于从接收器接收交通工具性能改变命令，并且提供性能变更命令；功率源，功率源被配置成用于从控制器接收性能变更命令；以及电驱动硬件元件，电驱动硬件元件被配置成用于从功率源接收电功率。控制器被配置成用于根据交通工具性能改变命令来改变功率源的操作，以实现交通工具性能。
3、根据又一实施例，提供了一种交通工具，交通工具包括：接收器，接收器被配置成用于接收交通工具性能改变命令；控制器，控制器被配置成用于从接收器接收交通工具性能改变命令，并且提供性能变更命令；功率源，功率源被配置成用于从控制器接收性能变更命令；以及电驱动硬件元件，电驱动硬件元件被配置成用于从功率源接收电功率。控制器被配置成用于根据交通工具性能改变命令来改变功率源的操作，以改变交通工具性能的最大水平。
4、通过以下对本专利技术的详细描述和附图，本专利技术的这些和其他优点对于本领域技术人员来说将变得显而易见。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种交通工具系统，所述交通工具系统包括：
2.如权利要求1所述的交通工具系统，其特征在于，所述交通工具包括电动摩托车，并且所述电动硬件部件包括电动机，所述电动机驱动所述电动摩托车的车轮。
3.如权利要求2所述的交通工具系统，其特征在于，改变一个电动部件的至少一个电气性能属性包括控制所述电动摩托车所配备的功率源，以改变所述电动机的性能。
4.如权利要求3所述的交通工具系统，其特征在于，控制所述功率源包括改变电压和电流中的一个，以实现与所述交通工具性能改变命令相对应的水平。
5.如权利要求1所述的交通工具系统，其特征在于，所述交通工具性能改变命令包括建立所述交通工具的最大速度的命令。
6.如权利要求1所述的交通工具系统，其特征在于，所述交通工具性能改变命令包括期望的性能类别或期望的性能模式。
7.如权利要求1所述的交通工具系统，其特征在于，所述计算设备包括智能手机，并且所述智能手机通过无线通信信道传送所述交通工具性能改变命令。
8.一种交通工具，所述交通工具包括：
9.如权利要求8所述
10.如权利要求9所述的交通工具，其特征在于，所述控制器改变由所述功率源提供给所述电动机的电压和电流中的一个。
11.如权利要求8所述的交通工具，其特征在于，所述交通工具性能改变命令包括建立所述交通工具的最大速度的命令。
12.如权利要求8所述的交通工具，其特征在于，所述交通工具性能改变命令包括期望的性能类别或期望的性能模式。
13.如权利要求12所述的交通工具，其特征在于，所述控制器将所述期望的性能类别或所述期望的性能模式转换为所述功率源提供电功率的电水平。
14.如权利要求8所述的交通工具，其特征在于，所述交通工具通过无线通信信道从智能手机接收所述交通工具性能改变命令。
15.一种交通工具，所述交通工具包括：
16.如权利要求15所述的交通工具，其特征在于，所述交通工具包括电动摩托车，并且所述电驱动硬件元件包括电动机，所述电动机用于驱动所述电动摩托车的车轮。
17.如权利要求16所述的交通工具，其特征在于，所述控制器改变由所述功率源提供给所述电动机的电压和电流中的一个。
18.如权利要求15所述的交通工具，其特征在于，所述交通工具性能改变命令包括建立所述交通工具的最大速度的命令。
19.如权利要求15所述的交通工具，其特征在于，所述交通工具性能改变命令包括期望的性能类别或期望的性能模式。
20.如权利要求15所述的交通工具，其特征在于，所述控制器将所述期望的性能类别或所述期望的性能模式转换为所述功率源提供电功率的电水平。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种交通工具系统，所述交通工具系统包括：
2.如权利要求1所述的交通工具系统，其特征在于，所述交通工具包括电动摩托车，并且所述电动硬件部件包括电动机，所述电动机驱动所述电动摩托车的车轮。
3.如权利要求2所述的交通工具系统，其特征在于，改变一个电动部件的至少一个电气性能属性包括控制所述电动摩托车所配备的功率源，以改变所述电动机的性能。
4.如权利要求3所述的交通工具系统，其特征在于，控制所述功率源包括改变电压和电流中的一个，以实现与所述交通工具性能改变命令相对应的水平。
5.如权利要求1所述的交通工具系统，其特征在于，所述交通工具性能改变命令包括建立所述交通工具的最大速度的命令。
6.如权利要求1所述的交通工具系统，其特征在于，所述交通工具性能改变命令包括期望的性能类别或期望的性能模式。
7.如权利要求1所述的交通工具系统，其特征在于，所述计算设备包括智能手机，并且所述智能手机通过无线通信信道传送所述交通工具性能改变命令。
8.一种交通工具，所述交通工具包括：
9.如权利要求8所述的交通工具，其特征在于，所述交通工具包括电动摩托车，并且所述电驱动硬件元件包括电动机，所述电动机驱动所述电动摩托车的车轮。
10.如权利要求9所述的交通工具，其特征在于，所述控制器改变由所述功率源提供给所述电动机的电压和电流中的一个。
...【专利技术属性】
技术研发人员：L·克鲁瑟，J·普方德维达，
申请(专利权)人：超级七三股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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